운전면허 시험 데이터
Official data from government transport agencies across {count} countries. Compare test formats, speed limits, licence fees, BAC limits, and more.
핵심 요약
- •필기시험은 8문제(이집트)부터 95문제(일본)까지 — 난이도가 크게 다릅니다.
- •대부분의 국가는 80~90%의 합격 기준을 요구하지만, 독일과 같은 일부 국가는 점수제를 사용합니다.
- •고속도로 제한속도는 90 km/h(아이슬란드)부터 140 km/h(폴란드, 사우디아라비아, UAE)까지입니다. 독일은 아우토반 일부 구간에 권장 속도가 있습니다.
- •최소 운전 연령은 6개국(미국, 호주, 캐나다, 콜롬비아, 이스라엘, 뉴질랜드)에서 16세이며, 유럽과 아시아 대부분에서 18세입니다.
- •브라질, 체코, 헝가리, 루마니아, 사우디아라비아, UAE, 베트남, 슬로바키아에서는 음주 무관용 정책을 시행합니다.
국가별 시험 형식
67개국의 학과 시험 구성 및 요건.
| 국가 | 문항 수 | 합격 기준 | 시험 시간(분) |
|---|---|---|---|
| 🇬🇷그리스 | 30 | 29/30 | 35 |
| 🇳🇬나이지리아 | 35 | 21/35 | 30 |
| 🇿🇦남아프리카 공화국 | 68 | 51/68 | 60 |
| 🇳🇱네덜란드 | 50 | 44/50 | 30 |
| 🇳🇴노르웨이 | 45 | 38/45 | 90 |
| 🇳🇿뉴질랜드 | 35 | 32/35 | 30 |
| 🇰🇷대한민국 | 40 | 60/100 | 40 |
| 🇩🇰덴마크 | 25 | 20/25 | 30 |
| 🇩🇪독일 | 30 | ≤10 | 45 |
| 🇱🇻라트비아 | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇷🇴루마니아 | 26 | 22/26 | 30 |
| 🇱🇺룩셈부르크 | 20 | 18/20 | 20 |
| 🇱🇹리투아니아 | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇱🇮리히텐슈타인 | 50 | 45/50 | 45 |
| 🇲🇽멕시코 | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇲🇨모나코 | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇲🇦모로코 | 40 | 32/40 | 40 |
| 🇲🇹몰타 | 35 | 30/35 | 45 |
| 🇺🇸미국 | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇧🇭바레인 | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇻🇳베트남 | 35 | 32/35 | 22 |
| 🇧🇪벨기에 | 50 | 41/50 | 30 |
| 🇧🇬불가리아 | 45 | 87/97 | 40 |
| 🇧🇷브라질 | 30 | 21/30 | 40 |
| 🇸🇦사우디아라비아 | 20 | 17/20 | 30 |
| 🇷🇸세르비아 | 41 | 35/41 | 45 |
| 🇸🇪스웨덴 | 70 | 52/65 | 50 |
| 🇨🇭스위스 | 50 | 135/150 | 45 |
| 🇪🇸스페인 | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇸🇰슬로바키아 | 40 | 90/100 | 30 |
| 🇸🇬싱가포르 | 50 | 45/50 | 50 |
| 🇦🇪아랍에미리트 | 35 | 23/35 | 30 |
| 🇦🇷아르헨티나 | 30 | 24/30 | 40 |
| 🇮🇸아이슬란드 | 50 | 45/50 | 25 |
| 🇮🇪아일랜드 | 40 | 35/40 | 45 |
| 🇦🇩안도라 | 40 | 35/40 | 45 |
| 🇪🇪에스토니아 | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇬🇧영국 | 50 | 43/50 | 57 |
| 🇴🇲오만 | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇦🇹오스트리아 | 40 | 32/40 | 30 |
| 🇺🇾우루과이 | 30 | 25/30 | 25 |
| 🇺🇦우크라이나 | 20 | 18/20 | 20 |
| 🇮🇱이스라엘 | 30 | 26/30 | 40 |
| 🇪🇬이집트 | 10 | 8/10 | 6 |
| 🇮🇹이탈리아 | 30 | 27/30 | 20 |
| 🇮🇳인도 | 20 | 12/20 | 30 |
| 🇯🇵일본 | 95 | 90/95 | 50 |
| 🇯🇲자메이카 | 20 | 15/20 | 15 |
| 🇨🇿체코 | 25 | 43/50 | 30 |
| 🇨🇱칠레 | 35 | 28/35 | 30 |
| 🇶🇦카타르 | 40 | 36/40 | 35 |
| 🇨🇦캐나다 | 40 | 32/40 | 30 |
| 🇰🇪케냐 | 20 | 16/20 | 30 |
| 🇨🇴콜롬비아 | 40 | 36/40 | 60 |
