Τύποι και κατηγορίες αδειών

Οι κατηγορίες είναι εναρμονισμένες σε όλη την ΕΕ και τον ΕΟΧ μέσω του Annex I of Directive 2006/126/EC. AM: μοτοποδήλατα, ηλικία 16. A1/A2/A: μοτοσικλέτες ταξινομημένες ανά ισχύ, ηλικίες 16/18/24. B: αυτοκίνητα έως 3.500 kg, ηλικία 18 (17 στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία). BE: αυτοκίνητο συν βαρύτερο τρέιλερ. C1: μέσα φορτηγά 3.500–7.500 kg, ηλικία 18. C: φορτηγά πάνω από 3.500 kg, ηλικία 21. D1 και D: μίνι μπας και λεωφορείο, ηλικίες 21 και 24. Οι κατηγορίες τρέιλερ (BE, C1E, CE, D1E, DE) τοποθετούνται δίπλα σε κάθε βασική κατηγορία. Τα κράτη μέλη μπορούν να ορίσουν υψηλότερη ελάχιστη ηλικία όπου η οδηγία επιτρέπει και οι επαγγελματικές κατηγορίες απαιτούν εκπαίδευση Driver CPC σύμφωνα με την Οδηγία 2003/59/EC.

Το Annex I of Directive 2006/126/EC ορίζει τέσσερις κατηγορίες μοτοσικλέτας εναρμονισμένες σε ολόκληρη την ΕΕ. Η AM καλύπτει μοτοποδήλατα έως 50 cc και 45 km/h, ελάχιστη ηλικία 16 (15 σε ορισμένα κράτη σύμφωνα με το Article 4). Η A1 καλύπτει ελαφριές μοτοσικλέτες έως 125 cc, 11 kW και αναλογία ισχύος προς βάρος κάτω από 0,1 kW/kg, ελάχιστη ηλικία 16. Η A2 καλύπτει μοτοσικλέτες έως 35 kW με αναλογία ισχύος προς βάρος κάτω από 0,2 kW/kg, ελάχιστη ηλικία 18. Η πλήρης A καλύπτει μοτοσικλέτες χωρίς περιορισμό, ελάχιστη ηλικία 24 απευθείας ή 20 με δύο χρόνια στην A2 (προοδευτική πρόσβαση). Κάθε βήμα απαιτεί τη δική του θεωρία συν την πρακτική στο δρόμο (και ξεχωριστή εξέταση χειρισμών χαμηλής ταχύτητας στα περισσότερα κράτη μέλη).

Το Annex I of Directive 2006/126/EC ορίζει την Κατηγορία B ως μηχανοκίνητα οχήματα με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα που δεν υπερβαίνει τα 3.500 kg, σχεδιασμένα να μεταφέρουν όχι περισσότερους από οκτώ επιβάτες εκτός από τον οδηγό. Μπορείτε να ρυμουλκείτε αφρέναρο τρέιλερ έως 750 kg ή βαρύτερο τρέιλερ, όπου ο συνδυασμός δεν υπερβαίνει τα 3.500 kg. Ο κωδικός B96, που απονέμεται μετά από σύντομη πρόσθετη εξέταση, ανεβάζει το όριο συνδυασμού στα 4.250 kg. Η BE (ξεχωριστή εξέταση) το ανεβάζει περαιτέρω στα 7.000 kg συνδυαστικά. Τα περισσότερα τροχόσπιτα και μικρά φορτηγάκια εμπίπτουν στην Κατηγορία B· το ανώτατο όριο των 3.500 kg είναι μικτή μάζα οχήματος, όχι απόβαρο.

