Biển báo nguy hiểm
Cảnh báo người lái về các mối nguy tiềm tàng phía trước. Thường là hình tam giác với viền đỏ.
Giới thiệu về Biển báo nguy hiểm
Biển cảnh báo nguy hiểm được định nghĩa trong Phụ lục 1, Mục A của Công ước Vienna 1968 về Biển báo và Tín hiệu Giao thông Đường bộ. Công ước quy định hai mô hình được phép: mô hình Aa, một tam giác đều hướng lên với nền trắng hoặc vàng nhạt và viền đỏ, và mô hình Ab, một hình vuông hoặc hình thoi với nền vàng và viền đen. Mục A bao gồm các mối nguy như khúc cua nguy hiểm (Mục A.1a), mặt đường trơn trượt (Mục A.4), vạch sang đường phía trước (Mục A.11), khu vực có nhiều trẻ em (Mục A.13), công trường (Mục A.16) và các loại giao lộ (Mục A.18 đến Mục A.21).
Nguyên tắc hành động của người lái xác định Mục A là biển cảnh báo cho người lái biết về mối nguy phía trước nhưng bản thân chúng không áp đặt hạn chế pháp lý nào. Người lái phải điều chỉnh tốc độ và sự chú ý phù hợp với các điều kiện được mô tả, nhưng phản ứng vận hành — giảm tốc, đổi làn, tăng khoảng cách giữ với xe trước — vẫn là vấn đề phán đoán theo các quy tắc giao thông chung.
Tất cả Biển báo nguy hiểm
Đường cong phía trước
Cảnh báo rằng phía trước có khúc cua nguy hiểm hoặc một chuỗi khúc cua; hướng cong thể hiện qua biểu tượng cho biết khúc cua đầu tiên.
Khi bạn nhìn thấy
Bạn nhìn thấy biển này khi tiếp cận một khúc cua đơn gấp, một khúc cua tay áo hoặc một loạt khúc cua mà không thể đọc kịp từ hình dạng đường.
Bạn phải làm gì
Bạn phải giảm tốc độ trước khi vào khúc cua, giữ làn của mình và không vượt cho đến khi hình dạng đường lại rõ ràng.
Nguồn: Vienna 1968 Mục A.1(a)
Đường trơn trượt
Cảnh báo mặt đường phía trước có thể trơn trượt do băng, tuyết, nước, dầu, bùn hoặc sỏi rời, và không thể giả định lực bám lốp bình thường.
Khi bạn nhìn thấy
Bạn nhìn thấy biển này tại các đèo núi thời tiết lạnh, các đoạn dễ ngập lụt hoặc tràn dầu, và tại các điểm mà bề mặt chuyển từ nhựa đường sang vật liệu ít bám hơn.
Bạn phải làm gì
Bạn phải giảm tốc độ, tăng khoảng cách giữ với xe phía trước và tránh phanh, tăng tốc hoặc đánh lái đột ngột cho đến khi mối nguy đã qua.
Nguồn: Vienna 1968 Mục A.4
Vạch sang đường phía trước
Cảnh báo về một vạch sang đường phía trước, nơi người đi bộ được ưu tiên hơn phương tiện khi bước xuống lòng đường.
Khi bạn nhìn thấy
Bạn nhìn thấy biển này khi tiếp cận một vạch ngựa vằn được đánh dấu hoặc vạch sang đường có tín hiệu, thường ở đường đô thị, gần trường học, cửa hàng hoặc điểm dừng giao thông công cộng.
Bạn phải làm gì
Bạn phải giảm tốc độ, sẵn sàng dừng lại và phải nhường đường cho bất kỳ người đi bộ nào đang ở trên hoặc bước vào vạch sang đường.
Khác biệt theo quốc gia
Biểu tượng người đi bộ được thể hiện dưới dạng hình người đang đi; ở một số khu vực pháp lý hình người đi sang trái, ở những nơi khác sang phải — cả hai hình thức đều được chấp nhận theo Vienna 1968 Mục A.11.
Nguồn: Vienna 1968 Mục A.11
Trẻ em qua đường
Cảnh báo về một đoạn đường có nhiều trẻ em — thường gần trường học, sân chơi, công viên hoặc đường khu dân cư — nơi trẻ em có thể bước vào lòng đường mà không báo trước.
Khi bạn nhìn thấy
Bạn nhìn thấy biển này khi tiếp cận các trường học, nhà trẻ, khu vui chơi và những con đường có nhiều người đi bộ là trẻ em.
Bạn phải làm gì
Bạn phải giảm tốc độ đáng kể, quan sát mép đường và các phương tiện đỗ để tìm trẻ em, và sẵn sàng dừng lại không báo trước.
