Spanje Verkeersrechtrapport
Broninstantie: Dirección General de Tráfico (DGT)
Laatst Bijgewerkt: 7 juni 2026
Belangrijkste Bevindingen
- ●Slagingspercentage theorie-examen: 49% (2023, DGT — DGT en cifras (estadísticas de exámenes))
- ●Verkeersdoden: 1,785 in 2024 — Daling van 1% ten opzichte van 2023 (alle wegen)
- ●2.1M examens per jaar afgenomen door Dirección General de Tráfico
- ●Moeilijkste onderwerp: Voorrang en recht van doorgang
Examenstatistieken
Snelheidslimieten
Binnen de Bebouwde Kom
30–50 km/h
Buiten de Bebouwde Kom / Provinciale Wegen
90 km/h
Snelweg
120 km/h
Moeilijkste Onderwerpen
Voorrang en recht van doorgang
Voorrangsregels op kruispunten en complexe scenario's met meerdere voertuigen.
Snelheidslimieten
Variabele limieten binnen de bebouwde kom (20/30/50 km/h) en limieten per wegtype.
Verkeersborden
Betekenis van gebods-, waarschuwings- en informatieborden.
Inhalen
Veilige inhaalachtstanden en verboden zones.
Alcohol en drugs
Wettelijke limieten en de sancties bij overschrijding.
Verkeersveiligheid
Verkeersdoden
1,785
DGT — Balance de siniestralidad (2024)
Trend
Daling van 1% ten opzichte van 2023 (alle wegen)
Boetes en Sancties
Recente Wetswijzigingen
Het verbonden noodlichtbaken V-16 is verplicht vanaf 1 januari 2026 en is nu de enige geldige manier om een stilstaand voertuig te signaleren — waarschuwingsdriehoeken worden niet meer geaccepteerd. Het baken koppelt zijn locatie aan het DGT 3.0-platform en kan worden geplaatst zonder de auto te verlaten.
Een nieuwe ministeriële order (van kracht november 2024) heeft de cursussen voor puntherstel ingrijpend herzien — langere cursussen en verplichte deelname door slachtoffers van verkeersongelukken.
De verkeerswethervorming van 2021 (van kracht maart 2022) verhoogde de straf voor handmatig gebruik van een mobiele telefoon naar 6 punten, schafte de inhaalmarge van 20 km/h af en verbood het dragen van audiohoofdtelefoons tijdens het rijden.
De snelheidslimiet binnen de bebouwde kom werd verlaagd naar 30 km/h op straten met één rijstrook per richting (20 km/h op éénbaans rijbanen in woonerfverband; 50 km/h waar twee of meer rijstroken per richting aanwezig zijn).
Bronnen en Methodologie
Alle statistieken in dit rapport zijn afkomstig van officiële overheidsinstanties en openbaar beschikbare gegevens. AutoviaTest is een onafhankelijk educatief platform en is niet gelieerd aan enige overheidsexameninstantie.
Gegevens laatst geverifieerd: 2026-06-07
Primaire Bronnen:
- DGT — DGT en cifras (estadísticas de exámenes) — Examenstatistieken (2023)
- DGT — Balance de siniestralidad — Verkeersveiligheidsgegevens (2024)
- Reglamento General de Circulación (BOE) — Snelheidslimieten
- Ley sobre Tráfico & Código Penal (BOE); DGT — Boetes en sancties
- DGT — Recente wetswijziging (2026)
- BOE — Orden INT/914/2024 — Recente wetswijziging (2024)
- BOE — Ley 18/2021 — Recente wetswijziging (2022)
- BOE — Real Decreto 970/2020 — Recente wetswijziging (2021)
- Dirección General de Tráfico (DGT) — Officiële toezichthoudende instantie
Ontvang een Melding Wanneer Dit Rapport Wordt Bijgewerkt
Wij werken onze rapporten bij wanneer nieuwe officiële statistieken worden gepubliceerd. Abonneer u om op de hoogte te blijven.