Kørsel i Madrid
Din komplette guide til at køre og leje scootere i Madrid, Spain. Lær om IDP-krav, trafikregler, sikkerhedstips og alt, hvad du har brug for at vide, før du begiver dig ud på vejene.
International køretilladelse (IDP) i Madrid
Påkrævet uden for EU
EU-/EØS-kørekort er gyldige i Spanien, så længe de ikke er udløbet. Besøgende fra lande uden for EU må køre på et gyldigt kørekort fra hjemlandet under et turistophold, men bør medbringe et internationalt kørekort (IDP) sammen med det, da et kørekort fra lande uden for EU kun anerkendes sammen med et IDP eller en officiel spansk oversættelse. Grænsen på 6 måneder gælder, så snart du bliver bosiddende i Spanien: derefter skal du ombytte dit kørekort (hvis dit land har en aftale med Spanien) eller bestå den fulde spanske prøve. USA, Canada og Australien har ingen ombytningsaftale, så deres borgere skal tage den spanske prøve.
Fint uden IDP: €200-500
Hvor kan man få IDP?: Ansøg i dit hjemland, før du rejser.
Accepterede licenser
Udlejning af scootere og motorcykler i Madrid
Daglig scooterleje
€20-40/dayDu skal have et motorcykelkørekort (A1 eller A) for at køre på en 125cc-scooter. Spanien lader indehavere af et spansk bilkørekort køre 125cc efter at have haft det i 3 år, men dette gælder kun spanske kørekort inden for Spanien og dækker IKKE et udenlandsk bilkørekort. Besøgende uden motorcykelkørekort bør vælge en 50cc-knallert eller en elektrisk scooter.
Advarsel om forsikring
Ansvarsforsikring som minimum. Kaskoforsikring anbefales.
Tips til udlejning
- Madrid har mange muligheder for at leje elektriske scootere og knallerter (eCooltra, Acciona)
- Hold øje med cykelstier og bus-/taxibaner - kør ikke i dem
- Hele byen er en lavemissionszone - ældre tohjulede er underlagt restriktioner
- Den historiske bymidte (La Latina, Lavapies) har smalle, travle gader
- Det er langt lettere at finde parkering til motorcykel end en bilplads
Trafikregler i Madrid
Lokale trafikregler
- 1Hele byen er en lavemissionszone (ZBE Madrid): biler uden DGT-miljømærkat har kørselsforbud døgnet rundt, og de centrale zoner Distrito Centro og Plaza Eliptica tillader kun beboere og ECO-/nulemissionsbiler
- 2Biler med udenlandske nummerplader skal registreres hos byen, før de kører ind i den centrale zone Distrito Centro
- 3De fleste gader er begrænset til 30 km/h (én vognbane i hver retning); alléer med to eller flere vognbaner i hver retning er 50 km/h; ringvejen M-30 er 70-90 km/h
- 4Bus- og taxibaner overvåges med kamera - kør ikke i dem
- 5Betalt SER-parkering gælder man-fre 09:00-21:00 og lør 09:00-15:00 (gratis søndage og helligdage)
Almindelige turistfejl
- At køre en bil uden mærkat (sin etiqueta) ind i byen, eller en udenlandsk bil ind i Distrito Centro uden at registrere sig først
- At overskride SER-grænsen (maks. 2 t i grønne zoner, 4 t i blå)
- At køre ind i fodgængergader i centrum som Puerta del Sol
- At køre for stærkt i 30 km/h-zoner
- At køre en bil med spansk registrering uden det opkoblede V16-nødblink (obligatorisk siden 2026 - lejebiler bør allerede have et)
Hornkultur
Minimal. At dytte betragtes som uhøfligt undtagen af sikkerhedshensyn.
Bøder og sanktioner i trafikken
At køre for stærkt
€100-600
Ingen hjelm
€200
Ingen IDP
€200-500
Rødt lys
€200
Spirituskørsel
€500-1,000
Tips om sikkerhed
Vigtige sikkerhedstips
- Madrid er sikker at køre i efter europæiske standarder
- Hold øje med cyklister, knallerter og elløbehjul, især i centrum
- Gaderne i den historiske bymidte (La Latina, Lavapies) er smalle og travle
- Efterlad ikke værdigenstande synligt i parkerede biler
- Metroen er som regel hurtigere end at køre på tværs af byen
Bedste tidspunkt at køre på
Tidlig morgen eller efter kl. 20
Advarsel om regntid
Somrene er meget varme (ofte 38-40C), så brug aircondition og vær opmærksom på træthed. Forår og efterår bringer lejlighedsvis kraftige uvejr; sne er sjælden, men mulig om vinteren.
