Nopeusrajoitukset

Taajamien nopeusrajoitukset ovat tyypillisesti 50 km/h useimmissa Euroopan maissa. Monissa kaupungeissa on 30 km/h vyöhykkeitä koulujen, sairaaloiden ja asuinalueiden läheisyydessä. Tarkista aina merkit, sillä rajoitukset voivat muuttua usein taajama-alueilla. Joissakin maissa oletusrajoitus on alhaisempi, jos merkkiä ei ole.

Maaseututeiden rajoitukset vaihtelevat: tyypillisesti 90–100 km/h yksikaistaisilla teillä. Rajoitukset voivat olla alhaisemmat kapeilla tai mutkaisilla teillä. Joissakin maissa eri ajoneuvotyypeillä on eri rajoitukset. Tarkista aina merkit, sillä rajoitukset voivat vaihdella tien kunnon ja laadun mukaan.

Moottoriteiden nopeusrajoitukset ovat tyypillisesti 120–130 km/h useimmissa Euroopan maissa. Saksa on tunnettu rajoittamattomista osuuksistaan (suositeltava nopeus 130 km/h). Joissakin maissa on muuttuvat rajoitukset olosuhteiden mukaan. Alhaisemmat rajoitukset ovat usein voimassa huonolla säällä, rakennustyömailla tai uusille kuljettajille.

Muuttuvat rajoitukset näytetään sähköisissä opasteissa ja ne muuttuvat liikenteen, sään tai onnettomuuksien mukaan. Ne ovat laillisesti sitovia. Niitä käytetään yleisesti älykkäillä moottoriteillä ja vilkkailla reiteillä. Kun ne ovat näkyvissä, ne kumoavat vakiorajoituksen. Seuraa näitä merkkejä, sillä ne auttavat hallitsemaan liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta.

Nopeuskamerat käyttävät tutkaa, laseria tai keskinopeuden laskentaa rikkomusten havaitsemiseen. Kiinteät kamerat on usein merkitty. Siirrettävät kamerat voivat olla missä tahansa. Keskinopeuskamerat mittaavat ajan kahden pisteen välillä. Kaikki todistavat ylinopeuden ja johtavat sakkoihin. Jotkin navigointisovellukset varoittavat kameroista, mutta käytön laillisuus vaihtelee.

Rangaistukset vaihtelevat maan ja vakavuuden mukaan: sakot vaihtelevat pienistä summista tuhansiin euroihin äärimmäisen ylinopeuden tapauksessa. Pisteitä lisätään ajokorttiin. Liiallinen ylinopeus voi johtaa välittömään ajokieltoon, ajoneuvon takavarikointiin tai jopa rikosoikeudellisiin seuraamuksiin. Ulkomaiset kuljettajat voidaan pysäyttää ja velvoittaa maksamaan sakko heti monissa maissa.

Jotkin maat asettavat alhaisemmat rajoitukset uusille kuljettajille koeajan aikana. Ranskassa uusien kuljettajien on käytettävä A-tarraa ja noudatettava alhaisempia rajoituksia 3 vuoden ajan. Tarkista, onko maassasi uusien kuljettajien rajoituksia – niiden rikkominen voi pidentää koeaikaa tai johtaa ajokortin peruuttamiseen.