| 🇰🇼쿠웨이트 | 20 | 18/20 | 30 |
| 🇭🇷크로아티아 | 38 | 108/120 | 45 |
| 🇨🇾키프로스 | 20 | 17/20 | 15 |
| 🇹🇷터키 | 50 | 35/50 | 45 |
| 🇵🇪페루 | 40 | 35/40 | 40 |
| 🇵🇹포르투갈 | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇵🇱폴란드 | 32 | 68/74 | 25 |
| 🇫🇷프랑스 | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇫🇮핀란드 | 70 | 58/70 | 30 |
| 🇵🇭필리핀 | 40 | 30/40 | 40 |
| 🇭🇺헝가리 | 55 | 65/75 | 55 |
| 🇦🇺호주 | 45 | 41/45 | 45 |
| 🇭🇰홍콩 | 20 | 16/20 | 20 |
국가별 속도 제한
승용차 기준 최고 속도 제한(km/h). 영국은 mph로 표시.
| 국가 | 시내 | 시외 | 고속도로 |
|---|---|---|---|
| 🇬🇷그리스 | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇳🇬나이지리아 | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇿🇦남아프리카 공화국 | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇳🇱네덜란드 | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇳🇴노르웨이 | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇳🇿뉴질랜드 | 50 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| 🇰🇷대한민국 | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇩🇰덴마크 | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇩🇪독일 | 50 km/h | 100 km/h | 130 km/h |
| 🇱🇻라트비아 | 50 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇷🇴루마니아 | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇱🇺룩셈부르크 | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇱🇹리투아니아 | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇱🇮리히텐슈타인 | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| 🇲🇽멕시코 | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇲🇨모나코 | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h |
| 🇲🇦모로코 | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇲🇹몰타 | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| 🇺🇸미국 | 40 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇧🇭바레인 | 60 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇻🇳베트남 | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇧🇪벨기에 | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇧🇬불가리아 | 50 km/h | 90 km/h | 140 km/h |
| 🇧🇷브라질 | 60 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇸🇦사우디아라비아 | 50 km/h | 80 km/h | 140 km/h |
| 🇷🇸세르비아 | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇸🇪스웨덴 | 50 km/h | 70 km/h | 110 km/h |
| 🇨🇭스위스 | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇪🇸스페인 | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇸🇰슬로바키아 | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇸🇬싱가포르 | 50 km/h | 50 km/h | 90 km/h |
| 🇦🇪아랍에미리트 | 60 km/h | 100 km/h | 140 km/h |
| 🇦🇷아르헨티나 | 60 km/h | 110 km/h | 130 km/h |
