اختبار القيادة في ألمانياانجح من المرة الأولى

الحصول على رخصة قيادة في ألمانيا يعني التسجيل في Fahrschule واجتياز اختبارات تديرها TÜV أو DEKRA — المنظمتان اللتان تجريان كل اختبار نظري وعملي في البلاد. إليك كل ما تحتاج معرفته في أقل من دقيقتين. [0:06 صيغة الاختبار النظري] الاختبار النظري الألماني — Theorieprüfung — يتكون من 30 سؤال اختيار من متعدد: 20 سؤال معرفة أساسية و10 أسئلة خاصة بالفئة. كل سؤال يحمل من 2 إلى 5 نقاط خطأ حسب الصعوبة، ويمكنك تجميع حد أقصى 10 نقاط خطأ للنجاح. لكن انتبه — الخطأ في سؤالين من فئة 5 نقاط يعني الرسوب التلقائي، حتى لو كان مجموعك أقل من 10. لديك 45 دقيقة، والاختبار متاح بـ12 لغة تشمل الألمانية والإنجليزية والتركية والعربية، وتكلفته €22.49. [0:20 تكلفة رخصة القيادة الألمانية] توقع أن تدفع بين €2,000 و€3,500 إجمالاً — تشير ADAC إلى متوسط حوالي €2,800. يشمل ذلك رسوم تسجيل Fahrschule (€100–200)، دروس ومواد النظري (€200–400)، دروس القيادة العادية بـ€45–70 لكل 45 دقيقة، 12 رحلة Sonderfahrten إلزامية (€540–840)، الاختبار النظري (€22.49)، والاختبار العملي (€116.93). ستحتاج أيضاً لدورة إسعافات أولية (€25–50)، فحص نظر (€7)، ورسوم طلب الرخصة (€40–50). [0:35 حدود السرعة الألمانية] ألمانيا مشهورة بـAutobahn — لكن حوالي 60% فقط منه بدون حد سرعة إلزامي. السرعة الاسترشادية هي 130 كم/س، وتجاوزها يزيد مسؤوليتك في حالة وقوع حادث. المناطق الحضرية 50 كم/س مع انتشار واسع لمناطق 30 كم/س. الطرق الريفية 100 كم/س للسيارات. الشاحنات فوق 3.5 طن محدودة بـ80 كم/س على جميع الطرق خارج المدن. [0:47 غرامات المرور والنقاط] ضاعف إصلاح Bußgeldkatalog لعام 2021 معظم الغرامات تقريباً. تجاوز السرعة بـ31–40 كم/س فوق الحد داخل المدن يكلف €260، ونقطتين في Flensburg، وحظر قيادة لمدة شهر. استخدام الهاتف أثناء القيادة €100 ونقطة واحدة. القيادة تحت تأثير الكحول فوق 0.5 بروميل تبدأ من €500، ونقطتين، وحظر لمدة شهر. عدم تشكيل Rettungsgasse — ممر الطوارئ — يكلف €200–320 ونقطتين. [1:02 قواعد الطريق الرئيسية] القيادة في ألمانيا على الجانب الأيمن. قاعدة الأولوية الافتراضية هي Rechts-vor-Links — أعطِ الأولوية لحركة المرور القادمة من اليمين عند التقاطعات غير المحددة. نظام نقاط Flensburg يعمل على 8 نقاط: بلوغ 8 نقاط يعني سحب الرخصة. السائقون المبتدئون يواجهون فترة Probezeit لمدة سنتين بدون كحول مطلقاً. يجب أن تحمل كل مركبة مثلث تحذير وحقيبة إسعافات أولية وسترة عاكسة. [1:14 خطوات الحصول على الرخصة] العملية: سجّل في Fahrschule، أكمل دورة إسعافات أولية وفحص نظر، قدّم طلباً في Fahrerlaubnisbehörde، احضر 14 جلسة نظرية، اجتز اختبار TÜV/DEKRA النظري المكون من 30 سؤالاً، أكمل الدروس العملية بما فيها 12 رحلة Sonderfahrten إلزامية، ثم اجتز اختبار القيادة العملي. المدة الإجمالية عادةً من 3 إلى 6 أشهر. [1:29 أرقام الطوارئ] تستخدم ألمانيا 112 للحريق والإسعاف — رقم الطوارئ الموحد في الاتحاد الأوروبي. الشرطة على الرقم 110. للمساعدة الطبية غير الطارئة، Ärztlicher Bereitschaftsdienst على الرقم 116 117. [1:37 خرافات القيادة مقابل الحقائق] خرافة: كامل Autobahn بدون حد سرعة. حقيقة: حوالي 60% فقط بدون قيود — الباقي له حدود سرعة إلزامية معلنة. خرافة: قاعدة Rechts-vor-Links نادراً ما تُطبق. حقيقة: هي القاعدة الافتراضية عند كل تقاطع غير محدد وتفاجئ الأجانب باستمرار. خرافة: وميض المصابيح الأمامية على Autobahn أمر مقبول. حقيقة: استخدام Lichthupe بشكل عدواني للضغط على السائقين الآخرين غير قانوني ويمكن ملاحقته قضائياً باعتباره إكراهاً. تدرّب على بنك أسئلة النظري الألماني الكامل مجاناً على AutoviaTest للاستعداد لـTheoretische Prüfung.