🇪🇸
スペインにおけるハザード認知
スペインにおける道路上の危険の特定と対応の技術をマスターする。
スペイン 🇪🇸で安全に運転するためには、危険認知を理解することが重要です。この包括的なガイドは、一般的な危険から天候に関連する危険まで、スペインの道路であなたが直面するユニークな課題をカバーし、より安全で意識の高いドライバーになるのに役立ちます。
一般的な道路上の危険
市街地中心部の横断歩道を渡る歩行者。停止して優先させる必要があります
1.5 mの間隔を空けて追い越す必要がある自転車。必要なら実線をまたいで追い越します
市街地の渋滞でレーン間をすり抜けるバイクや原付
ラウンドアバウトに進入する車両。すでに走行中の車に優先権があります
標識のない交差点。右方からの車両が優先となります
登下校の時間帯、学校付近の子どもたち
常に通行優先権を持つ路面電車（トラム）や軌道車両
見通しの悪い旧市街の狭い一方通行路
天候への挑戦
日の出・日没時、東西方向の道路で起きる低い太陽のまぶしさ
地中海沿岸で道路を冠水させる秋の突然の集中豪雨「gota fría（ゴタ・フリア）」
内陸の台地や峠で発生する霧や低い雲
吹きさらしの橋や高原での強い横風。車高の高い車両に影響します
道路タイプ別危険度
都市ハザード
商店街や横断歩道での密集した歩行者の流れ
車線をふさぐ二重駐車の配送車両
前方の見通しが利かない狭い歴史的街路
走行可能範囲を制限するバス・タクシー専用レーンや自転車専用レーン
農村の危険
片側1車線の一般道を走る低速の農耕車両
一般道での野生動物（イノシシやシカ）の飛び出し。最も多い動物との衝突です
中央分離帯のない、見通しの悪いカーブが続く山道
右方からの車両に道を譲る必要がある標識のない交差点
高速道路の危険
有料高速道路（autopistas）の料金所手前での車線変更と減速
短い加速車線から合流してくる車両
乗用車（最高120 km/h）とトラック（90 km/hに制限）の大きな速度差
サービスエリア（área de servicio）の出入口
ユニークな要素
- 2021年のDGT市街地速度改革以降、ほとんどの市街地で標準となった30 km/h制限
- 祭りや行列による街路の通行止めで生じる迂回
- 夏季、沿岸道路で多発する海水浴・行楽の交通渋滞
- 頻繁なラウンドアバウト。常に内側を走行中の車両が優先されます
準備のヒント
1
ラウンドアバウトでは、すでに走行中の車に道を譲ること。優先権があります
2
標識のない交差点では、右方から接近する車両に道を譲ること
3
市街地の制限：片側1車線の道路は30 km/h、歩車一体の道路は20 km/h、片側2車線以上の場合のみ50 km/h
4
横断歩道では常に歩行者を優先し、自転車は1.5 m以上空けて追い越すこと
練習の準備はできているか？
PH0__運転状況を想定したインタラクティブなトレーニングシナリオで、あなたの危険認知能力を試してみてください。
ハザード・トレーニングの開始