Nguồn: Vienna 1968 Mục A.13
Công trường phía trước
Cảnh báo về công trường phía trước — xây dựng, bảo trì, trải nhựa hoặc công việc tiện ích — nơi số làn khả dụng, tình trạng mặt đường và sự hiện diện của công nhân có thể khác bình thường.
Khi bạn nhìn thấy
Bạn nhìn thấy biển này khi tiếp cận các khu vực xây dựng đang hoạt động, công tác trải nhựa lại, đào tiện ích và bảo trì ngắn hạn như sơn vạch.
Bạn phải làm gì
Bạn phải giảm tốc độ, tuân theo bất kỳ giới hạn giảm tốc nào được dán, tuân theo phân làn và tín hiệu từ công nhân, và không vượt trong phạm vi công trường.
Khác biệt theo quốc gia
Nhiều khu vực pháp lý sử dụng phiên bản nền vàng (mô hình Ab trong Vienna 1968 Mục A) hoặc các bảng hình thoi màu cam tạm thời cho cảnh báo công trường; cả hai đều được chấp nhận theo Công ước.
Nguồn: Vienna 1968 Mục A.16
Giao lộ phía trước
Cảnh báo về một giao lộ phía trước — ngã tư, ngã ba chữ T, ngã ba chữ Y hoặc giao với đường nhánh nhỏ — nơi các dòng giao thông xung đột gặp nhau.
Khi bạn nhìn thấy
Bạn nhìn thấy biển này khi tiếp cận ngã tư, ngã ba chữ T, ngã ba chữ Y hoặc giao đường nhánh xiên, đặc biệt nơi các đường nhánh có tầm nhìn kém hoặc hình dạng bất thường.
Bạn phải làm gì
Bạn phải giảm tốc độ, kiểm tra giao thông cắt ngang từ cả hai phía, và nhường đường cho bất kỳ phương tiện nào có quyền ưu tiên theo quy định địa phương hoặc biển báo khác.
Nguồn: Vienna 1968 Mục A.18 to Mục A.21
Đèn tín hiệu giao thông
Cảnh báo rằng bạn đang tiếp cận một đoạn đường được điều khiển bằng đèn tín hiệu giao thông; biểu tượng cho thấy đầu đèn ba mặt (đỏ, vàng, xanh) được cách điệu trên nền tam giác.
Khi bạn nhìn thấy
Bạn nhìn thấy biển này khi tiếp cận giao lộ có đèn tín hiệu đầu tiên trên tuyến đường, sau một đoạn dài không có tín hiệu, hoặc nơi tầm nhìn phía trước của đầu đèn bị hạn chế bởi đường cong, cây cối hoặc tòa nhà.
Bạn phải làm gì
Bạn phải giảm tốc độ và sẵn sàng dừng tại đèn tín hiệu; bạn phải tuân theo bất kỳ tín hiệu nào đèn hiển thị khi bạn đến vạch dừng.
Nguồn: Vienna 1968 Mục A.17
Đường ngang không có rào chắn
Cảnh báo về một giao cắt đường sắt không được trang bị cổng hay rào chắn; biểu tượng cho thấy một đầu máy hơi nước được cách điệu (hoặc trong các biến thể quốc gia mới, một đoàn tàu đơn giản hóa) bên trong tam giác cảnh báo.
Khi bạn nhìn thấy
Bạn nhìn thấy biển này khi tiếp cận các giao cắt đường sắt nông thôn và công nghiệp không có người canh, thường được bổ sung bằng biển chữ thập Thánh Andrew (Mục A.29) tại chính giao cắt và, nếu có, đèn đỏ nhấp nháy.
Bạn phải làm gì
Bạn phải giảm tốc độ, nhìn và lắng nghe đoàn tàu đang đến từ cả hai hướng, và phải dừng trước giao cắt nếu thấy có đoàn tàu hoặc nếu bất kỳ cảnh báo âm thanh hoặc hình ảnh nào đang hoạt động.
Khác biệt theo quốc gia
Hầu hết các khu vực pháp lý châu Âu vẫn sử dụng biểu tượng đầu máy hơi nước mặc dù việc kéo tàu bằng hơi nước đã ngừng từ lâu; biểu tượng được giữ lại để dễ nhận biết quốc tế.
Nguồn: Vienna 1968 Mục A.28
Động vật hoang dã
Cảnh báo về một đoạn đường mà động vật hoang dã — phổ biến nhất là hươu, nai sừng tấm hoặc lợn rừng — được biết là băng qua lòng đường. Biểu tượng là một con hươu đang nhảy nhìn ngang.
