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🇰🇷

Relatório de Legislação de Trânsito de South Korea

Agência Fonte: Korea Road Traffic Authority (KoROAD)

Última Atualização: 12 de fevereiro de 2026

Principais Conclusões

  • ●A taxa de aprovação no exame teórico é de ~63% (2024, KoROAD (aggregate estimate))
  • ●Vítimas mortais na estrada: 2,551 deaths em 2023 — Down 6.7% from 2022 (2,735 to 2,551); 10th consecutive year of decline
  • ●~2 million exames realizados por ano por Korea Road Traffic Authority
  • ●Tema mais difícil: Fines & License Classifications

Estatísticas dos Exames

Taxa de Aprovação no Exame Teórico

~63%

KoROAD (aggregate estimate) (2024)

Taxa de Aprovação no Exame Prático

~70%

KoROAD (estimated; requires 70/100 to pass) (2024)

Exames Realizados por Ano

~2 million

KoROAD (estimated) (2023)

Limites de Velocidade

Urbano

60 km/h (50 km/h in some zones)

Rural / Estradas Nacionais

80 km/h

Autoestrada

100-110 km/h (120 on select roads)

Temas Mais Difíceis

1

Fines & License Classifications

Memorization of specific penalty amounts and license category rules

2

Detailed Traffic Laws

Tollgate regulations, right-turn rules at intersections, picture-based questions

3

Traffic Signs & Safety Signs

Must know meaning AND installation locations of signs

4

Autonomous Vehicles & PMDs

Newer topics on personal mobility devices and autonomous vehicle rules

5

First Aid

Injury assessment, evacuation priority, and emergency procedures

Segurança Viária

Vítimas Mortais na Estrada

2,551 deaths

Korean National Police Agency / KoROAD (2023)

Tendência

Down 6.7% from 2022 (2,735 to 2,551); 10th consecutive year of decline

Penalidades e Multas

Excesso de VelocidadeGraduated fines by speed over limit; 10 km/h tolerance; enforced primarily by speed cameras
Condução sob Influência de ÁlcoolBAC 0.03% limit (one of strictest globally); BAC 0.03-0.08%: up to 1 year jail or KRW 5M fine; BAC >0.2%: 2-5 years or KRW 20M; 3 strikes = permanent revocation
Sistema de Pontos121+ points in 1 year / 201+ in 2 years / 271+ in 3 years = license revocation; DUI = 100 points
Uso do Telemóvel~KRW 70,000 fine + 6 demerit points

Alterações Legislativas Recentes

2024

Ignition interlock devices available for conditional license after 2nd DUI conviction within 5 years

2024

Road Traffic Act amended to provide legal basis for mobile/digital driver's licenses

2024

Level 3 autonomous vehicle regulations: drivers may use phones while autonomous system is active

Fontes e Metodologia

Todas as estatísticas neste relatório provêm de agências governamentais oficiais e dados publicamente disponíveis. AutoviaTest é uma plataforma educativa independente e não está afiliada a nenhuma agência governamental de exames.

Dados verificados pela última vez: 2026-02-12

Fontes Primárias:

  • KoROAD (aggregate estimate) — Estatísticas dos exames (2024)
  • Korean National Police Agency / KoROAD — Dados de segurança viária (2023)
  • Korea Road Traffic Authority (KoROAD) — Entidade reguladora oficial

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Factos Rápidos

Theory test format

40 multiple-choice questions; Type 1: 70/100 to pass, Type 2: 60/100

Test languages

Korean, English, Chinese, and Vietnamese

Automated road test

Driving course test is fully automated with no instructor in the car

BAC limit

0.03% — one of the strictest limits in the world (lowered from 0.05% in 2019)

License cost

Driving school training costs KRW 900,000-1,500,000

Pedestrian fatalities

Pedestrians account for 35% of all road deaths (high vs OECD average)

Citar este relatório

AutoviaTest. (2026, fevereiro 12). Relatório de legislação de trânsito de South Korea: estatísticas do exame de condução. AutoviaTest. https://autoviatest.com/pt-PT/traffic-law-reports/south-korea

Incorporar estes dados

🇰🇷Estatísticas de condução – South Korea
Taxa de Aprovação Teórica~63%
Taxa de Aprovação Prática~70%
Limite de Velocidade em Autoestrada100-110 km/h
Vítimas Mortais na Estrada (2023)2,551 deaths
Fonte: AutoviaTest | CC BY 4.0
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