속도 제한

도시의 유럽 기본값은 50km/h이며 도시 기준선으로 30km/h 채택이 증가하고 있습니다. 스페인은 2021년 5월 11일부터 단일 차도 일방향 1차선 거리에서 30km/h, 보행자와 공유하는 거리에서 20km/h, 각 방향 2개 이상 차선이 있는 도로에서만 50km/h를 설정합니다(DGT 스페인 교통 일반 규정 제50조). 영국은 Road Traffic Regulation Act 1984에 따라 도시 지역에서 30mph(48km/h). 프랑스는 기본 50km/h, 도심에서 30km/h 증가(파리는 2021년 8월 30일에 도시 전역에서 30km/h 채택). 독일은 innerorts(도시 내)에서 50km/h(StVO §3(3)), Tempo-30-Zonen이 주거 거리에서 광범위하게 표시됩니다.

도시 지역 외 표준 시골 도로의 자동차: 스페인은 최소 1개 차선과 1.5m 갓길이 있는 일반 도로에서 90km/h, 더 좁은 도로에서 70km/h(스페인 교통 일반 규정 제48조), 프랑스는 중앙 분리대가 없는 양방향 시골 도로에서 80km/h(2018년 개혁 이후 départements가 90km/h로 올릴 수 있으며 현재 약 40곳이 시행), 중앙 분리대가 있는 도로에서 90km/h(프랑스 도로교통법 R413-2), 독일은 Landstraßen에서 100km/h, 표시된 경로에서는 때때로 80km/h(StVO §3), 영국은 단일 차도에서 60mph(96km/h), 분리 도로에서 70mph. 트럭, 버스, 트레일러는 별도의 제한이 있습니다.

자동차의 기본 고속도로 제한: 스페인 120km/h(스페인 교통 일반 규정 제48조), 프랑스 130km/h 건조, 비 110km/h(프랑스 도로교통법 R413-2), 이탈리아 130km/h, 네덜란드 06:00~19:00은 100km/h, 야간에는 표시된 구간에서 130km/h(RDW), 독일은 Autobahnen에서 일반 제한이 없으며 StVO에 따라 Richtgeschwindigkeit(권장 속도)가 130km/h, 영국은 Road Traffic Regulation Act 1984에 따라 고속도로와 분리 도로에서 70mph(113km/h). 더 낮은 제한은 프랑스의 신규 운전자(3년 동안 고속도로에서 110km/h), 악천후, 도로 공사, 영국의 스마트 모터웨이 가변 표지판에서 적용됩니다.

오버헤드 매트릭스 표지판이나 갠트리 디스플레이에 표시되는 가변 제한은 나타나는 즉시 법적으로 집행 가능합니다 - 표시된 값은 도로변에 인쇄된 모든 제한을 무효화합니다. National Highways가 운영하는 영국의 스마트 모터웨이는 Road Traffic Regulation Act 1984에 따라 가변 제한을 사용하여 혼잡과 사고를 관리합니다. 독일의 Autobahn에서의 Streckenbeeinflussungsanlagen은 안개, 교통 밀도 및 사고에 대해 제한을 조정합니다(BMDV). 네덜란드는 갠트리를 사용하여 고속도로 제한을 주간 100km/h와 야간 130km/h 사이로 전환합니다(RDW). 프랑스는 A86 Duplex와 주요 도시 주변에서 가변 표지판을 사용합니다. 카메라는 현재 표시된 제한을 집행합니다 - 어제 게시된 것은 오늘의 딱지로부터 보호하지 않습니다.

세 가지 주요 기술이 있습니다. 고정 레이더: 도로변 도플러 장치 - 스페인 DGT "Cinemómetros" 게시 목록, 영국 Gatso. 레이저(LIDAR): 유럽 전역의 경찰이 사용하는 휴대용 TruCam. 평균 속도: 두 ANPR 지점 사이의 구간 통제로 거리 전체에서 평균 속도를 계산합니다(영국 SPECS, 이탈리아 도로교통법과 ANAS에 따른 이탈리아 Tutor, 스페인 tramos). 모두 증거를 기록합니다 - 등록 번호판과 보정된 속도가 DGT, ANPR, KBA 집행에 따른 벌금을 뒷받침합니다. 카메라 경고 앱은 스페인, 영국, 이탈리아에서는 합법이지만 프랑스(1,500유로 벌금, 프랑스 도로교통법 R413-15)와 독일(75유로와 1점, StVO §23(1c))에서는 금지됩니다. 단순히 "위험 구역"을 표시하는 위성 항법은 보통 규정을 준수합니다.

처벌은 제한 초과량에 따라 등급화됩니다. 스페인(Ley sobre Tráfico 제76조): 50km/h 제한을 20km/h 초과까지 100유로에서, 극단적 초과의 경우 600유로에 6점 및 법원 회부까지 상승(DGT). 영국: 100파운드 고정 벌금에 3점 추가, 고속도위반은 치안판사 법원에서 Sentencing Council 지침에 따라 주간 소득의 최대 175%까지 벌금 및 가능한 자격 박탈. 프랑스: 20km/h 미만 초과 시 68유로의 forfaitaire에서 50km/h 이상 초과 시 1,500유로에 6점 손실과 면허 철회까지(프랑스 도로교통법). 독일: 30~800유로에 1~2 Flensburg 점수, 심각한 초과 시 1~3개월 Fahrverbot(Bußgeldkatalog). 외국 운전자는 Directive (EU) 2015/413의 국경 간 집행을 통해 추적될 수 있습니다.

프랑스: 신규 면허 보유자는 빨간색 "A" 스티커를 표시하고 3년(conduite accompagnée의 경우 2년) 동안 감소된 제한을 준수해야 합니다: 고속도로에서 130 대신 110km/h, 분리 도로에서 100km/h, 시골 도로에서 80km/h(프랑스 도로교통법 R413-5). 이탈리아: neopatentati는 첫해에 고속도로에서 100km/h, 주요 교외 도로에서 90km/h로 제한되며 출력 대 중량비 70kW를 초과하는 자동차 운전이 금지됩니다(이탈리아 도로교통법 제117조). 스페인: 특별 속도 제한은 없지만 2년 동안 0.3g/L의 더 낮은 혈중 알코올 한도. 영국: 특별 속도 제한은 없지만 New Drivers Act 1995에 따라 2년 이내에 6점으로 금지.