Типи та категорії посвідчень

Категорії гармонізовані по всьому ЄС та ЄЕЗ через Annex I of Directive 2006/126/EC. AM: мопеди, вік 16. A1/A2/A: мотоцикли, класифіковані за потужністю, віки 16/18/24. B: легкові до 3.500 кг, вік 18 (17 у Великобританії та Ірландії). BE: легковий плюс важчий причеп. C1: середні вантажні 3.500–7.500 кг, вік 18. C: вантажні понад 3.500 кг, вік 21. D1 і D: мікроавтобус та автобус, вік 21 і 24. Категорії причепів (BE, C1E, CE, D1E, DE) існують поряд із кожним базовим класом. Держави-члени можуть встановлювати вищий мінімальний вік там, де директива дозволяє, а професійні категорії потребують підготовки Driver CPC згідно з Директивою 2003/59/EC.

Annex I of Directive 2006/126/EC визначає чотири класи мотоциклів, гармонізовані по всьому ЄС. AM охоплює мопеди до 50 куб. см та 45 км/год, мінімальний вік 16 (15 у деяких державах згідно з Article 4). A1 охоплює легкі мотоцикли до 125 куб. см, 11 кВт та співвідношенням потужності до маси менше 0,1 кВт/кг, мінімальний вік 16. A2 охоплює мотоцикли до 35 кВт зі співвідношенням потужності до маси менше 0,2 кВт/кг, мінімальний вік 18. Повна A охоплює необмежені мотоцикли, мінімальний вік 24 прямо або 20 з двома роками на A2 (поступовий доступ). Кожен крок вимагає власної теорії плюс практичного іспиту на дорозі (та окремого іспиту маневрів на низькій швидкості у більшості держав-членів).

Annex I of Directive 2006/126/EC визначає категорію B як моторні транспортні засоби з максимально дозволеною масою, що не перевищує 3.500 кг, призначені для перевезення не більше восьми пасажирів на додаток до водія. Ви можете буксирувати негальмівний причеп до 750 кг або важчий причеп, якщо комбінація не перевищує 3.500 кг. Код B96, наданий після короткого додаткового іспиту, підвищує ліміт комбінації до 4.250 кг. BE (окремий іспит) підвищує його далі до 7.000 кг разом. Більшість будинків на колесах та малих фургонів підпадають під категорію B; стеля 3.500 кг — це повна маса транспортного засобу, а не маса без вантажу.

Складете іспит на автоматичній коробці, і ваше посвідчення буде обмежено лише транспортними засобами з автоматичною трансмісією (код 78 на фотокартці ЄС, встановлений в Annex I of Directive 2006/126/EC). Складете на механічній, і ви зможете керувати обома. Обмеження має значення в країнах, де механічні автомобілі домінують на ринку оренди та вживаних автомобілів — Іспанія, Італія, Польща та Франція все ще здебільшого продають механічні. Британський DVSA повідомляє, що рівень складання іспитів на автоматичній коробці на кілька пунктів вищий, ніж на механічній, переважно тому, що знімається керування зчепленням. Щоб зняти обмеження, ви повинні повторно скласти повний практичний іспит на механічному автомобілі; теоретичний іспит переноситься.

Підвищення категорії означає нову теорію та практику для нової категорії плюс медичні модулі та Certificate of Professional Competence (CPC) для C та D згідно з Директивою 2003/59/EC. З B до C1 або C ви повинні скласти теорію категорії C та іспит на дорозі на важкому вантажному транспортному засобі; медичний огляд є більш вимогливим (форма DVLA D4 у Великобританії, ärztliche Untersuchung у Німеччині згідно з FeV §48). З A2 до повної A поступовий доступ дозволяє вам пропустити теорію після двох років на A2 і скласти лише практику (Article 4(3)(c) of Directive 2006/126/EC). Підвищення для причепів (BE, C1E) потребує окремої практики з навантаженим причепом.

Назви різняться, але функція одна: тимчасове посвідчення Великобританії (заявка DVLA D1, вік 17), іспанський permiso de circulación de prácticas / фаза таблички L під керуванням autoescuela та DGT, німецький Begleitetes Fahren ab 17 (BF17, FeV §48a, вік 17 з названим супроводжуючим водієм), французький conduite accompagnée (AAC, вік 15 з 3.000 км контрольованого водіння). Спільні правила: кваліфікований супроводжуючий водій, табличка учня (L у Великобританії, зелена L в Італії та Іспанії), без автомагістралей у Великобританії для учнів, доки вони не отримають тимчасове посвідчення та не використовують автомобіль з дублюючим керуванням з Approved Driving Instructor. Реєстрація як теоретичного, так і практичного іспитів спочатку вимагає тимчасового посвідчення.

Повне посвідчення припиняє правила нагляду — не потрібен кваліфікований пасажир, не потрібна табличка L, немає заборони на автомагістралі для учнів. Нові водії все ще стикаються з обмеженнями у більшості країн. У Великобританії Road Traffic (New Drivers) Act 1995 анулює посвідчення, якщо водій отримує шість штрафних балів протягом двох років після складання. У Франції нові водії носять червоний диск A та приймають початковий кредит у шість балів плюс нижчі обмеження швидкості протягом трьох років (Code de la route R413-5). В Іспанії нові водії (менше одного року) стикаються з межею вмісту алкоголю у крові 0,3 г/л замість 0,5 г/л (Reglamento General de Circulación Article 20).