Khi bạn nhìn thấy
Bạn nhìn thấy biển này trên các con đường nông thôn xuyên qua rừng, khu bảo tồn động vật hoang dã và hành lang di cư, thường có các bảng phụ thể hiện chiều dài đoạn đường bị ảnh hưởng.
Bạn phải làm gì
Bạn phải giảm tốc độ, chủ động quan sát mép đường (đặc biệt vào lúc bình minh và hoàng hôn), và sẵn sàng dừng lại hoặc né tránh nếu động vật bước vào lòng đường.
Khác biệt theo quốc gia
Công ước cho phép thay thế biểu tượng hươu bằng nai sừng tấm/elk ở Scandinavia, lạc đà ở một số quốc gia Trung Đông, hoặc kangaroo ở Úc; tất cả đều được chấp nhận như biến thể Mục A.15a.
Nguồn: Vienna 1968 Mục A.15a
Đoạn đường xuống dốc nguy hiểm
Cảnh báo về độ dốc xuống dốc phía trước. Biểu tượng cho thấy hình bóng phương tiện đi xuống một đường nghiêng, với phần trăm độ dốc được hiển thị bên cạnh.
Khi bạn nhìn thấy
Bạn nhìn thấy biển này khi tiếp cận các đèo núi, tuyến đường xuống núi và bất kỳ độ dốc liên tục nào dốc hơn mức mặc định địa phương (thường là 7% trở lên trên khắp châu Âu).
Bạn phải làm gì
Bạn phải giảm tốc độ trước khi xuống dốc, vào số thấp để sử dụng phanh động cơ, và phải tránh sử dụng phanh chân kéo dài để ngăn quá nhiệt; xe hạng nặng phải tuân theo bất kỳ bảng hạn chế xe tải liên quan nào.
Nguồn: Vienna 1968 Mục A.2a
Đá rơi
Cảnh báo về một đoạn đường có nguy cơ bị đá rơi hoặc đá đã rơi. Biểu tượng cho thấy đá rơi xuống một sườn dốc cách điệu xuống lòng đường.
Khi bạn nhìn thấy
Bạn nhìn thấy biển này ở địa hình núi non, trong các vết đào xuyên qua tầng địa chất không ổn định, sau mưa lớn trên các tuyến đường núi, và tại bất kỳ điểm nào mép đường gần đây bị xói mòn.
Bạn phải làm gì
Bạn phải giảm tốc độ, quan sát lòng đường và mép đường để phát hiện mảnh vỡ, và phải không được dừng hoặc đỗ trong đoạn bị ảnh hưởng; nếu có đá trên đường, bạn phải đi vòng qua một cách cẩn thận hoặc dừng ở khoảng cách an toàn.
Nguồn: Vienna 1968 Mục A.12
Người đi xe đạp
Cảnh báo về một đoạn đường thường xuyên có người đi xe đạp, hoặc nơi đường dành cho xe đạp giao hoặc cắt qua lòng đường hoặc nơi người đi xe đạp dùng chung đường với số lượng đáng kể.
Khi bạn nhìn thấy
Bạn nhìn thấy biển này nơi một đường xe đạp riêng biệt cắt qua đường, tại lối vào các con đường nông thôn là một phần của tuyến xe đạp được chỉ định, và trên các đường đô thị không có hạ tầng xe đạp dành riêng.
Bạn phải làm gì
Bạn phải giảm tốc độ, kiểm tra người đi xe đạp trước khi đổi làn hoặc rẽ, và phải dành đủ khoảng cách ngang cho người đi xe đạp khi vượt — thường ít nhất 1,5 m ở hầu hết các nước thành viên Vienna.
Nguồn: Vienna 1968 Mục A.14
Thông tin quan trọng về Biển báo nguy hiểm
Cách nhận biết
Biển cảnh báo thường có hình tam giác, viền đỏ và nền trắng. Chúng cảnh báo bạn về các nguy hiểm phía trước.
Hành động cần thực hiện
Giảm tốc độ, tăng cường sự chú ý và chuẩn bị cho nguy hiểm được cảnh báo phía trước.
Phạt
Bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo và gây ra tai nạn có thể dẫn đến các hình phạt nghiêm trọng và trách nhiệm pháp lý.
Khám phá các danh mục khác
Sẵn sàng đậu kỳ thi lái xe?
Mọi thứ bạn cần để đậu ngay lần đầu
30+ Bài thi thử
Câu hỏi thi thật
Huấn luyện viên AI Tess
Hướng dẫn cá nhân hóa
16 Bài học
Học tương tác
Theo dõi tiến độ
Phân tích hiệu suất
Nội dung được dịch bởi AI và xác thực bởi một LLM thứ hai. Người bản ngữ — vui lòng báo cáo các chỉnh sửa tại trình theo dõi vấn đề của chúng tôi.