أنواع وفئات الرخص

الفئات منسقة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي والمنطقة الاقتصادية الأوروبية بواسطة الملحق الأول من Directive 2006/126/EC. AM: الدراجات البخارية، 16 سنة. A1/A2/A: الدراجات النارية مصنفة حسب القوة، 16/18/24 سنة. B: السيارات حتى 3,500 كجم، 18 سنة (17 في المملكة المتحدة وأيرلندا). BE: سيارة بالإضافة إلى مقطورة أثقل. C1: بضائع متوسطة 3,500-7,500 كجم، 18 سنة. C: بضائع فوق 3,500 كجم، 21 سنة. D1 وD: حافلات صغيرة وحافلات، 21 و 24 سنة. تجلس فئات المقطورات (BE، C1E، CE، D1E، DE) جنبًا إلى جنب مع كل فئة أساسية. يجوز للدول الأعضاء تحديد حد أدنى أعلى للعمر حيث تسمح التوجيهات بذلك، وتتطلب الفئات المهنية تدريب شهادة الكفاءة المهنية للسائقين (CPC) بموجب Directive 2003/59/EC.

تحدد الملحق الأول من Directive 2006/126/EC أربع فئات للدراجات النارية متناسقة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. تغطي AM الدراجات البخارية حتى 50 سم مكعب و 45 كم/ساعة، الحد الأدنى للعمر 16 (15 في بعض الدول وفقًا للمادة 4). تغطي A1 الدراجات النارية الخفيفة حتى 125 سم مكعب و 11 كيلوواط ونسبة القوة إلى الوزن أقل من 0.1 كيلوواط/كجم، الحد الأدنى للعمر 16. تغطي A2 الدراجات حتى 35 كيلوواط بنسبة قوة إلى وزن أقل من 0.2 كيلوواط/كجم، الحد الأدنى للعمر 18. تغطي A الكاملة الدراجات النارية غير المقيدة، الحد الأدنى للعمر 24 مباشرة، أو 20 مع سنتين على A2 (الوصول التدريجي). تتطلب كل خطوة نظريتها الخاصة بالإضافة إلى عملي على الطريق (واختبار مناورات بطيئة منفصل في معظم الدول الأعضاء).

تحدد الملحق الأول من Directive 2006/126/EC الفئة B على أنها المركبات الآلية ذات الكتلة المرخصة القصوى التي لا تتجاوز 3,500 كجم، والمصممة لنقل ما لا يزيد عن ثمانية ركاب بالإضافة إلى السائق. يجوز لك سحب مقطورة بدون مكابح حتى 750 كجم، أو مقطورة أثقل حيث لا تتجاوز التركيبة 3,500 كجم. يرفع رمز B96، الممنوح بعد اختبار إضافي قصير، حد التركيبة إلى 4,250 كجم. ترفعه BE (اختبار منفصل) أكثر إلى 7,000 كجم مجتمعة. تندرج معظم المنازل المتنقلة والشاحنات الصغيرة تحت الفئة B؛ سقف 3,500 كجم هو الوزن الإجمالي للمركبة وليس وزنها الفارغ.

إذا اجتزت الاختبار بسيارة أوتوماتيك، فستكون رخصتك مقيدة بمركبات ذات ناقل حركة أوتوماتيكي (رمز 78 على البطاقة المصورة للاتحاد الأوروبي، المنصوص عليه في الملحق الأول من Directive 2006/126/EC). إذا اجتزت بسيارة يدوية، يجوز لك قيادة كليهما. القيد مهم في البلدان التي تهيمن فيها السيارات اليدوية على سوق الإيجار والسيارات المستعملة — لا تزال إسبانيا وإيطاليا وبولندا وفرنسا تبيع بشكل رئيسي سيارات يدوية. تشير DVSA في المملكة المتحدة إلى أن معدلات نجاح اختبار الأوتوماتيك أعلى بعدة نقاط من اليدوي، ويرجع ذلك في الغالب إلى إزالة التحكم في القابض. لإزالة القيد يجب أن تخضع لاختبار عملي كامل مرة أخرى في سيارة يدوية؛ ينتقل اجتياز النظري.

تعني الترقية اختبار نظري وعملي جديد للفئة الجديدة، بالإضافة إلى وحدات الفحص الطبي وشهادة الكفاءة المهنية (CPC) لـ C وD بموجب Directive 2003/59/EC. من B إلى C1 أو C يجب أن تجتاز نظري فئة C والاختبار على الطريق في مركبة بضائع ثقيلة؛ الفحص الطبي أكثر تطلبًا (نموذج DVLA D4 في المملكة المتحدة، ärztliche Untersuchung في ألمانيا بموجب FeV §48). من A2 إلى A الكاملة، يتيح الوصول التدريجي تخطي النظري بعد سنتين على A2 وأخذ العملي فقط (Directive 2006/126/EC المادة 4(3)(c)). تتطلب ترقيات المقطورات (BE، C1E) اختبارًا عمليًا منفصلًا بمقطورة محملة.

تختلف الأسماء لكن الوظيفة هي نفسها: رخصة المملكة المتحدة المؤقتة (طلب DVLA D1، 17 سنة)، إسبانيا permiso de circulación de prácticas / مرحلة لوحة L التي تديرها autoescuela وDGT، ألمانيا Begleitetes Fahren ab 17 (BF17، FeV §48a، 17 سنة مع سائق مرافق مسمى)، فرنسا conduite accompagnée (AAC، 15 سنة مع 3,000 كم من القيادة بإشراف). القواعد المشتركة: سائق مرافق مؤهل، عرض المتعلم (L في المملكة المتحدة، L الأخضر في إيطاليا وإسبانيا)، لا طرق سريعة في المملكة المتحدة للمتعلمين حتى يحملوا رخصة مؤقتة ويستخدموا سيارة بتحكم مزدوج مع مدرب قيادة معتمد. تتطلب الحجوزات لكل من النظري والعملي الرخصة المؤقتة أولاً.

تنهي الرخصة الكاملة قواعد الإشراف — لا يلزم وجود راكب مؤهل، ولا لوحة L، ولا حظر الطرق السريعة على المتعلمين. لا يزال السائقون الجدد يواجهون قيودًا في معظم البلدان. في المملكة المتحدة يلغي Road Traffic (New Drivers) Act 1995 الرخصة إذا جمع السائق ست نقاط جزائية في غضون سنتين من اجتيازه. في فرنسا يعرض السائقون الجدد قرصًا أحمرًا A ويقبلون رصيدًا أوليًا قدره ست نقاط بالإضافة إلى حدود سرعة أقل لمدة ثلاث سنوات (قانون المرور الفرنسي R413-5). في إسبانيا يواجه السائقون الجدد (أقل من سنة) حد كحول في الدم قدره 0.3 g/L بدلًا من 0.5 g/L (اللائحة العامة للسير الإسبانية المادة 20).