Snelheidslimieten

In de meeste Europese landen geldt in steden een snelheidslimiet van 50 km/u (30 mph). Veel steden hebben 30 km/u-zones in de buurt van scholen, ziekenhuizen en woonwijken. Let altijd op de borden, want de limieten kunnen regelmatig veranderen in stedelijke gebieden. In sommige landen is de limiet lager als er geen bord staat.

De maximumsnelheden op plattelandswegen variëren: meestal 90-100 km/u op eenbaanswegen. De limieten kunnen lager zijn op smalle of bochtige wegen. Sommige landen hebben verschillende limieten voor verschillende voertuigtypes. Controleer altijd de verkeersborden, want de limieten kunnen variëren afhankelijk van de toestand en de kwaliteit van de weg.

In de meeste Europese landen geldt een maximumsnelheid van 120-130 km/u (75-80 mph). Duitsland is opmerkelijk omdat het onbeperkte trajecten heeft (aanbevolen 130 km/u). Sommige landen hebben variabele limieten op basis van de omstandigheden. Vaak gelden lagere limieten bij slecht weer, in bouwzones of voor nieuwe bestuurders.

Variabele limieten worden weergegeven op elektronische borden en veranderen op basis van verkeer, weer of incidenten. Ze zijn wettelijk afdwingbaar. Gebruikelijk op slimme snelwegen en drukke routes. Wanneer ze worden weergegeven, hebben ze voorrang op de standaardlimiet. Let goed op deze borden, want ze helpen de doorstroming en veiligheid te regelen.

Snelheidscamera's maken gebruik van radar, laser of berekening van de gemiddelde snelheid om overtredingen op te sporen. Vaste camera's staan vaak aangegeven. Mobiele camera's kunnen overal staan. Gemiddelde snelheidscamera's meten de tijd tussen twee punten. Alle wijzen op snelheidsovertredingen en leiden tot boetes. Sommige navigatie-apps waarschuwen voor flitslocaties, maar het gebruik ervan varieert wettelijk.

De straffen verschillen per land en ernst: boetes variëren van kleine bedragen tot duizenden euro's voor extreme snelheidsovertredingen. Punten worden toegevoegd aan je rijbewijs. Buitensporige snelheidsovertredingen kunnen leiden tot onmiddellijke verboden, inbeslagname van het voertuig of zelfs strafrechtelijke vervolging. Buitenlandse bestuurders kunnen in veel landen worden aangehouden en onmiddellijk worden verplicht om te betalen.

Sommige landen hanteren lagere limieten voor nieuwe bestuurders tijdens een proefperiode. Frankrijk eist dat nieuwe bestuurders een A-sticker dragen en zich gedurende 3 jaar aan lagere limieten houden. Controleer of jouw land beperkingen heeft voor nieuwe bestuurders - als je deze overtreedt, kan je proeftijd worden verlengd of je rijbewijs worden ingetrokken.