AutoviaTest - Driving Test Preparation Platform

Name: Belgium Driving Test Statistics
Creator: AutoviaTest

AutoviaTest

🇧🇪

Έκθεση Οδικής Νομοθεσίας Βέλγιο

Αρμόδια Αρχή: SPF Mobilité et Transports / FOD Mobiliteit en Vervoer

Τελευταία Ενημέρωση: 18 Φεβρουαρίου 2026

Βασικά Ευρήματα

●Ποσοστό επιτυχίας θεωρητικής εξέτασης: ~55% (2023, GOCA / Regional exam centres)
●Θανατηφόρα ατυχήματα: 501 deaths το 2023 — Decreasing - down 10% from 2019; target of max 350 deaths by 2030
●~250,000 εξετάσεις διενεργούνται ετησίως από SPF Mobilité et Transports / FOD Mobiliteit en Vervoer
●Δυσκολότερο θέμα: Regional Rule Differences (ποσοστό αποτυχίας 33%)

Στατιστικά Εξετάσεων

Ποσοστό Επιτυχίας Θεωρητικής Εξέτασης

~55%

GOCA / Regional exam centres (2023)

Ποσοστό Επιτυχίας Πρακτικής Εξέτασης

~48%

GOCA / Regional exam centres (2023)

Εξετάσεις που Διενεργούνται ανά Έτος

~250,000

SPF Mobilité (2023)

Όρια Ταχύτητας

Αστική Περιοχή

30-50 km/h (30 default in Brussels; 50 in Flanders and Wallonia)

Εθνικές / Επαρχιακές Οδοί

70-90 km/h (varies by region)

Αυτοκινητόδρομος / Ταχεία Οδός

120 km/h

Δυσκολότερα Θέματα

Regional Rule Differences

33% ποσοστό αποτυχίας

Three regions (Flanders, Wallonia, Brussels) with different speed limits and licensing procedures

Priority Rules

29% ποσοστό αποτυχίας

Priorité de droite (right-hand priority) applied broadly in urban areas

Speed Zones

25% ποσοστό αποτυχίας

Variable default speeds by region: 30 km/h (Brussels), 50 km/h (Flanders), 30-50 km/h (Wallonia)

Signage & Road Markings

21% ποσοστό αποτυχίας

Trilingual signage in some areas (Dutch, French, German) and EU-standard signs

Οδική Ασφάλεια

Θανατηφόρα Ατυχήματα

501 deaths

VIAS Institute (2023)

Τάση

Decreasing - down 10% from 2019; target of max 350 deaths by 2030

Κυρώσεις και Πρόστιμα

Υπέρβαση Ορίου ΤαχύτηταςEUR 53-303+ fine (perception fines); 30+ km/h over: court summons with EUR 80-4,000 fine + license suspension

Οδήγηση υπό ΕπήρειαBAC 0.5‰; EUR 179-12,000 fine; 1.5‰+: 1-5 years license suspension and possible imprisonment

Σύστημα ΠόντωνNo point system in Belgium; penalties are fines, license suspensions, and mandatory courses

Χρήση Κινητού ΤηλεφώνουEUR 174 fine (perception fine, immediate payment)

Πρόσφατες Νομοθετικές Αλλαγές

2024

Low Emission Zone expanded in Brussels and Antwerp with stricter vehicle standards

2023

Flanders updates practical driving test with eco-driving evaluation component

2021

Brussels Region implements 30 km/h default city-wide speed limit

Πηγές και Μεθοδολογία

Όλα τα στατιστικά στοιχεία αυτής της έκθεσης προέρχονται από επίσημες κυβερνητικές αρχές και δημοσίως διαθέσιμα δεδομένα. Το AutoviaTest είναι ανεξάρτητη εκπαιδευτική πλατφόρμα και δεν συνδέεται με καμία κυβερνητική εξεταστική αρχή.

Δεδομένα τελευταία επαληθευμένα: 2026-02-18

Πρωτογενείς Πηγές:

GOCA / Regional exam centres — Στατιστικά εξετάσεων (2023)
VIAS Institute — Δεδομένα οδικής ασφάλειας (2023)
SPF Mobilité et Transports / FOD Mobiliteit en Vervoer — Επίσημη ρυθμιστική αρχή

Ειδοποίηση για Ενημέρωση Έκθεσης

Ενημερώνουμε τις εκθέσεις μας όταν δημοσιεύονται νέα επίσημα στατιστικά. Εγγραφείτε για να παραμένετε ενήμεροι.

Γρήγορα Στοιχεία

Theory test format

50 questions, computer-based, must score at least 41/50

Three licensing systems

Flanders, Wallonia, and Brussels each have separate exam centres and rules

No points system

Belgium relies on fines and license suspensions instead of penalty points

Default urban speed

30 km/h in Brussels; 50 km/h in Flanders and Wallonia

License validity

10 years

Total cost estimate

EUR 1,500-2,500 for full license (varies by region)

Παραπομπή σε αυτήν την έκθεση

AutoviaTest. (2026, Φεβρουαρίου 18). Έκθεση οδικής νομοθεσίας Βέλγιο: Στατιστικά εξετάσεων οδήγησης. AutoviaTest. https://autoviatest.com/el-GR/traffic-law-reports/belgium

