إشارات التحذير
تنبه السائقين إلى الأخطار المحتملة أمامهم. عادةً مثلثة الشكل بحافة حمراء.
حول إشارات التحذير
تُعرَّف إشارات التحذير من الخطر في الملحق 1 من اتفاقية فيينا لعام 1968 بشأن إشارات وعلامات المرور على الطرق. تنص الاتفاقية على نموذجين مسموح بهما: النموذج Aa، مثلث متساوي الأضلاع يشير إلى الأعلى بأرضية بيضاء أو صفراء شاحبة وحافة حمراء، والنموذج Ab، مربع أو معين بأرضية صفراء وحافة سوداء. تغطي هذه الفئة أخطاراً مثل المنعطفات الخطرة، وأسطح الطرق الزلقة، وممرات المشاة الأمامية، والمناطق التي يرتادها الأطفال، وأعمال الطرق، وأنواع التقاطعات. المبدأ المحدد لإجراء السائق في هذه الفئة هو أن إشارات التحذير تنبه السائقين إلى خطر أمامهم لكنها لا تفرض في حد ذاتها قيداً قانونياً. يُطلب من السائقين تعديل سرعتهم وانتباههم وفقاً للظروف الموصوفة، لكن الاستجابة التشغيلية — التباطؤ، وتغيير المسارات، وزيادة مسافة الأمان — تبقى مسألة تقدير تحكمها القواعد العامة للطرق.
كل إشارات التحذير
منعطف أمامك
يحذر من أن الطريق أمامك يحتوي على منعطف خطير أو سلسلة من المنعطفات؛ ويشير اتجاه المنعطف الموضح بالرمز إلى المنعطف الأول.
عند رؤيتها
ترى هذه الإشارة عند الاقتراب من منعطف فردي حاد، أو منعطف دبوس الشعر، أو سلسلة من المنعطفات التي لا يمكن قراءتها في الوقت المناسب من شكل الطريق وحده.
ما يجب عليك فعله
يجب أن تخفض السرعة قبل دخول المنعطف، وتبقى في مسارك، وتمتنع عن التجاوز حتى يصبح شكل الطريق واضحاً مرة أخرى.
المصدر: Vienna 1968 القسم A.1(a)
طريق زلق
يحذر من أن سطح الطريق أمامك قد يكون زلقاً بسبب الجليد أو الثلج أو الماء أو الزيت أو الطين أو الحصى المتناثر، وأنه لا يمكن افتراض الالتصاق الطبيعي للإطارات.
عند رؤيتها
ترى هذه الإشارة في الممرات الجبلية ذات الطقس البارد، وعلى الامتدادات المعرضة للفيضانات أو انسكاب الزيت، وفي النقاط التي يتغير فيها السطح من الأسفلت إلى مادة أقل التصاقاً.
ما يجب عليك فعله
يجب أن تخفض السرعة وتزيد مسافة الأمان وتتجنب الكبح أو التسارع أو التوجيه المفاجئ حتى يزول الخطر.
المصدر: Vienna 1968 القسم A.4
ممر مشاة أمامك
يحذر من ممر مشاة أمامك يكون فيه للمشاة الأولوية على المركبات عند نزولهم إلى الطريق.
عند رؤيتها
ترى هذه الإشارة عند الاقتراب من ممر مشاة مخطط (زيبرا) أو ممر مشاة بإشارة ضوئية، عادةً على الطرق الحضرية، أو بالقرب من المدارس أو المتاجر أو محطات النقل.
ما يجب عليك فعله
يجب أن تخفض السرعة، وتكون مستعداً للتوقف، ويجب أن تفسح المجال لأي مشاة موجودين على الممر أو يهمّون بالنزول إليه.
الاختلافات حسب الدولة
يُرسم رمز المشاة على شكل شخص يمشي؛ في بعض الولايات القضائية يمشي الشخص يساراً وفي أخرى يميناً — كلا الشكلين مقبولان بموجب Vienna 1968.
المصدر: Vienna 1968 القسم A.11
عبور أطفال
يحذر من امتداد طريق يرتاده الأطفال — عادةً بالقرب من المدارس أو الملاعب أو الحدائق أو الشوارع السكنية — حيث قد يخطو الأطفال إلى الطريق دون سابق إنذار.
عند رؤيتها
ترى هذه الإشارة عند الاقتراب من المدارس ورياض الأطفال والملاعب والطرق ذات التركيز العالي من المشاة الأطفال.
ما يجب عليك فعله
يجب أن تخفض السرعة بشكل كبير، وتفحص الجوانب والمركبات المتوقفة بحثاً عن الأطفال، وتكون مستعداً للتوقف دون سابق إنذار.
