Informe de Legislación Vial de México
Agencia Fuente: INEGI / SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes)
Última Actualización: 12 de febrero de 2026
Hallazgos Principales
- ●La tasa de aprobación del examen teórico es 72% (2023, INEGI Transport Statistics)
- ●Víctimas mortales en carretera: 16,489 deaths en 2023 — Up 6.5% from 2022 — highest since 2015
- ●3.8 million exámenes realizados por año por INEGI / SICT
- ●Tema más difícil: Traffic Signs (tasa de suspenso del 25%)
Estadísticas de Exámenes
Límites de Velocidad
Urbano
40-60 km/h
Rural / Carreteras Nacionales
80 km/h
Autopista
110 km/h
Temas Más Difíciles
Traffic Signs
25% tasa de suspensoMexican-specific signage and road markings
Right-of-Way
23% tasa de suspensoPriority at glorietas (roundabouts) and intersections
Speed Regulations
20% tasa de suspensoVariable limits by state and road type
Vehicle Documentation
18% tasa de suspensoRegistration, insurance, and verification requirements
Pedestrian Rules
15% tasa de suspensoPedestrian priority and school zone regulations
Seguridad Vial
Víctimas Mortales en Carretera
16,489 deaths
INEGI Road Accident Statistics (2023)
Tendencia
Up 6.5% from 2022 — highest since 2015
Sanciones y Multas
Cambios Legislativos Recientes
National General Mobility and Road Safety Law (Ley General de Movilidad y Seguridad Vial) enacted
Mandatory driving test requirement expanded to more states
CDMX Hoy No Circula program updated with new emission standards
Fuentes y Metodología
Todas las estadísticas de este informe provienen de agencias gubernamentales oficiales y datos de acceso público. AutoviaTest es una plataforma educativa independiente y no está afiliada a ninguna agencia gubernamental de exámenes.
Datos verificados por última vez: 2026-02-12
Fuentes Primarias:
- INEGI Transport Statistics — Estadísticas de exámenes (2023)
- INEGI Road Accident Statistics — Datos de seguridad vial (2023)
- INEGI / SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) — Organismo regulador oficial
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