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Relatório de Legislação de Trânsito de Noruega

Agência Fonte: Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration)

Última Atualização: 12 de fevereiro de 2026

Principais Conclusões

  • ●A taxa de aprovação no exame teórico é de 57% (2024, Statens vegvesen)
  • ●Vítimas mortais na estrada: 87 deaths em 2024 — Down 18.7% from 2023 (107 to 87)
  • ●366,000 exames realizados por ano por Statens vegvesen
  • ●Tema mais difícil: Priority / Right-of-Way

Estatísticas dos Exames

Taxa de Aprovação no Exame Teórico

57%

Statens vegvesen (2024)

Taxa de Aprovação no Exame Prático

78%

Statens vegvesen (2024)

Exames Realizados por Ano

366,000

Statens vegvesen (218K theory + 148K practical) (2024)

Limites de Velocidade

Urbano

50 km/h (30 km/h residential)

Rural / Estradas Nacionais

80 km/h

Autoestrada

110 km/h (90-100 on most roads)

Temas Mais Difíceis

1

Priority / Right-of-Way

Priority to the right at unmarked intersections, yielding to trams and buses

2

Stopping Distances

Calculating reaction + braking distance at various speeds and road conditions

3

Traffic Signs

Prohibition and mandatory signs, especially Norwegian-specific signs

4

Speed Adaptation

Choosing correct speed for weather, visibility, and road conditions

5

First Aid

Accident scene procedures, recovery position, and emergency protocols

Segurança Viária

Vítimas Mortais na Estrada

87 deaths

SSB (Statistics Norway) (2024)

Tendência

Down 18.7% from 2023 (107 to 87)

Penalidades e Multas

Excesso de VelocidadeNOK 1,150-15,200 depending on speed over limit
Condução sob Influência de ÁlcoolBAC 0.02% limit (one of the strictest in Europe); BAC >0.05% (0.5‰): 3 weeks jail + license loss 1-2 years; fines proportional to monthly salary
Sistema de Pontos8 points in 3 years = 6-month suspension; most violations 2 points, serious violations 3 points
Uso do TelemóvelNOK 9,700 fine + 3 penalty points

Alterações Legislativas Recentes

2023

Traffic fines increased ~30% across the board; mobile phone fine raised to NOK 9,700

2025

EVs no longer exempt from Road Traffic Insurance Tax (NOK 3,270/year); all new cars sold must be zero-emission

2024

Road Traffic Act amended; inspection bodies gained authority to impose fines for commercial transport violations

Fontes e Metodologia

Todas as estatísticas neste relatório provêm de agências governamentais oficiais e dados publicamente disponíveis. AutoviaTest é uma plataforma educativa independente e não está afiliada a nenhuma agência governamental de exames.

Dados verificados pela última vez: 2026-02-12

Fontes Primárias:

  • Statens vegvesen — Estatísticas dos exames (2024)
  • SSB (Statistics Norway) — Dados de segurança viária (2024)
  • Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration) — Entidade reguladora oficial

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Factos Rápidos

Theory test format

45 questions, need 38 correct (84%), 90-minute time limit

Test languages

Norwegian (Bokmal/Nynorsk), English, Arabic, Northern Sami, Kurdish, Turkish

License cost

NOK 25,000-40,000+ for full training process (one of the most expensive globally)

Road safety record

Lowest fatality rate among IRTAD countries: 1.6 per 100,000 (2024)

Winter training

Mandatory dark-driving sessions (morketidskjoring) in winter conditions

Learner age

Driving training can begin at age 16 with supervision

Citar este relatório

AutoviaTest. (2026, fevereiro 12). Relatório de legislação de trânsito de Noruega: estatísticas do exame de condução. AutoviaTest. https://autoviatest.com/pt-BR/traffic-law-reports/norway

Incorporar estes dados

🇳🇴Estatísticas de condução – Noruega
Taxa de Aprovação Teórica57%
Taxa de Aprovação Prática78%
Limite de Velocidade em Autoestrada110 km/h
Vítimas Mortais na Estrada (2024)87 deaths
Fonte: AutoviaTest | CC BY 4.0
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