Kiiruspiirangud

Euroopa vaikimisi linnades on 50 km/h, kus 30 km/h linnabaasi vastuvõtmine kasvab. Hispaania alates 11. maist 2021 määrab 30 km/h ühesuunalistel ühe-raja-igale-suunale tänavatel, 20 km/h tänavatel, mida jagatakse jalakäijatega, ja 50 km/h ainult teedel, kus on kaks või enam rada igale suunale (DGT Reglamento General de Circulación artikkel 50). Ühendkuningriik 30 mph (48 km/h) asustusaladel Road Traffic Regulation Act 1984 alusel. Prantsusmaa vaikimisi 50 km/h, 30 km/h kasvab linnakeskustes (Pariis võttis 30. augustil 2021 kogu linnas vastu 30 km/h). Saksamaa 50 km/h innerorts (StVO §3(3)) koos Tempo-30-Zonen, mida on elamupiirkondades laialdaselt märgistatud.

Sõiduautod standardsetel maapiirkonna teedel väljaspool asustusalasid: Hispaania 90 km/h tavalistel teedel vähemalt ühe rajaga ja 1,5 m kõva õlaga, 70 km/h kitsamatel teedel (Reglamento General de Circulación artikkel 48); Prantsusmaa 80 km/h kahesuunalistel maapiirkonna teedel ilma keskpiiratuteta (alates 2018. aasta reformist võivad départements tõsta 90 km/h-ni, praegu umbes 40 on seda teinud), 90 km/h teedel keskpiiratutega (Code de la route R413-2); Saksamaa 100 km/h Landstraßenil, mõnikord 80 km/h märgistatud marsruutidel (StVO §3); Ühendkuningriik 60 mph (96 km/h) ühesuunalistel ja 70 mph kahesuunalistel. Veoautod, bussid ja haagised kannavad eraldi piiranguid.

Sõiduautode vaikimisi kiirtee piirangud: Hispaania 120 km/h (Reglamento General de Circulación artikkel 48); Prantsusmaa 130 km/h kuiv, 110 km/h vihmas (Code de la route R413-2); Itaalia 130 km/h; Holland 100 km/h kella 06:00 ja 19:00 vahel, 130 km/h öösel märgistatud lõikudel (RDW); Saksamaal ei ole üldist piirangut Autobahnenil, Richtgeschwindigkeit (soovituslik kiirus) 130 km/h StVO alusel; Ühendkuningriigis 70 mph (113 km/h) kiirteedel ja kahesuunalistel teedel Road Traffic Regulation Act 1984 alusel. Madalamad piirangud kehtivad Prantsusmaa uutele juhtidele (110 km/h kiirteedel kolm aastat), halvas ilmas, teetöödel ja Ühendkuningriigi nutikate kiirteede muutuvatel märkidel.

Üleval olevatel maatriksimärkidel või väravakuvadel kuvatud muutuvad piirangud on seaduslikult jõustatavad kohe, kui need ilmuvad — kuvatud väärtus tühistab kõik trükitud teeääre piirangud. National Highways'i poolt opereeritavad Ühendkuningriigi nutikad kiirteed kasutavad muutuvaid piiranguid liiklusummikute ja juhtumite haldamiseks Road Traffic Regulation Act 1984 alusel. Saksamaa Autobahnide Streckenbeeinflussungsanlagen reguleerivad piiranguid udu, liiklustiheduse ja juhtumite jaoks (BMDV). Holland lülitab kiirtee piiranguid 100 km/h päeval ja 130 km/h öösel värava abil (RDW). Prantsusmaa kasutab muutuvaid märke A86 Duplexil ja suuremate linnade ümber. Kaamerad jõustavad praegu kuvatud piirangu — mis oli postitatud eile, ei kaitse tänase pileti vastu.

Kolm peamist tehnoloogiat. Fikseeritud radar: teeääre Doppleri seade — Hispaania DGT "Cinemómetros" avaldatud nimekiri, Ühendkuningriigi Gatso. Laser (LIDAR): kaasaskantav TruCam, mida politsei kasutab kogu Euroopas. Keskmine kiirus: lõigukontroll kahe ANPR punkti vahel, arvutades vahekauguse keskmise kiiruse (SPECS Ühendkuningriigis, Tutor Itaalias Codice della Strada ja ANAS alusel, tramos Hispaanias). Kõik registreerivad tõendid — registreerimismärk pluss kalibreeritud kiirus — mis toetab trahvi DGT, ANPR või KBA jõustamise alusel. Kaamera hoiatusrakendused on Hispaanias, Ühendkuningriigis ja Itaalias seaduslikud, kuid keelatud Prantsusmaal (€1500 trahv, Code de la route R413-15) ja Saksamaal (€75 pluss üks punkt, StVO §23(1c)). Satelliitnavigaatorid, mis lihtsalt näitavad "ohualasid", on tavaliselt vastavuses.

Karistused skaaleeruvad piirangu ületuse järgi. Hispaania (Ley sobre Tráfico artikkel 76): €100 kuni 20 km/h ületuse eest 50 km/h piirangu juures, kuni €600 pluss 6 punkti pluss kohtule edastamine äärmusliku ületuse korral (DGT). Ühendkuningriik: £100 fikseeritud karistus pluss 3 punkti, magistraadikohtus suurte kiiruste korral trahvidega kuni 175% nädala sissetulekust Sentencing Council juhiste järgi ja võimalik diskvalifikatsioon. Prantsusmaa: alates €68 forfaitaire alla 20 km/h ületuse eest kuni €1500 pluss kuue punkti kaotus ja juhiloa äravõtmine üle 50 km/h ületuse eest (Code de la route). Saksamaa: €30-€800 pluss 1-2 Flensburgi punkti, pluss ühe- kuni kolmekuuline Fahrverbot tõsise ületuse eest (Bußgeldkatalog). Välismaiseid juhte saab jälitada Directive (EU) 2015/413 alusel piiriülese jõustamise kohta.

Prantsusmaa: uued juhiloa omanikud kuvavad punast "A" kleebist ja järgivad vähendatud piiranguid kolm aastat (kaks aastat, kui conduite accompagnée): 110 km/h kiirteedel 130 asemel, 100 km/h kahesuunalistel teedel, 80 km/h maapiirkonna teedel (Code de la route R413-5). Itaalia: neopatentati piiratud 100 km/h kiirteedel ja 90 km/h põhilistel linnavälistel teedel esimesel aastal ning keelatud juhtimast üle 70 kW võimsuse-massi suhtega autosid (Codice della Strada artikkel 117). Hispaania: spetsiaalset kiiruspiirangut pole, kuid madalam 0,3 g/L vere alkoholipiir kahe aasta jooksul. Ühendkuningriik: spetsiaalset kiiruspiirangut pole, kuid kuue punkti keeld New Drivers Act 1995 alusel kahe aasta jooksul.