Rychlostní limity

Evropský výchozí limit ve městech je 50 km/h s rostoucím přijímáním 30 km/h jako městské základní hodnoty. Španělsko od 11. května 2021 nastavuje 30 km/h na jednopruhových silnicích s jedním pruhem v každém směru, 20 km/h na ulicích sdílených s chodci a 50 km/h pouze na silnicích se dvěma nebo více pruhy v každém směru (DGT Reglamento General de Circulación Article 50). Spojené království 30 mph (48 km/h) v zastavěných oblastech podle Road Traffic Regulation Act 1984. Francie 50 km/h výchozí, 30 km/h rostoucí v centrech měst (Paříž přijala 30 km/h pro celé město 30. srpna 2021). Německo 50 km/h innerorts (StVO §3(3)) s Tempo-30-Zonen široce označovanými v obytných ulicích.

Osobní auta na standardních venkovských silnicích mimo zastavěné oblasti: Španělsko 90 km/h na konvenčních silnicích s alespoň jedním pruhem a krajnicí 1,5 m, 70 km/h na užších silnicích (Reglamento General de Circulación Article 48); Francie 80 km/h na obousměrných venkovských silnicích bez středového separátoru (od reformy 2018 mohou départements zvýšit na 90 km/h, momentálně asi 40 tak učinilo), 90 km/h na silnicích se středovým separátorem (Code de la route R413-2); Německo 100 km/h na Landstraßen, někdy 80 km/h na označených trasách (StVO §3); Spojené království 60 mph (96 km/h) na jednoduchých vozovkách a 70 mph na dvoupruhových silnicích. Nákladní auta, autobusy a přívěsy nesou samostatné limity.

Výchozí dálniční limity pro osobní auta: Španělsko 120 km/h (Reglamento General de Circulación Article 48); Francie 130 km/h za sucha, 110 km/h v dešti (Code de la route R413-2); Itálie 130 km/h; Nizozemsko 100 km/h mezi 06:00 a 19:00, 130 km/h v noci na vyznačených úsecích (RDW); Německo nemá obecný limit na Autobahnen, s Richtgeschwindigkeit (doporučená rychlost) 130 km/h podle StVO; Spojené království 70 mph (113 km/h) na dálnicích a dvoupruhových silnicích podle Road Traffic Regulation Act 1984. Nižší limity platí pro nové řidiče ve Francii (110 km/h na dálnicích po dobu tří let), za špatného počasí, v opravách silnic a u proměnné signalizace smart motorway ve Spojeném království.

Proměnné limity zobrazené na maticových značkách nad vozovkou nebo zobrazovačích portálu jsou právně vymahatelné, jakmile se objeví — zobrazená hodnota přepisuje jakýkoli vytištěný silniční limit. Smart motorways ve Spojeném království provozované National Highways používají proměnné limity pro řízení zácp a incidentů podle Road Traffic Regulation Act 1984. Německý Streckenbeeinflussungsanlagen na Autobahn upravuje limity podle mlhy, hustoty provozu a incidentů (BMDV). Nizozemsko přepíná dálniční limity mezi 100 km/h ve dne a 130 km/h v noci pomocí portálů (RDW). Francie používá proměnnou signalizaci na A86 Duplex a kolem velkých měst. Kamery vymáhají aktuálně zobrazený limit — co bylo včera vyvěšeno, vás nechrání před dnešní pokutou.

Tři hlavní technologie. Pevný radar: silniční Dopplerova jednotka — španělský DGT "Cinemómetros" publikovaný seznam, britský Gatso. Laser (LIDAR): ruční TruCam používaný policií po celé Evropě. Průměrná rychlost: úsekové měření mezi dvěma body ANPR, počítající střední rychlost po vzdálenosti (SPECS ve Spojeném království, Tutor v Itálii podle Codice della Strada a ANAS, tramos ve Španělsku). Všechny zaznamenávají důkazy — SPZ plus kalibrovanou rychlost — podporující pokutu podle vymáhání DGT, ANPR nebo KBA. Aplikace varující před rychlostními kamerami jsou legální ve Španělsku, Spojeném království a Itálii, ale zakázány ve Francii (pokuta €1,500, Code de la route R413-15) a Německu (€75 plus bod, StVO §23(1c)). Navigace, které pouze zobrazují "nebezpečné zóny", jsou obvykle v souladu.

Tresty rostou s překročením limitu. Španělsko (Ley sobre Tráfico Article 76): €100 za až 20 km/h nad limitem 50 km/h, až €600 plus 6 bodů plus předání soudu za extrémní překročení (DGT). Spojené království: £100 fixní pokuta plus 3 body, smírčí soud pro vysoké rychlosti s pokutami až 175 % týdenního příjmu podle pokynů Sentencing Council a možnou diskvalifikací. Francie: od €68 forfaitaire za pod 20 km/h nad, do €1,500 plus ztráta šesti bodů a odebrání řidičského průkazu za přes 50 km/h nad (Code de la route). Německo: €30–€800 plus 1–2 body Flensburg plus jeden- až tříměsíční Fahrverbot za vážná překročení (Bußgeldkatalog). Zahraniční řidiči mohou být stíháni podle Directive (EU) 2015/413 o přeshraničním vymáhání.

Francie: noví držitelé řidičského průkazu nosí červenou nálepku "A" a dodržují snížené limity po dobu tří let (dva roky při conduite accompagnée): 110 km/h na dálnicích místo 130, 100 km/h na dvoupruhových silnicích, 80 km/h na venkovských silnicích (Code de la route R413-5). Itálie: neopatentati omezeni na 100 km/h na dálnicích a 90 km/h na hlavních extraurbánních silnicích v prvním roce a mají zakázáno řídit auta s poměrem výkon-hmotnost nad 70 kW (Codice della Strada Article 117). Španělsko: žádný zvláštní rychlostní limit, ale nižší limit alkoholu v krvi 0,3 g/L po dobu dvou let. Spojené království: žádný zvláštní rychlostní limit, ale zákaz šesti bodů podle New Drivers Act 1995 do dvou let.