速度制限
速度制限と速度違反の結果を理解する
市街地の速度制限はいくらですか?
市街地の欧州デフォルトは50km/hで、都市基準として30km/hの採用が広がっています。スペインは2021年5月11日以降、単一車道一方向1車線の通りで30km/h、歩行者と共有する通りで20km/h、各方向2車線以上の道路でのみ50km/hを設定しています(DGT スペイン交通一般規則第50条)。英国はRoad Traffic Regulation Act 1984に基づき市街地で30mph(48km/h)。フランスはデフォルト50km/h、市中心部で30km/hが拡大しています(パリは2021年8月30日に市全域で30km/hを採用)。ドイツはinnerorts(市街地内)で50km/h(StVO §3(3))、Tempo-30-Zonenが住宅街で広く標示されています。
市街地の欧州デフォルトは50km/hで、都市基準として30km/hの採用が広がっています。スペインは2021年5月11日以降、単一車道一方向1車線の通りで30km/h、歩行者と共有する通りで20km/h、各方向2車線以上の道路でのみ50km/hを設定しています(DGT スペイン交通一般規則第50条)。英国はRoad Traffic Regulation Act 1984に基づき市街地で30mph(48km/h)。フランスはデフォルト50km/h、市中心部で30km/hが拡大しています(パリは2021年8月30日に市全域で30km/hを採用)。ドイツはinnerorts(市街地内)で50km/h(StVO §3(3))、Tempo-30-Zonenが住宅街で広く標示されています。
市街地外の標準的な田舎道での自動車: スペインは少なくとも1車線と1.5mのハードショルダーがある一般道路で90km/h、より狭い道路で70km/h(スペイン交通一般規則第48条)、フランスは中央分離帯のない双方向田舎道で80km/h(2018年改革以降、départementsは90km/hに引き上げ可能、現在約40が引き上げ済み)、中央分離帯のある道路で90km/h(フランス道路法 R413-2)、ドイツはLandstraßenで100km/h、標示されたルートでは時に80km/h(StVO §3)、英国は単一車道で60mph(96km/h)、分離道路で70mph。トラック、バス、トレーラーには別の制限があります。
自動車のデフォルト高速道路制限: スペイン120km/h(スペイン交通一般規則第48条)、フランス130km/h(乾燥時)、雨天時110km/h(フランス道路法 R413-2)、イタリア130km/h、オランダは06:00~19:00は100km/h、夜間は標示された区間で130km/h(RDW)、ドイツはAutobahnenでの一般制限なし、StVOに基づくRichtgeschwindigkeit(推奨速度)は130km/h、英国はRoad Traffic Regulation Act 1984に基づき高速道路と分離道路で70mph(113km/h)。低い制限は、フランスの新規運転者(3年間高速道路で110km/h)、悪天候時、道路工事、英国のスマート高速道路の可変標識で適用されます。
オーバーヘッドマトリックス標識またはガントリーディスプレイに表示される可変制限は、表示された瞬間から法的に執行可能です。表示された値は路傍に印刷された制限を上書きします。National Highwaysが運用する英国のスマート高速道路は、Road Traffic Regulation Act 1984に基づき可変制限を使用して渋滞と事故を管理します。ドイツのAutobahnのStreckenbeeinflussungsanlagenは、霧、交通密度、事故に応じて制限を調整します(BMDV)。オランダはガントリーを使用して高速道路の制限を日中100km/hと夜間130km/hの間で切り替えます(RDW)。フランスはA86 Duplexと主要都市周辺で可変標識を使用します。カメラは現在表示されている制限を執行します。昨日掲示されていたものは今日の違反切符から保護しません。
3つの主要技術があります。固定レーダー: 路傍ドップラーユニット - スペインDGTの「Cinemómetros」公開リスト、英国のGatso。レーザー(LIDAR): 欧州全体で警察が使用する手持ちのTruCam。平均速度: 2つのANPRポイント間の区間制御で、距離全体の平均速度を計算します(英国のSPECS、イタリア道路法とANASに基づくイタリアのTutor、スペインのtramos)。すべてが証拠を記録します。登録ナンバープレートと校正された速度で、DGT、ANPR、KBA執行に基づく罰金を支持します。カメラ警告アプリはスペイン、英国、イタリアでは合法ですが、フランス(1,500ユーロ罰金、フランス道路法 R413-15)とドイツ(75ユーロと1ポイント、StVO §23(1c))では禁止されています。「危険ゾーン」を単に表示するsat-navは通常準拠しています。
罰則は制限を超えた量に応じて変動します。スペイン(Ley sobre Tráfico第76条): 50km/h制限を20km/h超えるまで100ユーロから、極端な超過には600ユーロプラス6ポイントプラス裁判所への送致まで上昇(DGT)。英国: 100ポンドの固定罰金プラス3ポイント、高速度違反では治安判事裁判所で最大週収入の175%の罰金とSentencing Council指針に基づく可能な資格剥奪。フランス: 20km/h未満超過で68ユーロのforfaitaireから、50km/hを超える超過で1,500ユーロプラス6ポイント減点と免許取り消しまで(フランス道路法)。ドイツ: 30~800ユーロプラス1~2のFlensburgポイント、深刻な超過には1~3か月のFahrverbot(Bußgeldkatalog)。外国人運転者はDirective (EU) 2015/413の越境執行で追跡される可能性があります。
フランス: 新免許保持者は赤い「A」ステッカーを表示し、3年間(conduite accompagnéeの場合は2年)減速制限に従います。高速道路で130の代わりに110km/h、分離道路で100km/h、田舎道で80km/h(フランス道路法 R413-5)。イタリア: neopatentatiは1年目に高速道路で100km/h、主要な郊外道路で90km/hに制限され、出力対重量比70kWを超える自動車の運転は禁止されます(イタリア道路法第117条)。スペイン: 特別な速度制限はありませんが、2年間血中アルコール制限は0.3g/Lに引き下げられます。英国: 特別な速度制限はありませんが、New Drivers Act 1995に基づき2年以内に6ポイントで運転禁止になります。
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出典
本FAQの規制および数値に関するすべての記述は、公式の一次資料に基づいています。以下の参考文献は当方が参照した文書です。お客様の状況に影響する規則の最新版については、これらを直接ご確認ください。
- EU指令 2006/126/EC — 欧州運転免許指令 — カテゴリー、有効期限、相互承認
- EU指令 2015/413 — 交通安全違反の国境を越えた執行
- 道路交通に関するウィーン条約(1968年) — 交通ルールと国際運転免許証承認のための国際的枠組み
- DGT(スペイン) — Dirección General de Tráfico — スペインの交通当局
- DVLA / DVSA(英国) — 英国運転者・車両基準庁
- Kraftfahrt-Bundesamt / BMDV(ドイツ) — ドイツ連邦自動車交通庁
- Service-Public.fr(フランス) — permis de conduire(運転免許)に関するフランス政府公式ポータル
- Motorizzazione Civile(イタリア) — イタリアのインフラ・運輸省
- RDW / CBR(オランダ) — オランダの運転免許当局および試験機関
本FAQはAIによって翻訳され、用語と法的正確性について第二のモデルによって検証されました。ネイティブスピーカーの方は、課題追跡システムから訂正をご連絡ください。