Rapporto sul Codice della Strada di Romania
Agenzia Fonte: DRPCIV (Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor)
Ultimo Aggiornamento: 7 giugno 2026
Risultati Principali
- ●Il tasso di superamento dell'esame teorico è ≈35% (2024, DGPCI — first-attempt rate (via press; standalone rate not published))
- ●Vittime della strada: 1,478 nel 2024 — In calo del 4,3% rispetto al 2023 (il dato più basso degli ultimi 12 anni); la Romania rimane il paese UE con il tasso più elevato, con 78 morti per milione di abitanti
- ●1.3M esami somministrati ogni anno da DRPCIV
- ●Argomento più difficile: Precedenza e diritto di passaggio
Statistiche degli Esami
Tasso di Superamento Esame Teorico
≈35%
DGPCI — first-attempt rate (via press; standalone rate not published) (2024)Limiti di Velocità
Urbano
50 km/h
Rurale / Strade Nazionali
90–100 km/h
Autostrada
130 km/h
Argomenti Più Difficili
Precedenza e diritto di passaggio
Diritto di precedenza agli incroci non segnalati e nelle intersezioni complesse.
Segnaletica e segnalazioni orizzontali
Segnali regolamentari, di pericolo e di indicazione, nonché la segnaletica orizzontale.
Limiti di velocità
Limiti differenziati per tipo di strada (centro abitato, strada nazionale, autostrada, superstrada).
Primo soccorso
Nozioni di primo soccorso e procedure di emergenza previste dall'esame.
Sicurezza Stradale
Vittime Stradali
1,478
Poliția Română (2024)
Tendenza
In calo del 4,3% rispetto al 2023 (il dato più basso degli ultimi 12 anni); la Romania rimane il paese UE con il tasso più elevato, con 78 morti per milione di abitanti
Sanzioni e Multe
Modifiche Legislative Recenti
La guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di stupefacenti è stata inasprita (Legge 172/2024): sono state abolite le sanzioni pecuniarie sostitutive e le pene sospese; chi guida con un tasso alcolemico pari o superiore a 0,80 g/L rischia da 1 a 5 anni di reclusione (da 2 a 7 in caso di aggravanti), oltre alla revoca della patente fino a 10 anni.
Il valore delle sanzioni per violazioni al codice della strada è stato riformulato (OUG 115/2023, in vigore da gennaio 2024): ogni punct-amendă è ora agganciato al salario minimo (circa 202 RON nel 2025, con un aumento previsto a circa 216 RON a metà 2026), determinando un sensibile incremento delle multe.
Un pacchetto di misure per la sicurezza stradale (OUG 84/2024) ha consentito ai cittadini di presentare prove video di comportamenti di guida aggressivi e ha autorizzato la polizia a trattenere la patente in attesa degli esiti di laboratorio per alcol e sostanze stupefacenti.
Le tariffe del contrassegno stradale (rovinietă) sono aumentate a partire da settembre 2025 e circolare senza un contrassegno valido comporta ora una sanzione da 500 a 1.000 RON per i veicoli a motore.
Fonti e Metodologia
Tutte le statistiche in questo rapporto provengono da agenzie governative ufficiali e dati pubblicamente disponibili. AutoviaTest è una piattaforma educativa indipendente e non è affiliata ad alcuna agenzia governativa per gli esami.
Dati verificati l'ultima volta: 2026-06-07
Fonti Primarie:
- DGPCI — first-attempt rate (via press; standalone rate not published) — Statistiche degli esami (2024)
- Poliția Română — Dati sulla sicurezza stradale (2024)
- OUG 195/2002 (Codul Rutier), art. 49 (Portal Legislativ) — Limiti di velocità
- OUG 195/2002 (Codul Rutier) & Codul Penal art. 336 (Portal Legislativ) — Sanzioni e multe
- Portal Legislativ (Legea 172/2024) — Modifica legislativa recente (2024)
- Portal Legislativ (OUG 115/2023) — Modifica legislativa recente (2024)
- Portal Legislativ (OUG 84/2024) — Modifica legislativa recente (2024)
- CNAIR (OG 23/2025) — Modifica legislativa recente (2025)
- DRPCIV (Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor) — Organo di regolamentazione ufficiale
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