Frankrijk Verkeersrechtrapport
Broninstantie: Sécurité Routière / ONISR
Laatst Bijgewerkt: 7 juni 2026
Belangrijkste Bevindingen
- ●Slagingspercentage theorie-examen: 53.4% (2023, Sécurité Routière — Bilan des examens)
- ●Verkeersdoden: 3,193 in 2024 — Stijging van 0,8% ten opzichte van 2023 (continentaal Frankrijk); 3.432 inclusief overzeese gebiedsdelen
- ●1.8M examens per jaar afgenomen door Sécurité Routière / ONISR
- ●Moeilijkste onderwerp: Voorrang en voorrangsregels
Examenstatistieken
Snelheidslimieten
Binnen de Bebouwde Kom
50 km/h
Buiten de Bebouwde Kom / Provinciale Wegen
80 km/h
Snelweg
130 km/h
Moeilijkste Onderwerpen
Voorrang en voorrangsregels
Priorité à droite, rotondes en complexe kruispuntscenario's.
Snelheidslimieten
Limieten die variëren per wegtype en weersomstandigheid, inclusief verlaagde limieten bij regen.
Verkeersborden en wegmarkeringen
Franse gebods-, waarschuwings- en richtingsborden en wegmarkeringen.
Zuinig rijden en milieu
Brandstofzuinig rijden en milieuregels zoals lage-emissiezones.
Gezamenlijk gebruik van de weg
Voorrangs- en veiligheidsregels voor voetgangers, fietsers en andere weggebruikers.
Verkeersveiligheid
Verkeersdoden
3,193
ONISR — Bilan définitif 2024 (2024)
Trend
Stijging van 0,8% ten opzichte van 2023 (continentaal Frankrijk); 3.432 inclusief overzeese gebiedsdelen
Boetes en Sancties
Recente Wetswijzigingen
Excessief te hard rijden — 50 km/h of meer boven de limiet — werd op 29 december 2025 een strafbaar feit (délit): tot € 3.750 boete, 3 maanden gevangenisstraf en 6 punten.
Een nieuw delict 'homicide routier' (verkeersdoodslag) werd ingevoerd bij de wet van 9 juli 2025: tot 7 jaar gevangenisstraf en € 100.000, oplopend tot 10 jaar en € 150.000 bij verzwarende omstandigheden.
Lage-emissiezones (ZFE) werden ingeperkt: nu de luchtkwaliteit verbeterde, verlieten diverse steden het stelsel; verplichte beperkingen gelden nog hoofdzakelijk voor Paris en Lyon, terwijl de bredere verplichting omstreden blijft.
Zelfstandig rijden vanaf 17 jaar voor het rijbewijs categorie B werd mogelijk op 1 januari 2024 (voorheen 18 jaar).
Bronnen en Methodologie
Alle statistieken in dit rapport zijn afkomstig van officiële overheidsinstanties en openbaar beschikbare gegevens. AutoviaTest is een onafhankelijk educatief platform en is niet gelieerd aan enige overheidsexameninstantie.
Gegevens laatst geverifieerd: 2026-06-07
Primaire Bronnen:
- Sécurité Routière — Bilan des examens — Examenstatistieken (2023)
- ONISR — Bilan définitif 2024 — Verkeersveiligheidsgegevens (2024)
- Code de la route, art. R413-2 & R413-3 (Legifrance) — Snelheidslimieten
- Service-Public.fr & Code de la route (Legifrance) — Boetes en sancties
- Ministère de l’Intérieur — Recente wetswijziging (2025)
- Vie-publique.fr — Recente wetswijziging (2025)
- Vie-publique.fr — Recente wetswijziging (2025)
- Service-Public.fr — Recente wetswijziging (2024)
- Sécurité Routière / ONISR — Officiële toezichthoudende instantie
Ontvang een Melding Wanneer Dit Rapport Wordt Bijgewerkt
Wij werken onze rapporten bij wanneer nieuwe officiële statistieken worden gepubliceerd. Abonneer u om op de hoogte te blijven.