Områder, der skal undgås (for begyndere)
- Puerta del Sol (fodgængerområde, ingen kørsel)
- Lavemissionszonen Distrito Centro (kun beboere og ECO-/nulemissionsbiler)
- Gran Via i myldretiden (overbelastet, 30 km/h, hyppige restriktioner)
Parkering
Madrids gadeparkering er SER (Servicio de Estacionamiento Regulado), som drives af byen, og kantstenen er farvekodet i blåt og grønt. Der opkræves takster mandag til fredag 09:00-21:00 og lørdag 09:00-15:00 (gratis søndage og helligdage). Hver takst skalerer efter din bils DGT-miljømærkat, så renere biler betaler mindre, og nulemissionsbiler parkerer gratis; en bil, der ikke findes i DGT-databasen, opkræves den højere takst i klasse B. Husk, at hele byen er en lavemissionszone, så tjek din bils miljømærkat, før du kører ind - de fleste besøgende bruger blot en parkeringskælder eller efterlader bilen i udkanten og tager metroen.
Parkeringszoner ved vejen
| Zone | Hvem må parkere | Takst | Maks. parkeringstid | Tider |
|---|---|---|---|---|
| Zona Azul (blå) | Alle må parkere | ca. EUR 1-3/h (skalerer efter miljømærkat) | 4 hours | man-fre 09:00-21:00, lør 09:00-15:00 |
| Zona Verde (grøn) | Beboere (ingen tidsbegrænsning) og besøgende (højere takst) | Beboere billig tilladelse; besøgende ca. EUR 2/h | Besøgende 2 hours | man-fre 09:00-21:00, lør 09:00-15:00 |
| Høj rotation (alta rotacion) | Alle, korte stop | Standard SER-takst | 45 minutes | man-fre 09:00-21:00, lør 09:00-15:00 |
| Parkeringshuse uden for gaden | Alle | ca. EUR 3-4/h, billigere dagstakster | Ingen grænse | Normalt døgnet rundt |
| Gratis / uden for SER-tider | Alle | Gratis | Ingen grænse | Søndage, helligdage, om natten, umarkerede gader |
Gennemsnitlige omkostninger
€1-3/hParkering af scootere
Gratis parkeringsbåse til motorcykler i hele byen. Meget lettere end at finde en bilplads.
Tips til parkering
- Zona Azul (blå) = alle, maks. 4 hours; Zona Verde (grøn) = beboere har ingen tidsbegrænsning, besøgende op til 2 hours til en højere takst
- Betal ved gadeautomaterne eller via en godkendt app (ElParking, EasyPark, Parclick); taksterne stiger, jo mere forurenende din bil er
- Nulemissionsbiler parkerer gratis; biler uden mærkat må slet ikke lovligt køre ind i byen
- SER er gratis søndage, helligdage og uden for sine åbningstider
- En parkeringskælder eller en park-and-ride i udkanten plus metroen er nemmest
Hvor man parkerer
Skal du leje en bil i Madrid?
Vi modtager muligvis en kommission for bookinger foretaget via dette link, uden ekstra omkostninger for dig.
OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL: Kørsel i Madrid
Har jeg brug for en bil i Madrid?
Nej. Madrid har et fremragende metro- og busnet og en bymidte, man let kan gå rundt i. En bil er kun rigtig nyttig til dagsture uden for byen, såsom Toledo, Segovia eller El Escorial.
Hvad er ZBE (lavemissionszonen) i Madrid?
Siden januar 2025 er hele byen Madrid en Zona de Bajas Emisiones: biler uden DGT-miljømærkat har kørselsforbud døgnet rundt og overvåges med kamera. De centrale zoner Distrito Centro og Plaza Eliptica er endnu strengere og tillader kun beboere og ECO-/nulemissionsbiler. Biler med udenlandske nummerplader skal registreres hos byen, før de kører ind i Distrito Centro, og overtrædelser straffes med en bøde på EUR 200 (EUR 100 ved hurtig betaling).
Kan jeg bruge mit amerikanske kørekort i Madrid?
Ja, amerikanske kørekort accepteres til et turistophold - medbring et internationalt kørekort (IDP) sammen med det. Amerikanske borgere, der bosætter sig i Spanien, har ingen ombytningsaftale, så efter 6 måneders ophold skal de bestå den fulde spanske prøve.
Er det svært at køre i Madrid?
Moderat. De største udfordringer er den byomspændende lavemissionszone, det begrænsede historiske centrum og at finde parkering. Ringvejen M-30 og udkanten er ligetil.
Er scootere en god mulighed i Madrid?
Ja. Scootere og knallerter er populære og praktiske, med bredt tilgængelig eludlejning og langt lettere parkering end biler.
Spørgsmål 1 af 5
Kan du bestå prøven?
Prøv et par rigtige øvelsesspørgsmål
What is the speed limit on single-lane urban streets in Spain since May 2021?
Kontaktpersoner i nødsituationer
Politiet
112 (all emergencies)
Ambulance
112
Vejhjælp
RACE: 900 112 222
Partner link – opens GetYourGuide.com
Øv dig til din Spain-køreprøve
Forbered dig på den officielle teoriprøve med øvelsesspørgsmål, vejskilte og studiemateriale.