| 🇮🇸아이슬란드 | 50 km/h | 80 km/h | 90 km/h |
| 🇮🇪아일랜드 | 50 km/h | 60 km/h | 120 km/h |
| 🇦🇩안도라 | 50 km/h | 90 km/h | 90 km/h |
| 🇪🇪에스토니아 | 50 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇬🇧영국 * | 30 mph | 60 mph | 70 mph |
| 🇴🇲오만 | 60 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇦🇹오스트리아 | 50 km/h | 100 km/h | 130 km/h |
| 🇺🇾우루과이 | 45 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇺🇦우크라이나 | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇮🇱이스라엘 | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇪🇬이집트 | 50 km/h | 90 km/h | 100 km/h |
| 🇮🇹이탈리아 | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇮🇳인도 | 70 km/h | 70 km/h | 100 km/h |
| 🇯🇵일본 | 50 km/h | 60 km/h | 100 km/h |
| 🇯🇲자메이카 | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇨🇿체코 | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇨🇱칠레 | 50 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇶🇦카타르 | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇨🇦캐나다 | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇰🇪케냐 | 50 km/h | 100 km/h | 110 km/h |
| 🇨🇴콜롬비아 | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇰🇼쿠웨이트 | 45 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇭🇷크로아티아 | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇨🇾키프로스 | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇹🇷터키 | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇵🇪페루 | 50 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| 🇵🇹포르투갈 | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇵🇱폴란드 | 50 km/h | 90 km/h | 140 km/h |
| 🇫🇷프랑스 | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇫🇮핀란드 | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇵🇭필리핀 | 40 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇭🇺헝가리 | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇦🇺호주 | 50 km/h | 100 km/h | 110 km/h |
| 🇭🇰홍콩 | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
* 영국 속도 제한은 mph(마일/시간)로 표시
국가별 운전 요건
각 국가의 최소 연령, 면허 수수료, 유효 기간, 통행 방향.
| 국가 | 최소 연령 | 수수료 | 통행 방향 |
|---|---|---|---|
| 🇬🇷그리스 | 18 | ~€108 (total exam fees) | 우측통행 |
| 🇳🇬나이지리아 | 18 | NGN 15,000–21,000 (3-year or 5-year licence) | 우측통행 |
| 🇿🇦남아프리카 공화국 | 17 | R145-R320 (learner's, varies by province) | 좌측통행 |
| 🇳🇱네덜란드 | 18 | 50.50€ | 우측통행 |
| 🇳🇴노르웨이 | 18 | ~1,500 NOK (시험 수수료) | 우측통행 |
| 🇳🇿뉴질랜드 | 16 | NZD $93.90 (theory test) | 좌측통행 |
| 🇰🇷대한민국 | 18 | 총 ~70,000 KRW | 우측통행 |
| 🇩🇰덴마크 | 17 | DKK 1,200~1,500 | 우측통행 |
| 🇩🇪독일 | 18 | 22.49€ (학과 시험) + 총 약 200€ | 우측통행 |