Περάστε σε αυτόματο και η άδειά σας περιορίζεται σε οχήματα με αυτόματο κιβώτιο (κωδικός 78 στην κάρτα φωτογραφίας της ΕΕ, που ορίζεται στο Annex I of Directive 2006/126/EC). Περάστε σε χειροκίνητο και μπορείτε να οδηγείτε και τα δύο. Ο περιορισμός έχει σημασία σε χώρες όπου τα χειροκίνητα αυτοκίνητα κυριαρχούν στην αγορά ενοικίασης και μεταχειρισμένων — η Ισπανία, η Ιταλία, η Πολωνία και η Γαλλία εξακολουθούν να πωλούν κυρίως χειροκίνητα αυτοκίνητα. Το βρετανικό DVSA αναφέρει ότι τα ποσοστά επιτυχίας στην εξέταση αυτόματου είναι αρκετές μονάδες υψηλότερα από αυτά του χειροκίνητου, κυρίως επειδή αφαιρείται ο έλεγχος του συμπλέκτη. Για να αφαιρέσετε τον περιορισμό περνάτε την πλήρη πρακτική εξέταση ξανά σε χειροκίνητο αυτοκίνητο· η επιτυχία στη θεωρία μεταφέρεται.

Η αναβάθμιση σημαίνει μια νέα θεωρία και πρακτική για τη νέα κατηγορία, συν ιατρικές ενότητες και Certificate of Professional Competence (CPC) για τις C και D σύμφωνα με την Οδηγία 2003/59/EC. Από B σε C1 ή C πρέπει να περάσετε τη θεωρία της κατηγορίας C και την εξέταση στο δρόμο σε βαρύ φορτηγό όχημα· η ιατρική εξέταση είναι πιο απαιτητική (έντυπο DVLA D4 στο Ηνωμένο Βασίλειο, ärztliche Untersuchung στη Γερμανία σύμφωνα με τον FeV §48). Από A2 σε πλήρη A, η προοδευτική πρόσβαση σάς επιτρέπει να παραλείψετε τη θεωρία μετά από δύο χρόνια στην A2 και να δώσετε μόνο την πρακτική (Article 4(3)(c) of Directive 2006/126/EC). Οι αναβαθμίσεις τρέιλερ (BE, C1E) χρειάζονται ξεχωριστή πρακτική με φορτωμένο τρέιλερ.

Τα ονόματα διαφέρουν αλλά η λειτουργία είναι η ίδια: η προσωρινή άδεια του Ηνωμένου Βασιλείου (αίτηση DVLA D1, ηλικία 17), το ισπανικό permiso de circulación de prácticas / η φάση πινακίδας L που διαχειρίζεται η autoescuela και η DGT, το γερμανικό Begleitetes Fahren ab 17 (BF17, FeV §48a, ηλικία 17 με κατονομαζόμενο συνοδό οδηγό), το γαλλικό conduite accompagnée (AAC, ηλικία 15 με 3.000 km εποπτευόμενης οδήγησης). Κοινοί κανόνες: ένας καταρτισμένος συνοδός οδηγός, ένδειξη μαθητευόμενου (L στο Ηνωμένο Βασίλειο, πράσινο L στην Ιταλία και την Ισπανία), όχι αυτοκινητόδρομοι στο Ηνωμένο Βασίλειο για μαθητευόμενους μέχρι να αποκτήσουν προσωρινή άδεια και να χρησιμοποιήσουν αυτοκίνητο διπλού χειρισμού με Approved Driving Instructor. Οι κρατήσεις τόσο για τη θεωρία όσο και για την πρακτική απαιτούν πρώτα την προσωρινή άδεια.

Μια πλήρης άδεια τερματίζει τους κανόνες επιτήρησης — δεν χρειάζεται καταρτισμένος επιβάτης, ούτε πινακίδα L, ούτε απαγόρευση αυτοκινητοδρόμου για μαθητευόμενους. Οι νέοι οδηγοί εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν περιορισμούς στις περισσότερες χώρες. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο Road Traffic (New Drivers) Act 1995 ανακαλεί την άδεια εάν ο οδηγός συγκεντρώσει έξι βαθμούς ποινής εντός δύο ετών από την έγκρισή του. Στη Γαλλία, οι νέοι οδηγοί επιδεικνύουν έναν κόκκινο δίσκο A και αποδέχονται έναν αρχικό προϋπολογισμό έξι βαθμών συν χαμηλότερα όρια ταχύτητας για τρία χρόνια (Code de la route R413-5). Στην Ισπανία, οι νέοι οδηγοί (κάτω του ενός έτους) αντιμετωπίζουν όριο αλκοόλ στο αίμα 0,3 g/L αντί για 0,5 g/L (Reglamento General de Circulación Article 20).