المصدر: Vienna 1968 القسم A.13
أعمال طريق أمامك
يحذر من أعمال طريق أمامك — بناء أو صيانة أو رصف أو أعمال خدمات — حيث قد تختلف توفر المسارات وحالة السطح وتعرض العمال عن المعتاد.
عند رؤيتها
ترى هذه الإشارة عند الاقتراب من مناطق البناء النشطة، وعمليات إعادة الرصف، وحفر الخدمات، وأعمال الصيانة قصيرة الأمد مثل دهان الخطوط.
ما يجب عليك فعله
يجب أن تخفض السرعة وتلتزم بأي حد سرعة مخفض معلن، وتطيع تحويلات المسار وإشارات العمال، وتمتنع عن التجاوز داخل منطقة الأعمال.
الاختلافات حسب الدولة
تستخدم العديد من الولايات القضائية شكلاً ذا أرضية صفراء (نموذج Ab في Vienna 1968) أو لوحات معينية برتقالية مؤقتة لتحذيرات أعمال الطريق؛ كلاهما مقبول بموجب الاتفاقية.
المصدر: Vienna 1968 القسم A.16
تقاطع أمامك
يحذر من تقاطع أمامك — تقاطع طرق أو ملتقى T أو ملتقى Y أو ملتقى مع طريق جانبي ثانوي — حيث تلتقي تيارات المرور المتعارضة.
عند رؤيتها
ترى هذه الإشارة عند الاقتراب من تقاطع طرق أو ملتقى T أو ملتقى Y أو ملتقى طريق جانبي مائل، خاصة حيث تكون رؤية الطرق الجانبية ضعيفة أو شكلها غير عادي.
ما يجب عليك فعله
يجب أن تخفض السرعة، وتتحقق من المرور العرضي من كلا الجانبين، وتفسح المجال لأي مركبة لها الأولوية بموجب القواعد المحلية أو إشارات أخرى.
المصدر: Vienna 1968 القسم A.18 to القسم A.21
إشارات مرور أمامك
يحذر من أنك تقترب من قسم طريق تتحكم فيه إشارات المرور؛ ويُظهر الرمز رأس إشارة ثلاثية الجوانب (أحمر وأصفر وأخضر) بشكل مُنمَّق على أرضية مثلثية.
عند رؤيتها
ترى هذه الإشارة عند الاقتراب من أول تقاطع مزود بإشارة على الطريق، بعد امتداد طويل من الطرق بدون إشارات، أو حيث تكون رؤية رأس الإشارة من الأمام مقيدة بسبب الانحناء أو الأشجار أو المباني.
ما يجب عليك فعله
يجب أن تخفض السرعة وتكون مستعداً للتوقف عند الإشارة؛ ويجب أن تطيع أي مظهر تعرضه الإشارة عند وصولك إلى خط التوقف.
المصدر: Vienna 1968 القسم A.17
معبر سكة حديد بدون حواجز
يحذر من معبر سكة حديد غير مجهز ببوابات أو حواجز؛ ويُظهر الرمز قاطرة بخارية مُنمَّقة (أو في الأشكال الوطنية الأحدث، قطار مُبسَّط) داخل المثلث التحذيري.
عند رؤيتها
ترى هذه الإشارة عند الاقتراب من معابر السكك الحديدية الريفية والصناعية غير المحروسة، عادةً مع إشارات صليب القديس أندرو عند المعبر نفسه، وحيثما توجد أضواء حمراء وامضة.
ما يجب عليك فعله
يجب أن تخفض السرعة، وتنظر وتستمع للقطارات القادمة من كلا الاتجاهين، ويجب أن تتوقف قبل المعبر إذا كان قطار مرئياً أو إذا كان أي تحذير صوتي أو بصري نشطاً.
الاختلافات حسب الدولة
لا تزال معظم الولايات القضائية الأوروبية تستخدم رمز القاطرة البخارية على الرغم من توقف الجر البخاري منذ زمن طويل؛ ويُحتفظ بالرمز للتعرف الدولي.
المصدر: Vienna 1968 القسم A.28
حيوانات برية
يحذر من امتداد طريق تعبره حيوانات برية معروفة — الأكثر شيوعاً الغزلان أو الأيائل أو الخنازير البرية. ويكون الرمز غزالاً قافزاً جانبياً.
عند رؤيتها
ترى هذه الإشارة على الطرق الريفية عبر الغابات ومحميات الصيد وممرات الهجرة، عادةً مع لوحات إضافية تُظهر طول الامتداد المتأثر.