| 🇱🇻라트비아 | 18 | €84 (theory €11.40 + practical €50.57 + license €22.41) | 우측통행 |
| 🇷🇴루마니아 | 18 | ~70 RON (~€14) | 우측통행 |
| 🇱🇺룩셈부르크 | 18 | €30 | 우측통행 |
| 🇱🇹리투아니아 | 18 | €68–86 (theory €10 + practical €34–41 + license €17) | 우측통행 |
| 🇱🇮리히텐슈타인 | 18 | ~CHF 800 (test + license + driving school) | 우측통행 |
| 🇲🇽멕시코 | 18 | MXN 500~1,500 (주마다 상이) | 우측통행 |
| 🇲🇨모나코 | 18 | ~€1,500-2,500 (school + tests + license) | 우측통행 |
| 🇲🇦모로코 | 18 | 2,650–3,550 MAD (driving school total for Permis B) | 우측통행 |
| 🇲🇹몰타 | 18 | €30.25 (theory test) + €23.25 (practical test) | 좌측통행 |
| 🇺🇸미국 | 16 | $20~$90 (주마다 상이) | 우측통행 |
| 🇧🇭바레인 | 18 | BHD 330+ (total including training and tests) | 우측통행 |
| 🇻🇳베트남 | 18 | ~500,000 VND | 우측통행 |
| 🇧🇪벨기에 | 17 | €15 (theory test) | 우측통행 |
| 🇧🇬불가리아 | 18 | BGN 500-1,500 (driving school total); BGN 25 (license issuance) | 우측통행 |
| 🇧🇷브라질 | 18 | R$ 50~150 (주마다 상이) | 우측통행 |
| 🇸🇦사우디아라비아 | 18 | SAR 200–400 (test + license) | 우측통행 |
| 🇷🇸세르비아 | 18 | ~10,000 RSD (~85 EUR for theory + practical exam) | 우측통행 |
| 🇸🇪스웨덴 | 18 | SEK 420 (~€37) | 우측통행 |
| 🇨🇭스위스 | 18 | CHF 20~45 학과 시험 (주마다 상이) | 우측통행 |
| 🇪🇸스페인 | 18 | 94.05€ | 우측통행 |
| 🇸🇰슬로바키아 | 17 | €6.50–26 (license) + €15 (theory test) | 우측통행 |
| 🇸🇬싱가포르 | 18 | S$6.50 (BTT) + S$6.50 (FTT) + S$33 (practical) + S$50 (QDL) | 좌측통행 |
| 🇦🇪아랍에미리트 | 17 | AED 800~1,200 (토후국마다 상이) | 우측통행 |
| 🇦🇷아르헨티나 | 18 | ARS 2,000~5,000 (주마다 상이) | 우측통행 |
| 🇮🇸아이슬란드 | 17 | ~15,000 ISK (~€100) | 우측통행 |
| 🇮🇪아일랜드 | 17 | €85 (theory test) | 좌측통행 |
| 🇦🇩안도라 | 18 | ~€445 (test + license); ~€800+ with driving school | 우측통행 |
| 🇪🇪에스토니아 | 18 | ~€26 (theory test) | 우측통행 |
| 🇬🇧영국 | 17 | £23 | 좌측통행 |
| 🇴🇲오만 | 18 | OMR 25 (test) + OMR 20 (license) | 우측통행 |
| 🇦🇹오스트리아 | 18 | €1,200~€2,000 (교습소 + 시험 총비용) | 우측통행 |
| 🇺🇾우루과이 | 18 | UYU 4,000–6,000 (without driving school) | 우측통행 |
| 🇺🇦우크라이나 | 18 | ~340 UAH (~€8) | 우측통행 |
| 🇮🇱이스라엘 | 16.75 | NIS 63 (theory) + NIS 152 (practical) + NIS 96 (license) | 우측통행 |
| 🇪🇬이집트 | 18 | EGP 1,200–1,800 (total including medical, admin) | 우측통행 |
| 🇮🇹이탈리아 | 18 | 약 100€ | 우측통행 |
| 🇮🇳인도 | 18 | ₹700–800 (learner + permanent licence) | 좌측통행 |
| 🇯🇵일본 | 18 | 2,100 JPY (~$15) | 좌측통행 |
| 🇯🇲자메이카 | 17 | J$1,800 (learner) + J$3,700 (exam) + J$7,200 (licence) | 좌측통행 |
| 🇨🇿체코 | 18 | ~700 CZK (~€28) | 우측통행 |
| 🇨🇱칠레 | 17 | CLP 15,000~30,000 (지역마다 상이) | 우측통행 |
| 🇶🇦카타르 | 18 | QAR 3,000–5,000 (total including school) | 우측통행 |
| 🇨🇦캐나다 | 16 | CAD $16–$90 (varies by province) | 우측통행 |
| 🇰🇪케냐 | 18 | KES 5,850 (provisional + test + smart licence) | 좌측통행 |
