Ισχύς και ανανέωση άδειας

Το Article 7(2) of Directive 2006/126/EC θέτει τη βάση της ΕΕ στα 10 χρόνια για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες και στα 5 χρόνια για λεωφορεία και φορτηγά, αλλά τα κράτη μέλη μπορούν να ορίσουν τις δικές τους πιο σύντομες περιόδους. Ισπανία: 10 χρόνια για οδηγούς αυτοκινήτων κάτω των 65 και 5 χρόνια για όσους είναι 65 και πάνω (DGT, Reglamento General de Conductores). Γερμανία: η κάρτα φωτογραφίας ισχύει 15 χρόνια (FeV §24a)· το υποκείμενο δικαίωμα είναι μόνιμο. Γαλλία: 15 χρόνια για την Κατηγορία B (Service-Public.fr). Ιταλία: 10 χρόνια έως την ηλικία των 50, 5 χρόνια από 50–70, 3 χρόνια μετά (Codice della Strada Article 126). Ηνωμένο Βασίλειο: κάρτα φωτογραφίας 10 χρόνια· δικαίωμα έως την ηλικία των 70, μετά ανανεώνεται κάθε 3 χρόνια (DVLA).

Ισπανία: υποβάλετε αίτηση μέσω της DGT (sede.dgt.gob.es), δώστε ψηφιακή φωτογραφία και ιατρικό πιστοποιητικό psicotécnico, πληρώστε €23,92 και η νέα κάρτα φτάνει με ταχυδρομείο εντός δύο εβδομάδων. Γερμανία: υποβάλετε αίτηση στην τοπική Führerscheinstelle 6 μήνες πριν λήξει η κάρτα φωτογραφίας των 15 ετών· ο έλεγχος όρασης και η βιομετρική φωτογραφία κοστίζουν περίπου €40 (FeV §24a). Γαλλία: πύλη ANTS για ανανέωση μετά την ηλικία των 75 ή για ιατρικούς λόγους. Ηνωμένο Βασίλειο: η DVLA ανανεώνει την κάρτα φωτογραφίας κάθε 10 χρόνια διαδικτυακά για £14 (£17 με ταχυδρομείο) και αποστέλλει τη νέα κάρτα σε περίπου μία εβδομάδα. Ανανεώστε πριν τη λήξη — η οδήγηση με ληγμένη κάρτα φωτογραφίας είναι παράνομη ακόμα και όπου το υποκείμενο δικαίωμα ισχύει.

Όχι — η οδήγηση με ληγμένη άδεια αποτελεί αδίκημα που αντιμετωπίζεται ως οδήγηση χωρίς άδεια στις περισσότερες δικαιοδοσίες. Στην Ισπανία επιφέρει πρόστιμο €200 σύμφωνα με τον Reglamento General de Conductores. Στη Γερμανία το §21 StVG το καθιστά ποινικό αδίκημα που τιμωρείται με πρόστιμο ή έως ένα έτος φυλάκισης. Στο Ηνωμένο Βασίλειο η οδήγηση με ληγμένη κάρτα φωτογραφίας ενώ το δικαίωμα είναι ακόμα ενεργό επιφέρει πρόστιμο £1.000 (DVLA, Road Traffic Act 1988 §99). Η ασφάλιση είναι συνήθως άκυρη κατά την ληγμένη περίοδο, που είναι το πιο ακριβό πρόβλημα μετά από σύγκρουση. Η ανανέωση κανονικά δεν απαιτεί επανεξέταση εκτός αν η άδεια έχει λήξει πριν από πολλά χρόνια.

Αναφέρετε μια κλεμμένη άδεια στην αστυνομία και κρατήστε τον αριθμό αναφοράς της δήλωσης — οι περισσότεροι ασφαλιστές και αρχές θα τον ζητήσουν. Υποβάλετε αίτηση για διπλότυπο μέσω της αρχής έκδοσης: DGT στην Ισπανία (τέλος €21,10, μέσω sede.dgt.gob.es), DVLA στο Ηνωμένο Βασίλειο (£20 διαδικτυακά με πιστωτική κάρτα), ANTS στη Γαλλία, Führerscheinstelle στη Γερμανία, RDW στις Κάτω Χώρες. Η Ισπανία και η Γερμανία εκδίδουν αμέσως ένα προσωρινό έγγραφο οδήγησης ώστε να μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε. Το Ηνωμένο Βασίλειο αποστέλλει τη νέα κάρτα φωτογραφίας εντός μιας εβδομάδας. Έχετε μαζί σας ένα αντίγραφο της απόδειξης της αίτησής σας· σε ορισμένες χώρες (Ιταλία, Πορτογαλία) δεν πρέπει καθόλου να οδηγείτε μέχρι να φτάσει το διπλότυπο.

Υπάρχουν δύο αντίθετες σχεδιάσεις. Τα συστήματα βαθμών ποινής (Ηνωμένο Βασίλειο, Ιρλανδία, Κάτω Χώρες) ξεκινούν από το μηδέν και προσθέτουν βαθμούς ανά παράβαση, με απαγόρευση στους 12 βαθμούς εντός τριών ετών για το Ηνωμένο Βασίλειο (Road Traffic Act 1988 §35). Τα συστήματα αφαιρετικών ή πιστωτικών βαθμών (Ισπανία, Γαλλία, Ιταλία) ξεκινούν τον οδηγό με ένα υπόλοιπο και αφαιρούν βαθμούς ανά παράβαση. Ισπανία: 12 πιστωτικοί βαθμοί, 8 για νέους οδηγούς στα πρώτα τους τρία χρόνια (DGT). Γαλλία: 12 βαθμοί· οι νέοι οδηγοί ξεκινούν με 6 και ανεβαίνουν στους 12 μετά από τρία χρόνια χωρίς παραβάσεις (Code de la route L223). Η Γερμανία χρησιμοποιεί βαθμούς Fahreignungsregister στο Φλένσμπουργκ: απαγόρευση ενεργοποιείται στους 8 βαθμούς (KBA, FeV §4 StVG). Οι βαθμοί λήγουν μετά από 2–4 χρόνια ανάλογα με το σύστημα.

Το Annex III of Directive 2006/126/EC θέτει τα ελάχιστα ιατρικά πρότυπα της ΕΕ: διοφθαλμική οπτική οξύτητα τουλάχιστον 0,5 με διόρθωση, οριζόντιο οπτικό πεδίο 120° και καμία πάθηση που να διακυβεύει την ασφαλή οδήγηση. Η Ισπανία απαιτεί εξέταση psicotécnico σε κάθε ανανέωση — όραση, αντανακλαστικά και συντονισμός, με αυστηρότερα όρια για όσους είναι πάνω από 65 και για τις Κατηγορίες C και D (Reglamento General de Conductores Article 7). Η Γερμανία απαιτεί μόνο Sehtest για την Κατηγορία B και πιο εκτεταμένη Gesundheitsuntersuchung για τις Κατηγορίες C και D (FeV §11–§12). Το Ηνωμένο Βασίλειο λειτουργεί με αυτοδήλωση συν υποχρεώσεις αναφοράς σύμφωνα με το §92 του Road Traffic Act 1988 — οι οδηγοί πρέπει να ενημερώσουν τη DVLA για παθήσεις όπως επιληψία, σοβαρή υπνική άπνοια ή διαβήτη υπό ινσουλίνη.