ما يجب عليك فعله
يجب أن تخفض السرعة، وتفحص الجوانب بنشاط (خاصة عند الفجر والغسق)، وتكون مستعداً للتوقف أو اتخاذ إجراء تفادي إذا دخل حيوان إلى الطريق.
الاختلافات حسب الدولة
تسمح الاتفاقية باستبدال رمز الغزال بحيوان الموظ/الأيل في الدول الإسكندنافية، أو بجمل في بعض دول الشرق الأوسط، أو بكنغر في أستراليا؛ وجميعها مقبولة كأشكال للإشارة بموجب الاتفاقية.
المصدر: Vienna 1968 القسم A.15a
منحدر شديد
يحذر من انحدار شديد إلى أسفل أمامك. ويُظهر الرمز شكل مركبة تنزل خطاً منحدراً، مع عرض نسبة الانحدار بجانبه.
عند رؤيتها
ترى هذه الإشارة عند الاقتراب من الممرات الجبلية والطرق الجبلية النازلة وأي انحدار مستمر أشد من المعدل المحلي الافتراضي (عادةً 7٪ أو أكثر في جميع أنحاء أوروبا).
ما يجب عليك فعله
يجب أن تخفض السرعة قبل النزول، وتُشغِّل ترساً أدنى لاستخدام كبح المحرك، وتتجنب استخدام مكابح الخدمة لفترة طويلة لمنع ارتفاع الحرارة؛ ويجب على المركبات الثقيلة أن تطيع أي لوحات تقييد الشاحنات المرتبطة.
المصدر: Vienna 1968 القسم A.2a
سقوط الصخور
يحذر من قسم من الطريق معرض لصخور ساقطة أو متساقطة. ويُظهر الرمز صخوراً تتدحرج أسفل منحدر مُنمَّق إلى الطريق.
عند رؤيتها
ترى هذه الإشارة في التضاريس الجبلية، وفي الشقوق عبر الطبقات غير المستقرة، بعد الأمطار الغزيرة على الطرق الجبلية، وفي أي نقطة تم فيها تقويض الحافة مؤخراً بسبب التآكل.
ما يجب عليك فعله
يجب أن تخفض السرعة، وتفحص الطريق وحوافه بحثاً عن الحطام، ولا يجب أن تتوقف أو تركن في الامتداد المتأثر؛ وإذا كانت هناك صخور على الطريق، يجب أن تتجاوزها بحذر أو تتوقف على مسافة آمنة.
المصدر: Vienna 1968 القسم A.12
راكبو الدراجات
يحذر من امتداد طريق يستخدمه راكبو الدراجات بكثرة، إما حيث ينضم مسار دراجات إلى الطريق أو يعبره أو حيث يتشارك راكبو الدراجات الطريق بأعداد كبيرة.
عند رؤيتها
ترى هذه الإشارة حيث يعبر مسار دراجات منفصل الطريق، وعند مدخل الطرق الريفية التي تشكل جزءاً من مسار دراجات مخصص، وعلى الشوارع الحضرية بدون بنية تحتية مخصصة للدراجات.
ما يجب عليك فعله
يجب أن تخفض السرعة، وتتحقق من راكبي الدراجات قبل تغيير المسارات أو الانعطاف، ويجب أن تمنح راكبي الدراجات مسافة جانبية كافية عند التجاوز — عادةً 1.5 متر على الأقل في معظم دول Vienna.
المصدر: Vienna 1968 القسم A.14
معلومات أساسية عن إشارات التحذير
كيفية التعرف على
عادةً ما تكون العلامات التحذيرية مثلثة الشكل ذات حدود حمراء وخلفية بيضاء. وهي تنبهك إلى المخاطر التي أمامك.
الإجراء المطلوب
خفف من سرعتك وزد من انتباهك واستعد للمخاطر المشار إليها أمامك.
العقوبات
قد يؤدي تجاهل العلامات التحذيرية والتسبب في وقوع حادث إلى عقوبات صارمة ومسؤولية قانونية.
هل أنت مستعد للنجاح في اختبار القيادة؟
كل ما تحتاجه للنجاح من المحاولة الأولى
أكثر من 30 اختباراً تدريبياً
أسئلة امتحان حقيقية
مدرب Tess الذكي
إرشاد شخصي
16 درساً
تعلم تفاعلي
تتبع التقدم
تحليل الأداء
تمت ترجمة المحتوى بواسطة الذكاء الاصطناعي والتحقق منه بواسطة نموذج لغوي ثانٍ. للناطقين الأصليين — يُرجى الإبلاغ عن التصحيحات في متعقب المشكلات لدينا.