| 🇨🇴콜롬비아 | 16 | COP 329,800 (automobile B1) / COP 272,700 (motorcycle A1/A2) | 우측통행 |
| 🇰🇼쿠웨이트 | 18 | KD 150–300 (total including driving school) | 우측통행 |
| 🇭🇷크로아티아 | 18 | ~1,000-1,500 EUR (driving school total); 20.04 EUR (license issuance) | 우측통행 |
| 🇨🇾키프로스 | 18 | €30 (provisional) + €20 (practical test) + €40 (licence) | 좌측통행 |
| 🇹🇷터키 | 18 | ₺3,000~₺15,000 (교습소 + 시험 수수료 총비용) | 우측통행 |
| 🇵🇪페루 | 18 | S/ 300–550 (total including medical, exams, licence) | 우측통행 |
| 🇵🇹포르투갈 | 18 | 약 30€ | 우측통행 |
| 🇵🇱폴란드 | 18 | 30 PLN (~€7) | 우측통행 |
| 🇫🇷프랑스 | 17 | 30€ | 우측통행 |
| 🇫🇮핀란드 | 18 | ~40€ (학과 시험) | 우측통행 |
| 🇵🇭필리핀 | 16 | ₱685 (non-professional licence) | 우측통행 |
| 🇭🇺헝가리 | 17 | ~15,000 HUF (~€38) | 우측통행 |
| 🇦🇺호주 | 16 | AUD $24–$50 (varies by state) | 좌측통행 |
| 🇭🇰홍콩 | 18 | HK$510 (written test) + HK$510 (road test) + HK$900 (10-year licence) | 좌측통행 |
음주 제한 및 긴급 전화번호
혈중알코올농도(BAC) 제한 및 긴급 연락처.
| 국가 | BAC 제한 | 긴급 전화번호 |
|---|---|---|
| 🇬🇷그리스 | 0.5g/L (0.2g/L for new drivers) | 112 |
| 🇳🇬나이지리아 | 0.05% BAC (0.05 g/dL) | 112/122 |
| 🇿🇦남아프리카 공화국 | 0.05% (0.02% for professional drivers) | 10111 |
| 🇳🇱네덜란드 | 0.5‰ (초보 운전자는 0.2‰) | 112 |
| 🇳🇴노르웨이 | 0.2‰ (전체 운전자) | 112 (police), 113 (ambulance), 110 (fire) |
| 🇳🇿뉴질랜드 | 50mg/100ml (zero for under 20) | 111 |
| 🇰🇷대한민국 | 0.03% BAC (2019년 6월 강화) | 112 (police), 119 (fire/ambulance) |
| 🇩🇰덴마크 | 0.5‰ (초보 운전자는 0.2‰) | 112 (unified emergency) |
| 🇩🇪독일 | 0.5‰ (초보 운전자는 0.0‰) | 112 |
| 🇱🇻라트비아 | 0.05% (0.02% for novice and professional drivers) | 112 |
| 🇷🇴루마니아 | 0.0‰ (zero tolerance) | 112 |
| 🇱🇺룩셈부르크 | 0.05% BAC (0.02% for new drivers) | 112 |
| 🇱🇹리투아니아 | 0.04% (0.00% for novice and professional drivers) | 112 |
| 🇱🇮리히텐슈타인 | 0.08% (0.8 per mille; 0.01% for new drivers) | 112 (general), 117 (police), 144 (ambulance) |
| 🇲🇽멕시코 | 0.04~0.08% BAC (주마다 상이) | 911 (unified emergency) |
| 🇲🇨모나코 | 0.05% (0.5 g/L; 0.02% for novice drivers) | 112 |
| 🇲🇦모로코 | 0.02% BAC (0.2 g/L) — near-zero tolerance | 19/15/177 |
| 🇲🇹몰타 | 0.08% (혈액 100ml당 80mg) | 112 |
| 🇺🇸미국 | 0.08% BAC (21세 미만은 0.02%) | 911 |
| 🇧🇭바레인 | 0.00% (absolute zero tolerance) | 999 |
| 🇻🇳베트남 | 0.0% (완전 금지) | 113 (police), 115 (ambulance) |
| 🇧🇪벨기에 | 0.5g/L (0.2g/L for new drivers) | 112 |
| 🇧🇬불가리아 | 0.05% (0.00% for new drivers in first 2 years) | 112 |
| 🇧🇷브라질 | 0.0% (완전 금지) | 190 (police), 192 (ambulance), 193 (fire) |
| 🇸🇦사우디아라비아 | 0.00% (absolute zero tolerance) | 911 / 999 |
| 🇷🇸세르비아 | 0.02% (0.00% for new and professional drivers) | 112 |
