Ajokorttityypit ja -luokat

Luokat on harmonisoitu koko EU:ssa ja ETA:ssa Annex I of Directive 2006/126/EC -liitteen mukaisesti. AM: mopot, ikä 16. A1/A2/A: moottoripyörät porrastettu tehon mukaan, ikä 16/18/24. B: autot enintään 3 500 kg, ikä 18 (17 Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Irlannissa). BE: auto ja raskaampi perävaunu. C1: keskikokoiset tavarankuljetusajoneuvot 3 500–7 500 kg, ikä 18. C: tavarankuljetusajoneuvot yli 3 500 kg, ikä 21. D1 ja D: pienoisbussi ja linja-auto, ikä 21 ja 24. Perävaunuluokat (BE, C1E, CE, D1E, DE) ovat kunkin perusluokan rinnalla. Jäsenvaltiot voivat asettaa korkeamman vähimmäisiän, kun direktiivi sen sallii, ja ammattiluokat edellyttävät Driver CPC -koulutusta Directive 2003/59/EC -direktiivin mukaisesti.

Annex I of Directive 2006/126/EC määrittelee neljä EU:ssa harmonisoitua moottoripyöräluokkaa. AM kattaa mopot, joiden tilavuus on enintään 50 cm³ ja nopeus 45 km/h, vähimmäisikä 16 (joissakin valtioissa 15 Article 4:n nojalla). A1 kattaa kevyet moottoripyörät, joiden tilavuus on enintään 125 cm³, teho 11 kW ja tehopaino alle 0,1 kW/kg, vähimmäisikä 16. A2 kattaa moottoripyörät, joiden teho on enintään 35 kW ja tehopaino alle 0,2 kW/kg, vähimmäisikä 18. Täysi A kattaa rajoittamattomat moottoripyörät, vähimmäisikä 24 suoraan tai 20 kahdella vuodella A2:ta (progressiivinen pääsy). Jokainen vaihe edellyttää oman teoria- ja maantiekokeen (ja erillisen hitaiden ohjauskokeen useimmissa jäsenvaltioissa).

Annex I of Directive 2006/126/EC määrittelee luokan B moottoriajoneuvoiksi, joiden suurin sallittu massa on enintään 3 500 kg ja jotka on suunniteltu kuljettamaan enintään kahdeksaa matkustajaa kuljettajan lisäksi. Voit vetää jarruttamatonta perävaunua enintään 750 kg tai painavampaa perävaunua, jos yhdistelmä ei ylitä 3 500 kg. Koodi B96, joka myönnetään lyhyen lisäkokeen jälkeen, nostaa yhdistelmän rajan 4 250 kg:aan. BE (erillinen koe) nostaa sen edelleen 7 000 kg:aan yhdistelmänä. Useimmat asuntoautot ja pienet pakettiautot kuuluvat luokkaan B; 3 500 kg:n yläraja on kokonaismassa, ei omamassa.

Jos läpäiset kokeen automaattiautolla, ajokorttisi rajoittuu automaattivaihteisiin ajoneuvoihin (koodi 78 EU-valokuvakortilla, määritetty Annex I of Directive 2006/126/EC -liitteessä). Jos läpäiset manuaalivaihteisella, saat ajaa molempia. Rajoituksella on merkitystä maissa, joissa manuaalivaihteiset autot hallitsevat vuokra- ja käytetyn auton markkinoita – Espanja, Italia, Puola ja Ranska myyvät edelleen pääasiassa manuaalivaihteisia autoja. Brittiläinen DVSA raportoi, että automaattikokeiden läpäisyprosentti on useita prosenttiyksiköitä korkeampi kuin manuaalivaihteisen, lähinnä koska kytkimen käsittely poistuu. Rajoituksen poistamiseksi suorita ajokoe uudelleen manuaalivaihteisella autolla; teoriakoe siirretään.

Päivittäminen tarkoittaa uutta teoria- ja ajokoetta uudelle luokalle sekä lääkärintarkastusta ja ammattipätevyysmoduuleja (CPC) C- ja D-luokkiin Directive 2003/59/EC -direktiivin mukaisesti. B:stä C1:een tai C:hen on suoritettava C-luokan teoriakoe ja maantiekoe raskaalla kuorma-autolla; lääkärintarkastus on vaativampi (Yhdistyneessä kuningaskunnassa DVLA D4 -lomake, Saksassa ärztliche Untersuchung FeV §48:n mukaan). A2:sta täyteen A:han progressiivinen pääsy mahdollistaa teorian ohittamisen kahden A2-vuoden jälkeen ja pelkän käytännön kokeen (Directive 2006/126/EC Article 4(3)(c)). Perävaunupäivitykset (BE, C1E) edellyttävät erillistä käytännön koetta kuormatulla perävaunulla.

Nimet eroavat, mutta tehtävä on sama: brittiläinen provisional licence (DVLA D1 -hakemus, ikä 17), Espanjan permiso de circulación de prácticas / L-vaihe, jota hallinnoivat autoescuela ja DGT, Saksan Begleitetes Fahren ab 17 (BF17, FeV §48a, ikä 17 nimetyn saattajan kanssa), Ranskan conduite accompagnée (AAC, ikä 15, 3 000 km saatettua ajoa). Yhteiset säännöt: pätevä saattajakuljettaja, oppilasmerkki (L Yhdistyneessä kuningaskunnassa, vihreä L Italiassa ja Espanjassa), ei moottoritietä brittiläisille oppilaille, ennen kuin heillä on provisional licence ja he käyttävät kaksoispolkimellista autoa hyväksytyn Approved Driving Instructorin kanssa. Sekä teoria- että ajokokeen varaaminen edellyttää provisional licenceä ensin.

Täysi ajokortti lopettaa valvontasäännöt – pätevää matkustajaa ei vaadita, ei L-kilpeä, ei moottoritiekieltoa oppilaille. Uudet kuljettajat ovat edelleen useimmissa maissa rajoitusten alaisia. Yhdistyneessä kuningaskunnassa Road Traffic (New Drivers) Act 1995 peruuttaa ajokortin, jos kuljettaja kerää kuusi rangaistuspistettä kahden vuoden sisällä läpäisystä. Ranskassa uudet kuljettajat pitävät punaista A-kiekkoa ja saavat aloituskertymäksi kuusi pistettä ja alennetut nopeusrajoitukset kolmeksi vuodeksi (Code de la route R413-5). Espanjassa uusille kuljettajille (alle vuosi) on 0,3 g/L:n promilleraja 0,5 g/L:n sijaan (Reglamento General de Circulación Article 20).