Tips til vinterkørsel 2026 | Sikkerhed i sne og is
Få styr på kørslen i koldt vejr med vores omfattende guide. Lær vigtige teknikker, krav til udstyr og juridiske forpligtelser til sikker vinterkørsel i hele Europa.
Vinteren forvandler velkendte veje til udfordrende terræn. Sne, is, tåge og nedsat sigtbarhed skaber forhold, der kræver respekt og forberedelse. Uanset om du pendler i koldt vejr eller planlægger en skitur gennem Alperne, er det vigtigt at forstå vinterkørsel. Denne guide dækker alt fra forberedelse af dit køretøj til håndtering af nødsituationer samt de juridiske krav til vinterudstyr i de europæiske lande.
Forbered dit køretøj til vinteren
Vinterdæk
Den vigtigste vinterforberedelse. Vinterdæk giver op til 50 % bedre vejgreb end sommerdæk ved temperaturer under 7 °C. Se efter 3PMSF-symbolet (three-peak mountain snowflake). Udskift, når mønsterdybden når 4 mm.
Kontrol af batteri
Koldt vejr reducerer batterikapaciteten med op til 50%. Få dit batteri testet før vinteren. Rens polerne for korrosion, og sørg for, at forbindelserne er tætte. Overvej at udskifte batteriet, hvis det er over 4 år gammelt.
Væsker og frostvæske
Brug screenwash af vinterkvalitet, der ikke fryser (klassificeret til mindst -20 °C). Tjek frostvæskekoncentrationen - bør beskytte ned til -30 °C. Fyld op og kontroller alle væskestande, før det kolde vejr kommer.
Lys og synlighed
Vinter betyder mere kørsel i mørke. Tjek, at alle lygter fungerer korrekt. Rengør forlygternes linser regelmæssigt - snavsede lygter kan nedsætte sigtbarheden med 50 %. Opbevar ekstra pærer i bilen.
Viskere og opvarmning
Udskift slidte viskerblade - vinteren belaster dem mere. Overvej vinterspecifikke blade med gummistøvler. Sørg for, at varme- og afrimningssystemer fungerer korrekt, før du får brug for dem.
Nødhjælpskasse
Medbring: isskraber, tømiddel, lommelygte, tæppe, varmt tøj, energirige snacks, telefonoplader, startkabler, skovl, advarselstrekant og en pose sand eller kattegrus til at stå fast med.
Teknikker til vinterkørsel
Sænk hastigheden og øg afstanden
Standselængden kan være 10 gange længere på is. Sænk hastigheden betydeligt, og lad der være mindst 10 sekunders afstand til det forankørende køretøj. Det, der føles langsomt, er faktisk den sikre hastighed under de givne forhold.
Kun blide indgange
Alle dine kontrolinput skal være jævne og gradvise. Forsigtig acceleration, forsigtig opbremsning, forsigtig styring. Pludselige bevægelser ødelægger vejgrebet og kan medføre tab af kontrol. Tænk på at køre på æggeskaller.
Bremsning på is
Hvis du har ABS, skal du bremse hårdt og lade systemet gøre sit arbejde. Uden ABS skal du pumpe forsigtigt på bremserne. Hvis du føler, at hjulene blokerer, så slap lidt af. Begynd at bremse meget tidligere, end du ville gøre på tør vej.
Håndtering af bakker
På vej op: Hold et stabilt momentum, undgå at stoppe, hvis det er muligt, brug et højere gear for at reducere hjulspin. På vej ned: Brug et lavere gear til motorbremsning, brems forsigtigt før bakken, kør aldrig i frigear.
At læse vejen
Is dannes først på broer, skyggefulde områder og hjørner. Kig efter skinnende pletter på vejoverfladen. Pas på "sort is" - gennemsigtig is, der er næsten usynlig. Hvis temperaturen er under 4°C, skal du regne med, at der kan være is.
Juridiske krav efter land
Lovgivningen om vinterudstyr varierer betydeligt i Europa. Bøder for manglende overholdelse kan være betydelige - op til 5.000 euro i nogle lande.
Nødsituationer
Hvis du begynder at skride
Bevar roen og brems ikke pludseligt. Ved udskridning på forhjulet: slip speederen, se, hvor du vil hen, og styr forsigtigt i den retning. Ved udskridning på baghjulet: Styr ind i udskridningen (drej mod det sted, hvor bagenden er på vej hen), slip gassen forsigtigt, og overkorrekt ikke.
Hvis du sidder fast i sneen
Lad være med at dreje hjulene - det graver dig dybere ned. Ryd sneen omkring dækkene. Brug det højest mulige gear, og vip forsigtigt mellem frem og bak. Læg sand, kattegrus eller gulvmåtter under drivhjulene for at få bedre greb. Hvis du virkelig sidder fast, skal du ringe efter hjælp.
Advarselsskilte mod sort is
Temperatur under 4°C, især i nærheden af vand eller i skyggefulde områder. Andre køretøjer bevæger sig usædvanligt, eller der forekommer ikke vejsprøjt trods det våde udseende. Hvis du rammer sort is: Brems eller styr ikke pludseligt, men kør forsigtigt igennem, indtil du genvinder vejgrebet.
Sikkerhed ved nedbrud om vinteren
Kør væk fra vejen, hvis det er muligt. Brug havariblink og advarselstrekant. Bliv i bilen, hvis det er sikkert - det giver læ og gør dig synlig. Lad motoren køre med jævne mellemrum for at få varme, men åbn et vindue for at forhindre CO-forgiftning. Ring til vejhjælp.
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår skal jeg skifte til vinterdæk?▼
Den generelle regel er, når temperaturen konsekvent falder til under 7°C. I det meste af Centraleuropa betyder det slutningen af oktober til begyndelsen af november. Vinterdæk er ikke kun til sne - de giver også bedre vejgreb på kolde, våde eller frostklare veje.
Kan jeg bruge helårsdæk i stedet for vinterdæk?▼
Helårsdæk er et kompromis. I milde vinterklimaer med lejlighedsvis let sne kan de være tilstrækkelige. Ved regelmæssige frostgrader eller bjergkørsel er ordentlige vinterdæk betydeligt mere sikre. Tjek dine lokale lovkrav - nogle lande accepterer ikke helårsdæk som vinterdæk.
Hvordan ved jeg, om min bil har ABS?▼
Se efter en "ABS"-advarselslampe på instrumentbrættet, som lyser kortvarigt, når du starter bilen. Hvis lampen forbliver tændt under kørslen, er der en fejl. Din instruktionsbog vil bekræfte det. De fleste biler bygget efter 2004 har ABS monteret som standard.
Skal jeg lade min bil varme op, før jeg kører om vinteren?▼
Moderne motorer har ikke brug for længerevarende tomgang - 30 sekunder til 1 minut er tilstrækkeligt. Men kør forsigtigt de første par kilometer, så alle komponenter kan varme gradvist op. Fjern is og sne fra alle vinduer, før du kører, så du har fuldt udsyn.