Juhiloa kehtivus ja uuendamine

Directive 2006/126/EC artikkel 7(2) seab EL baasiks 10 aastat sõiduautodele ja mootorratastele ning 5 aastat bussidele ja veoautodele, kuid liikmesriigid võivad määrata oma lühemad perioodid. Hispaania: 10 aastat alla 65-aastastele sõiduautojuhtidele ja 5 aastat 65-aastastele ja vanematele (DGT, Reglamento General de Conductores). Saksamaa: fotokaart kehtib 15 aastat (FeV §24a); aluseks olev õigus on alaline. Prantsusmaa: 15 aastat kategooria B jaoks (Service-Public.fr). Itaalia: 10 aastat kuni vanuseni 50, 5 aastat 50-70 vahel, 3 aastat pärast seda (Codice della Strada artikkel 126). Ühendkuningriik: fotokaart 10 aastat; õigus vanuseni 70, seejärel uuendatakse iga 3 aasta järel (DVLA).

Hispaania: esitage taotlus DGT kaudu (sede.dgt.gob.es), edastage digifoto ja psicotécnico meditsiinitõend, makske €23,92 ja uus kaart saabub posti teel kahe nädala jooksul. Saksamaa: esitage taotlus kohalikule Führerscheinstelle 6 kuud enne 15-aastase fotokaardi aegumist; silmakontroll ja biomeetriline foto maksavad umbes €40 (FeV §24a). Prantsusmaa: ANTS portaal uuendamiseks pärast vanust 75 või meditsiinilistel põhjustel. Ühendkuningriik: DVLA uuendab fotokaardi iga 10 aasta järel veebis £14 eest (£17 postiga) ja postitab uue kaardi umbes nädalaga. Uuendage enne aegumist — aegunud fotokaardiga sõitmine on ebaseaduslik isegi siis, kui aluseks olev õigus veel kehtib.

Ei — aegunud juhiloaga sõitmine on rikkumine, mida käsitletakse enamikus jurisdiktsioonides juhiloata sõitmisena. Hispaanias kannab see €200 trahvi Reglamento General de Conductores alusel. Saksamaal §21 StVG teeb sellest kriminaalkuriteo, mis on karistatav trahvi või kuni ühe aasta vangistusega. Ühendkuningriigis aegunud fotokaardiga sõitmine, kui sõidulubad on veel kehtivad, on £1000 trahv (DVLA, Road Traffic Act 1988 §99). Kindlustus on tavaliselt aegunud perioodi jooksul tühine, mis on kokkupõrke korral kallim probleem. Uuendamine ei nõua tavaliselt uuesti testimist, välja arvatud juhul, kui juhiluba on aegunud paljude aastate eest.

Peate teatama varastatud juhiloast politseile ja hoidma kuriteo viitenumbrit — enamik kindlustusandjaid ja ametiasutusi küsib seda. Esitage duplikaadi taotlus väljaandva ametiasutuse kaudu: DGT Hispaanias (€21,10 tasu, saidi sede.dgt.gob.es kaudu), DVLA Ühendkuningriigis (£20 veebis krediitkaardiga), ANTS Prantsusmaal, Führerscheinstelle Saksamaal, RDW Hollandis. Hispaania ja Saksamaa annavad kohe välja ajutise sõidudokumendi, et saaksite jätkata sõitmist. Ühendkuningriik postitab uue fotokaardi nädala jooksul. Kandke kaasas oma taotluse kviitungi koopiat; mõnedes riikides (Itaalia, Portugal) ei tohi te üldse sõita kuni duplikaadi saabumiseni.

Eksisteerib kaks vastandlikku disaini. Karistuspunktisüsteemid (Ühendkuningriik, Iirimaa, Holland) algavad nullist ja lisavad punkte rikkumise kohta, Ühendkuningriigis on keeld 12 punkti juures kolme aasta jooksul (Road Traffic Act 1988 §35). Miinuspunkti- või krediidisüsteemid (Hispaania, Prantsusmaa, Itaalia) alustavad juhti saldoga ja võtavad rikkumise eest punkte maha. Hispaania: 12 krediidipunkti, 8 uutele juhtidele esimese kolme aasta jooksul (DGT). Prantsusmaa: 12 punkti; uued juhid alustavad 6-st ja tõusevad 12-ni pärast kolme rikkumisteta aastat (Code de la route L223). Saksamaa kasutab Flensburgis Fahreignungsregistri punkte: keeld käivitub 8 punkti juures (KBA, FeV §4 StVG). Punktid aeguvad 2-4 aasta pärast, sõltuvalt süsteemist.

Directive 2006/126/EC Annex III seab EL miinimumsed meditsiinilised standardid: binokulaarne nägemisteravus vähemalt 0,5 koos korrigeerimisega, 120° horisontaalne vaateväli ja seisundite puudumine, mis ohustaks ohutut sõitmist. Hispaania nõuab psicotécnico eksami igal uuendamisel — nägemine, refleksid ja koordinatsioon, rangemate künnistega üle 65-aastastele ja kategooriatele C ja D (Reglamento General de Conductores artikkel 7). Saksamaa nõuab ainult Sehtest kategooria B jaoks ja ulatuslikuma Gesundheitsuntersuchung kategooriate C ja D jaoks (FeV §11-§12). Ühendkuningriik töötab eneseavalduse pluss aruandluskohustuste alusel Road Traffic Act 1988 §92 järgi — juhid peavad teatama DVLA-le sellistest tingimustest nagu epilepsia, raske uneapnoe või insuliinraviga diabeet.