Ενσωμάτωση αυτών των δεδομένων

🇧🇪Στατιστικά οδήγησης Βέλγιο

Ποσοστό Επιτυχίας Θεωρητικής~55%

Ποσοστό Επιτυχίας Πρακτικής~48%

Όριο Ταχύτητας Αυτοκινητόδρομου120 km/h

Θανατηφόρα Ατυχήματα (2023)501 deaths

Πηγή: AutoviaTest | CC BY 4.0

<iframe src="https://autoviatest.com/el-GR/traffic-law-reports/belgium/embed" width="400" height="280" style="border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;overflow:hidden;" title="Βέλγιο Driving Test Statistics - AutoviaTest" loading="lazy"></iframe>

Άλλες Εκθέσεις

Προβολή όλων των εκθέσεων →

🇧🇪

Έκθεση Οδικής Νομοθεσίας Βέλγιο

Αρμόδια Αρχή: SPF Mobilité et Transports / FOD Mobiliteit en Vervoer

Τελευταία Ενημέρωση: 18 Φεβρουαρίου 2026

Βασικά Ευρήματα

●Ποσοστό επιτυχίας θεωρητικής εξέτασης: ~55% (2023, GOCA / Regional exam centres)
●Θανατηφόρα ατυχήματα: 501 deaths το 2023 — Decreasing - down 10% from 2019; target of max 350 deaths by 2030
●~250,000 εξετάσεις διενεργούνται ετησίως από SPF Mobilité et Transports / FOD Mobiliteit en Vervoer
●Δυσκολότερο θέμα: Regional Rule Differences (ποσοστό αποτυχίας 33%)

Στατιστικά Εξετάσεων

Ποσοστό Επιτυχίας Θεωρητικής Εξέτασης

~55%

GOCA / Regional exam centres (2023)

Ποσοστό Επιτυχίας Πρακτικής Εξέτασης

~48%

GOCA / Regional exam centres (2023)

Εξετάσεις που Διενεργούνται ανά Έτος

~250,000

SPF Mobilité (2023)

Όρια Ταχύτητας

Αστική Περιοχή

30-50 km/h (30 default in Brussels; 50 in Flanders and Wallonia)

Εθνικές / Επαρχιακές Οδοί

70-90 km/h (varies by region)

Αυτοκινητόδρομος / Ταχεία Οδός

120 km/h

Δυσκολότερα Θέματα

Regional Rule Differences

33% ποσοστό αποτυχίας

Three regions (Flanders, Wallonia, Brussels) with different speed limits and licensing procedures

Priority Rules

29% ποσοστό αποτυχίας

Priorité de droite (right-hand priority) applied broadly in urban areas

Speed Zones

25% ποσοστό αποτυχίας

Variable default speeds by region: 30 km/h (Brussels), 50 km/h (Flanders), 30-50 km/h (Wallonia)

Signage & Road Markings

21% ποσοστό αποτυχίας

Trilingual signage in some areas (Dutch, French, German) and EU-standard signs

Οδική Ασφάλεια

Θανατηφόρα Ατυχήματα

501 deaths

VIAS Institute (2023)

Τάση

Decreasing - down 10% from 2019; target of max 350 deaths by 2030

Κυρώσεις και Πρόστιμα

Υπέρβαση Ορίου ΤαχύτηταςEUR 53-303+ fine (perception fines); 30+ km/h over: court summons with EUR 80-4,000 fine + license suspension

Οδήγηση υπό ΕπήρειαBAC 0.5‰; EUR 179-12,000 fine; 1.5‰+: 1-5 years license suspension and possible imprisonment

Σύστημα ΠόντωνNo point system in Belgium; penalties are fines, license suspensions, and mandatory courses

Χρήση Κινητού ΤηλεφώνουEUR 174 fine (perception fine, immediate payment)

Πρόσφατες Νομοθετικές Αλλαγές

2024

Low Emission Zone expanded in Brussels and Antwerp with stricter vehicle standards

2023

Flanders updates practical driving test with eco-driving evaluation component

2021

Brussels Region implements 30 km/h default city-wide speed limit

Πηγές και Μεθοδολογία

Δεδομένα τελευταία επαληθευμένα: 2026-02-18

Πρωτογενείς Πηγές:

GOCA / Regional exam centres — Στατιστικά εξετάσεων (2023)
VIAS Institute — Δεδομένα οδικής ασφάλειας (2023)
SPF Mobilité et Transports / FOD Mobiliteit en Vervoer — Επίσημη ρυθμιστική αρχή

Ειδοποίηση για Ενημέρωση Έκθεσης

Γρήγορα Στοιχεία

Theory test format

50 questions, computer-based, must score at least 41/50

Three licensing systems

Flanders, Wallonia, and Brussels each have separate exam centres and rules

No points system

Belgium relies on fines and license suspensions instead of penalty points

Default urban speed

30 km/h in Brussels; 50 km/h in Flanders and Wallonia

License validity

10 years

Total cost estimate

EUR 1,500-2,500 for full license (varies by region)

Παραπομπή σε αυτήν την έκθεση

Ενσωμάτωση αυτών των δεδομένων

🇧🇪Στατιστικά οδήγησης Βέλγιο

Ποσοστό Επιτυχίας Θεωρητικής~55%

Ποσοστό Επιτυχίας Πρακτικής~48%

Όριο Ταχύτητας Αυτοκινητόδρομου120 km/h

Θανατηφόρα Ατυχήματα (2023)501 deaths

Πηγή: AutoviaTest | CC BY 4.0

<iframe src="https://autoviatest.com/el-GR/traffic-law-reports/belgium/embed" width="400" height="280" style="border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;overflow:hidden;" title="Βέλγιο Driving Test Statistics - AutoviaTest" loading="lazy"></iframe>

Άλλες Εκθέσεις

Προβολή όλων των εκθέσεων →