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横滑りの制御
トラクションが失われたときにコントロールを取り戻す
緊急時クリティカル・リスク
横滑りは、タイヤが路面のグリップを失うことで発生する。ブレーキ、加速、コーナリングのいずれが原因であれ、横滑りはコントロールを取り戻すために即座に正しい対応が必要です。
なぜこれが重要なのか
横滑りは素早く起こり、多くのドライバーにとって正しい反応は直感に反する。間違った反応は横滑りを悪化させ、コントロールを失うことにつながる。
取るべき主な行動
- 横滑りの種類を見極める（前輪、後輪、4輪）
- 後輪の横滑りでは、滑っている方向（後部が向かう方向）にステアリングを切る。
- アクセルをスムーズに緩める
- ABSを使用していない場合は、ブレーキをかけないでください。
- 行きたい場所を探す
- 修正しすぎず、スムーズに修正する
を行う。
- 落ち着いて、スムーズに対応する
- ハンドルから両手を離さない
- エスケープルートに集中
- クルマのフィーリングを学ぶには限界がある
やめてくれ
- パニックブレーキ
- ステアリングの過矯正
- 行きたい場所から目を離す
- 横滑り時の加速
重要な警告
修正しすぎは、横滑りからの立て直しで最もよくあるミスだ。クルマがまっすぐになり始めたら、ハンドルをスムーズにセンターに戻す。複数回の修正が必要な場合もある。
プロのアドバイス
- 安全に管理された環境で、横滑りからの立て直しを練習する。
- steer into skid（横滑りに舵を切る）」とは、リアが滑っている方に舵を切るという意味である。
- エレクトロニック・スタビリティ・コントロールは有効だが、物理的な問題は克服できない
判断力を試す
読むことと、とっさに反応することは別です。実際の10問で試しましょう。
質問10の1。
交差点でこの八角形の赤い標識を見ました。何をしなければなりませんか？