| 🇸🇪스웨덴 | 0.2‰ (엄격한 제한) | 112 (unified emergency) |
| 🇨🇭스위스 | 0.5‰ (초보 운전자는 0.1‰) | 112 |
| 🇪🇸스페인 | 0.5g/L (초보 운전자는 0.3g/L) | 112 |
| 🇸🇰슬로바키아 | 0.00% (zero tolerance for all drivers) | 112 |
| 🇸🇬싱가포르 | 0.08% (80mg per 100ml blood) | 999 (police) / 995 (fire & ambulance) |
| 🇦🇪아랍에미리트 | 0.0% (완전 금지) | 999 (police), 998 (ambulance) |
| 🇦🇷아르헨티나 | 0.0% (완전 금지) | 911 (unified emergency) |
| 🇮🇸아이슬란드 | 0.02% BAC (lowered from 0.05% in 2019) | 112 |
| 🇮🇪아일랜드 | 50mg/100ml (20mg for learner/new drivers) | 112 |
| 🇦🇩안도라 | 0.05% (0.5 g/L; 0.02% for commercial drivers) | 112 |
| 🇪🇪에스토니아 | 0.2‰ (zero tolerance for new drivers) | 112 |
| 🇬🇧영국 | 80mg/100ml (스코틀랜드는 50mg) | 999 |
| 🇴🇲오만 | 0.00% (absolute zero tolerance) | 9999 |
| 🇦🇹오스트리아 | 0.5‰ (초보/직업 운전자는 0.1‰) | 112 |
| 🇺🇾우루과이 | 0.00% BAC (zero tolerance since 2016) | 911 |
| 🇺🇦우크라이나 | 0.2 g/L (0.02%) | 112 |
| 🇮🇱이스라엘 | 0.05% (0.01% for under 24 and commercial) | 100 (police) / 101 (ambulance) / 102 (fire) / 112 (unified) |
| 🇪🇬이집트 | 0.05% (50 mg per 100 ml blood) | 122 (police) / 123 (ambulance) / 112 (unified) |
| 🇮🇹이탈리아 | 0.5g/L (초보 운전자는 0.0g/L) | 112 |
| 🇮🇳인도 | 0.03% BAC (30 mg/100 ml, all drivers) | 112 (unified), 100 (police), 101 (fire), 102 (ambulance) |
| 🇯🇵일본 | 0.03% BAC (거의 제로 기준) | 110 (police), 119 (ambulance/fire) |
| 🇯🇲자메이카 | 0.08% (same limit for all drivers) | 119 |
| 🇨🇿체코 | 0.0‰ (zero tolerance) | 112 |
| 🇨🇱칠레 | 0.03% BAC (거의 제로 기준) | 133 (police), 131 (ambulance), 132 (fire) |
| 🇶🇦카타르 | 0.00% (absolute zero tolerance) | 999 |
| 🇨🇦캐나다 | 0.08% BAC (0.00% for new/young drivers) | 911 |
| 🇰🇪케냐 | 0.08% BAC (80 mg per 100 ml blood) | 999/112 |
| 🇨🇴콜롬비아 | 0.04% (0.00% for commercial/public service drivers) | 123 |
| 🇰🇼쿠웨이트 | 0.00% (absolute zero tolerance) | 112 |
| 🇭🇷크로아티아 | 0.05% (0.00% for drivers under 25 and professional drivers) | 112 |
| 🇨🇾키프로스 | 0.05% (0.02% for novice, motorcycle, and commercial drivers) | 112 |
| 🇹🇷터키 | 0.50‰ (초보 및 상업 운전자는 완전 금지) | 112 |
| 🇵🇪페루 | 0.05% BAC (0.5 g/L); 0.025% for professional drivers | 105/116 |
| 🇵🇹포르투갈 | 0.5g/L (초보 운전자는 0.2g/L) | 112 |
| 🇵🇱폴란드 | 0.02% (전체 운전자) | 112 |
| 🇫🇷프랑스 | 0.5g/L (초보 운전자는 0.2g/L) | 112 |
| 🇫🇮핀란드 | 0.5 g/L (0.05%) | 112 |
| 🇵🇭필리핀 | 0.05% (0.00% for professional and motorcycle drivers) | 911 |
| 🇭🇺헝가리 | 0.0‰ (zero tolerance) | 112 |
| 🇦🇺호주 | 0.05% BAC (0.00% for learner/provisional) | 000 (Triple Zero) |
| 🇭🇰홍콩 | 0.05% (same limit for all drivers) | 999 |
자주 묻는 질문
이 데이터셋은 몇 개 국가를 포함하나요?
