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山道
急勾配と急カーブをマスターする
路面状況ハイリスク
山間部の運転は、急勾配、急カーブ、さまざまな天候、そしてしばしば切り立った落差を伴う。このような状況では、高い意識、適切なテクニック、車両の準備が求められる。
なぜこれが重要なのか
山道は容赦がなく、一瞬の気の緩みが重大な結果をもたらす。上り坂、下り坂、カーブでの適切なテクニックを理解することで、安全が保たれます。
取るべき主な行動
- 山行前にブレーキ、フルードレベル、タイヤをチェックすること
- 登りも下りも低いギアを使う
- 決してニュートラルで下り坂を惰性で走らない
- ブラインドカーブでは車線を維持する
- 落石や瓦礫に注意
- より速い交通を通すためにプルアウトを利用する
- 急な天候の変化に備える
を行う。
- 長い下り坂でのエンジンブレーキ
- 見通しの悪いカーブの手前で、標識がある場合は大声を出すこと
- 狭い道路では上り坂の交通に道を譲る
- 旅行前に天候と道路状況を確認する
やめてくれ
- 下り坂でブレーキを踏み続ける
- カーブでセンターラインを越える
- 狭い山道での追い越し
- 高度の影響を無視する（エンジン出力、沸点）
重要な警告
長い下り坂でブレーキを使い続けると、ブレーキのフェード（制動力の低下）を引き起こし、危険です。エンジンブレーキ（低速ギア）を主なスピードコントロールとして使用してください。
プロのアドバイス
- ブレーキの臭いはオーバーヒートを意味する。
- ローギア＝ブレーキの摩耗が少なく、コントロール性が高い
- 道路沿いではなく、ビューポイントでの停車を計画する
判断力を試す
読むことと、とっさに反応することは別です。実際の10問で試しましょう。
質問10の1。
赤い縁取りと赤い斜線1本の青い標識は何を意味しますか？