Netherlands Traffic Law Report
Broninstantie: CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen)
Laatst Bijgewerkt: February 12, 2026
Belangrijkste Bevindingen
- ●Theory test pass rate is 39% (2023, CBR Annual Report)
- ●Road fatalities: 684 deaths in 2023 — Stable compared to 2022
- ●680,000 tests administered per year by CBR
- ●Most challenging topic: Hazard Perception (35% fail rate)
Examenstatistieken
Snelheidslimieten
Binnen de Bebouwde Kom
50 km/h (30 in residential)
Buiten de Bebouwde Kom / Provinciale Wegen
80 km/h
Snelweg
100 km/h (daytime) / 130 km/h (night, some sections)
Moeilijkste Onderwerpen
Hazard Perception
35% zakpercentageVideo-based hazard recognition scenarios
Cycling Infrastructure
28% zakpercentageRules for interacting with cyclists and bike lanes
Speed Zones
25% zakpercentageComplex variable speed limits (day/night, motorway sections)
Right-of-Way
23% zakpercentagePriority at complex Dutch intersections
Environmental Awareness
18% zakpercentageLow-emission zone regulations
Verkeersveiligheid
Verkeersdoden
684 deaths
SWOV Institute for Road Safety Research (2023)
Trend
Stable compared to 2022
Boetes en Sancties
Recente Wetswijzigingen
Motorway speed limit remains 100 km/h daytime nationwide
New hazard perception test format with updated scenarios
Stricter mobile phone penalties increased to EUR 420
Bronnen en Methodologie
Alle statistieken in dit rapport zijn afkomstig van officiele overheidsinstanties en openbaar beschikbare gegevens. AutoviaTest is een onafhankelijk educatief platform en is niet gelieerd aan enige overheidsexameninstantie.
Gegevens laatst geverifieerd: 2026-02-12
Primary Sources:
- CBR Annual Report — Test statistics (2023)
- SWOV Institute for Road Safety Research — Road safety data (2023)
- CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen) — Official regulatory body
Ontvang een Melding Wanneer Dit Rapport Wordt Bijgewerkt
Wij werken onze rapporten bij wanneer nieuwe officiele statistieken worden gepubliceerd. Abonneer u om op de hoogte te blijven.