운전 필기시험 문제가 가장 많은 나라는 어디인가요?
어느 나라의 제한속도가 가장 높나요?
어느 나라가 좌측통행인가요?
이 데이터는 얼마나 자주 업데이트되나요?
음주 무관용 정책을 시행하는 나라는 어디인가요?
각국의 최소 운전 연령은 얼마인가요?
이 데이터를 다운로드할 수 있나요?
방법론 및 출처
본 데이터셋의 모든 데이터는 각국 정부 공식 교통 기관에서 직접 수집하고, 공표된 규정과 대조하여 검증했습니다. 분기별로, 그리고 각국의 규정 변경 발표 시 업데이트합니다.
데이터는 일반적인 국가 기준을 반영합니다. 특히 연방제 국가(예: 미국, 독일, 스위스)에서는 지역별 차이가 있을 수 있습니다. 반드시 관할 면허 기관에 확인하시기 바랍니다.
업데이트 주기: 분기별
공식 출처
- 🇬🇷 MoIT — Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
- 🇳🇬 FRSC — Federal Road Safety Corps
- 🇿🇦 RTMC — Road Traffic Management Corporation
- 🇳🇱 CBR — Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
- 🇳🇴 SVV — Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration)
- 🇳🇿 Waka Kotahi — Waka Kotahi New Zealand Transport Agency
- 🇰🇷 KOROAD — Korea Road Traffic Authority (도로교통공단)
- 🇩🇰 Færdselsstyrelsen — Danish Road Traffic Authority (Færdselsstyrelsen)
- 🇩🇪 TÜV/DEKRA — Technischer Überwachungsverein
- 🇱🇻 CSDD — Road Traffic Safety Directorate (Ceļu satiksmes drošības direkcija)
- 🇷🇴 DGPCI — Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări
- 🇱🇺 SNCA — Société Nationale de Circulation Automobile
- 🇱🇹 Regitra — Regitra (Valstybės įmonė Regitra)
- 🇱🇮 ASV — Amt für Strassenverkehr (Office of Motor Vehicles)
- 🇲🇽 SICT — Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
- 🇲🇨 STC — Service des Titres de Circulation de Monaco
- 🇲🇦 NARSA — Agence Nationale de la Sécurité Routière
- 🇲🇹 Transport Malta — Transport Malta (Awtorità ta' Malta dwar it-Trasport)
- 🇺🇸 DMV — Department of Motor Vehicles (varies by state)
- 🇧🇭 GDT — General Directorate of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇻🇳 Cục CSGT — Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an
- 🇧🇪 GOCA — Groepering van Ondernemingen voor Controle van Automobielvoertuigen
- 🇧🇬 KAT — Traffic Police (Пътна полиция - КАТ)
- 🇧🇷 DETRAN — Departamento Estadual de Trânsito
- 🇸🇦 Muroor (المرور) — General Department of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇷🇸 ABS — Road Traffic Safety Agency (Agencija za bezbednost saobraćaja)
- 🇸🇪 Trafikverket — Swedish Transport Administration
- 🇨🇭 ASTRA — Federal Roads Office (Bundesamt für Strassen)
- 🇪🇸 DGT — Dirección General de Tráfico
- 🇸🇰 MDV SR — Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky (Ministry of Transport of the Slovak Republic)
- 🇸🇬 Traffic Police (TP) — Singapore Traffic Police under Singapore Police Force (SPF)
- 🇦🇪 MOI — Ministry of Interior (وزارة الداخلية)
- 🇦🇷 ANSV — Agencia Nacional de Seguridad Vial
- 🇮🇸 Samgöngustofa — Samgöngustofa (Icelandic Transport Authority)
- 🇮🇪 RSA — Road Safety Authority (RSA)
