Lái Xe Ở Nước Ngoài

Tùy thuộc vào giấy phép và điểm đến. Giấy phép EU và EEA có hiệu lực trên toàn EU/EEA mà không cần IDP. Ngoài EU, câu trả lời đến từ hai hiệp ước: Geneva Convention on Road Traffic 1949 và Vienna Convention on Road Traffic 1968. Hoa Kỳ, Nhật Bản và Úc chấp nhận IDP 1949; phần lớn lục địa châu Âu, Brazil và Hàn Quốc chấp nhận IDP 1968. Trung Quốc không chấp nhận cả hai và yêu cầu giấy phép Trung Quốc tạm thời. AA của Vương quốc Anh và DGT của Tây Ban Nha đều công bố các bảng cập nhật theo quốc gia — phải kiểm tra những bảng đó trước khi bay. IDP chỉ có hiệu lực cùng với giấy phép quốc gia gốc của bạn.

Có. Điều 2 của Directive 2006/126/EC yêu cầu công nhận lẫn nhau các giấy phép lái xe do các quốc gia thành viên EU và EEA cấp. Bạn có thể lái xe ở bất kỳ đâu trong EU/EEA bằng giấy phép quốc gia của mình mà không cần đổi, không cần IDP và không cần giấy phép bổ sung. Nếu bạn cư trú ở một quốc gia EU khác, bạn tiếp tục sử dụng giấy phép của mình cho đến khi hết hạn; khi gia hạn bạn nộp đơn thông qua cơ quan của nước sở tại (Điều 7(1)(e)). Vương quốc Anh không còn thuộc chương trình này từ ngày 1 tháng 1 năm 2021. Người giữ giấy phép Vương quốc Anh lái xe ở EU dựa vào Vienna Convention 1968 và không cần IDP cho các chuyến thăm du lịch.

Khách thăm có giấy phép ngoài EU có thể lái xe ở phần lớn các nước châu Âu bằng giấy phép quốc gia cộng với IDP cho thời gian lưu trú lên đến sáu tháng. Ở Tây Ban Nha giới hạn là sáu tháng kể từ khi nhập cảnh (DGT, Reglamento General de Conductores Điều 21); ở Đức là sáu tháng (FeV §29); ở Pháp là một năm kể từ khi cư trú (Service-Public.fr, đổi giấy phép nước ngoài). Vương quốc Anh chấp nhận giấy phép không thuộc Anh trong 12 tháng đối với khách thăm (DVLA INF38). Một khi bạn trở thành cư dân, bạn phải đổi — Tây Ban Nha, Đức và Pháp duy trì danh sách đổi song phương và sẽ yêu cầu một kỳ thi lý thuyết và thực hành đầy đủ nếu nước của bạn không có trong danh sách. Phải mang theo giấy phép gốc và IDP cùng nhau.

Yêu cầu thuê tiêu chuẩn trên khắp châu Âu: một giấy phép lái xe đầy đủ đã có ít nhất một năm (hai năm cho hạng cao cấp), một thẻ tín dụng đứng tên người lái chính cho khoản đặt cọc (thường là tạm khóa €200–€2.000), hộ chiếu hoặc ID quốc gia và xác nhận đặt chỗ. Tuổi tối thiểu thường là 21 với phụ phí lái xe trẻ dưới 25; một số công ty đặt ngưỡng là 23 hoặc 25. Người giữ giấy phép ngoài EU thường cần IDP — Avis, Hertz, Sixt và Europcar đều ghi rõ điều này trong điều khoản của họ. Phải kiểm tra chính sách nhiên liệu (đầy-đến-đầy rẻ nhất), quyền qua biên giới (thường bị loại trừ với Đông Âu), và mức khấu trừ CDW trước khi ký.

Bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba bắt buộc đi theo phương tiện của bạn qua EU theo Motor Insurance Directive 2009/103/EC (được pháp điển hóa từ Green Card Directive 1972), vì vậy mức tối thiểu pháp lý được tự động bảo hiểm ở tất cả các quốc gia EU/EEA. Bảo hiểm toàn diện không phải lúc nào cũng đi theo — nhiều chính sách của Vương quốc Anh và lục địa giảm xuống chỉ còn bên thứ ba sau khi qua biên giới, hoặc giới hạn sử dụng nước ngoài ở 30, 60 hoặc 90 ngày. Phải hỏi công ty bảo hiểm bằng văn bản và yêu cầu Thẻ Xanh nếu lái xe ngoài EU (Albania, Thổ Nhĩ Kỳ, Maroc, Ukraine). Đối với xe thuê, mức khấu trừ Collision Damage Waiver thường chạy €1.000–€2.500; chính sách hoàn lại khấu trừ riêng thường rẻ hơn nâng cấp tại quầy thuê.

Hãy lái chậm trong giờ đầu tiên và giữ vạch giữa đường gần vai phải khi lái bên trái (Vương quốc Anh, Ireland, Malta, Síp), hoặc gần vai trái khi lái bên phải (lục địa châu Âu). Tại các giao lộ, phải nhìn phải-rồi-trái ở Vương quốc Anh và trái-rồi-phải ở EU. Vòng xuyến chạy theo chiều kim đồng hồ ở Vương quốc Anh và ngược chiều kim đồng hồ ở EU — phải nhường đường cho phương tiện đã ở trong vòng xuyến (Highway Code Rule 185 ở Vương quốc Anh; Điều 9 của Vienna Convention on Road Traffic cho phần lớn lục địa châu Âu). Thuê xe tay lái bên trái ở các nước lái bên trái giúp việc giữ làn và vượt dễ dàng hơn nhiều.

Hãy đọc bản tóm tắt tiếng Anh của cơ quan điểm đến trước khi rời đi: Sécurité Routière ở Pháp, DGT ở Tây Ban Nha, ADAC và BMDV ở Đức, ANWB ở Hà Lan, ACI ở Ý. Bộ thiết bị bắt buộc trong xe khác nhau rõ rệt — Pháp yêu cầu áo phản quang cộng với tam giác cảnh báo (Code de la route R416-19), Tây Ban Nha thêm đèn V16 khẩn cấp từ ngày 1 tháng 1 năm 2026 thay thế tam giác, Ý yêu cầu áo phản quang cho người ngồi trong xe rời xe trên đường cao tốc, và Áo yêu cầu hộp sơ cứu. Sử dụng đèn pha vào ban ngày là bắt buộc ở Thụy Điển, Na Uy, Phần Lan, Đan Mạch và Cộng hòa Séc. Giới hạn rượu khi lái xe khác nhau: 0,5 g/L ở phần lớn các nước EU, 0,2 g/L cho người mới ở Đức và Tây Ban Nha, 0,0 g/L ở Hungary, Slovakia, Cộng hòa Séc và Romania.

Phải gọi 112, số khẩn cấp châu Âu duy nhất được thiết lập bởi Council Decision 91/396/EEC và hiện bắt buộc ở tất cả các quốc gia EU/EEA cộng với Vương quốc Anh và Thụy Sĩ. Các nhân viên trả lời bằng ngôn ngữ địa phương và thường bằng tiếng Anh. Ở Tây Ban Nha, các vụ tai nạn có thương tích phải được báo cáo cho Guardia Civil hoặc cảnh sát địa phương (Reglamento General de Circulación, Điều 129). Ở Pháp, formulaire de constat amiable là mẫu tai nạn tiêu chuẩn. Ở Đức, bạn phải gọi cảnh sát cho bất kỳ thương tích nào (StVO §34). Phải luôn mang theo hợp đồng thuê, số điện thoại cứu hộ, Thẻ Xanh bảo hiểm và hộ chiếu.