- 🇦🇩 DM — Departament de Mobilitat i Telecomunicacions
- 🇪🇪 Transpordiamet — Transpordiamet (Estonian Transport Administration)
- 🇬🇧 DVSA — Driver and Vehicle Standards Agency
- 🇴🇲 ROP — Royal Oman Police — Traffic Department (شرطة عمان السلطانية — إدارة المرور)
- 🇦🇹 BMIMI — Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur
- 🇺🇾 UNASEV — Unidad Nacional de Seguridad Vial
- 🇺🇦 HSC MIA — Головний сервісний центр МВС (Main Service Center of MIA)
- 🇮🇱 MoTRS — Ministry of Transport and Road Safety — Licensing Division (משרד התחבורה ובטיחות בדרכים)
- 🇪🇬 GTD — General Traffic Department — Ministry of Interior (الإدارة العامة للمرور — وزارة الداخلية)
- 🇮🇹 Motorizzazione — Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
- 🇮🇳 MoRTH — Ministry of Road Transport and Highways
- 🇯🇵 NPA — National Police Agency (Prefectural Public Safety Commissions)
- 🇯🇲 ITA — Island Traffic Authority
- 🇨🇿 MoT — Ministerstvo dopravy ČR
- 🇨🇱 CONASET — Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito
- 🇶🇦 MOI Traffic (المرور) — Ministry of Interior — General Directorate of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇨🇦 PLA — Provincial and Territorial Licensing Authorities
- 🇰🇪 NTSA — National Transport and Safety Authority
- 🇨🇴 MinTransporte — Ministerio de Transporte
- 🇰🇼 GDT — General Department of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇭🇷 MUP — Ministry of the Interior (Ministarstvo unutarnjih poslova)
- 🇨🇾 DoRT — Department of Road Transport (Tmima Odon Metaforon)
- 🇹🇷 EGM — Emniyet Genel Müdürlüğü - Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü
- 🇵🇪 MTC — Ministerio de Transportes y Comunicaciones
- 🇵🇹 IMT — Instituto da Mobilidade e dos Transportes
- 🇵🇱 WORD — Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego
- 🇫🇷 ANTS — Agence Nationale des Titres Sécurisés
- 🇫🇮 Traficom — Finnish Transport and Communications Agency (Liikenne- ja viestintävirasto)
- 🇵🇭 LTO — Land Transportation Office
- 🇭🇺 KAV — Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont
- 🇦🇺 RTA — State and Territory Road and Transport Authorities
- 🇭🇰 TD — Transport Department
본 데이터 인용 방법
본 데이터셋은 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 4.0 국제 라이선스(CC BY 4.0)로 공개됩니다. 출처를 표시하면 자유롭게 공유 및 수정할 수 있습니다.
AutoviaTest. (2026). 67개국 운전면허 시험 비교 데이터 [데이터셋]. AutoviaTest. https://autoviatest.com/en/data
AutoviaTest. "Driving Test Data by Country." AutoviaTest, 2026, autoviatest.com/en/data.
AutoviaTest. "Driving Test Data by Country." Last modified March 2026. https://autoviatest.com/en/data.
라이선스: CC BY 4.0 International
Pawan Priyadarshi
수석 엔지니어