Řízení v zahraničí

Záleží na řidičském průkazu a destinaci. Řidičské průkazy EU a EHP jsou platné v celé EU/EHP bez IDP. Mimo EU vychází odpověď ze dvou smluv: Ženevské úmluvy o silničním provozu z roku 1949 a Vídeňské úmluvy o silničním provozu z roku 1968. USA, Japonsko a Austrálie akceptují IDP z roku 1949; většina kontinentální Evropy, Brazílie a Jižní Korea akceptují IDP z roku 1968. Čína neakceptuje ani jeden a vyžaduje dočasné čínské povolení. Britská AA i španělská DGT publikují aktuální tabulky pro jednotlivé země — zkontrolujte je před odletem. IDP je platný pouze spolu s originálním národním řidičským průkazem.

Ano. Article 2 of Directive 2006/126/EC vyžaduje vzájemné uznávání řidičských průkazů vydaných členskými státy EU a EHP. Můžete řídit kdekoli v EU/EHP s vaším národním řidičským průkazem bez výměny, bez IDP a bez dalšího povolení. Pokud se přestěhujete do jiné země EU, používáte svůj řidičský průkaz, dokud nevyprší jeho platnost; při obnovování podáváte žádost přes orgán hostitelské země (Article 7(1)(e)). Spojené království již není součástí tohoto systému od 1. ledna 2021. Držitelé britského řidičského průkazu, kteří řídí v EU, spoléhají na Vídeňskou úmluvu z roku 1968 a nepotřebují IDP pro turistické návštěvy.

Návštěvníci s řidičským průkazem mimo EU mohou ve většině evropských zemí řídit se svým národním řidičským průkazem plus IDP po dobu pobytu až šest měsíců. Ve Španělsku je limit šest měsíců od vstupu (DGT, Reglamento General de Conductores Article 21); v Německu šest měsíců (FeV §29); ve Francii jeden rok od pobytu (Service-Public.fr, výměna zahraničního řidičského průkazu). Spojené království akceptuje neibritské řidičské průkazy 12 měsíců pro návštěvníky (DVLA INF38). Jakmile se stanete rezidentem, musíte provést výměnu — Španělsko, Německo a Francie udržují dvoustranné seznamy výměny a vyžadují plnou teoretickou a praktickou zkoušku, pokud vaše země není na seznamu. Noste originál řidičského průkazu a IDP společně.

Standardní požadavky na pronájem v Evropě: plnohodnotný řidičský průkaz držený alespoň jeden rok (dva roky pro prémiové kategorie), kreditní karta na jméno hlavního řidiče pro zálohu (často €200–€2,000 pre-autorizace), pas nebo občanský průkaz a potvrzení rezervace. Minimální věk je obvykle 21 let s příplatkem pro mladého řidiče do 25; některé společnosti nastavují hranici 23 nebo 25. Držitelé řidičského průkazu mimo EU obvykle potřebují IDP — Avis, Hertz, Sixt a Europcar to všechny uvádí ve svých podmínkách. Před podpisem zkontrolujte palivovou politiku (plný-na-plný je nejlevnější), povolení k přejíždění hranic (často vyloučené pro východní Evropu) a CDW excess.

Povinné motorové pojištění odpovědnosti vůči třetím osobám doprovází vaše vozidlo po celé EU podle Motor Insurance Directive 2009/103/EC (kodifikované z Green Card Directive z roku 1972), takže právní minimum je automaticky kryto ve všech státech EU/EHP. Komplexní pojištění (havarijní) ne vždy cestuje — mnoho britských a kontinentálních polic klesá pouze na povinné ručení po překročení hranic nebo omezuje zahraniční použití na 30, 60 nebo 90 dnů. Zeptejte se svého pojistitele písemně a požádejte o zelenou kartu, pokud jedete mimo EU (Albánie, Türkiye, Maroko, Ukrajina). U pronájmů Collision Damage Waiver excess často dosahuje €1,000–€2,500; samostatná pojistka na úhradu spoluúčasti je obvykle levnější než upgrade u přepážky půjčovny.

Jeďte první hodinu pomalu a držte středovou čáru vozovky blízko pravého ramene, když jedete vlevo (Spojené království, Irsko, Malta, Kypr), nebo blízko levého ramene, když jedete vpravo (kontinentální Evropa). Na křižovatkách se dívejte nejprve vpravo, pak vlevo ve Spojeném království a nejprve vlevo, pak vpravo v EU. Kruhové objezdy probíhají po směru hodinových ručiček ve Spojeném království a proti směru hodinových ručiček v EU — dejte přednost vozidlům již v objezdu (Highway Code Rule 185 ve Spojeném království; Article 9 of the Vienna Convention on Road Traffic pro většinu kontinentální Evropy). Pronájem vozidla s volantem vlevo v zemích s levostranným volantem značně usnadní pozici v jízdním pruhu a předjíždění.

Před odjezdem si přečtěte anglické shrnutí orgánu cílové země: Sécurité Routière ve Francii, DGT ve Španělsku, ADAC a BMDV v Německu, ANWB v Nizozemsku, ACI v Itálii. Povinné vybavení vozidla se výrazně liší — Francie vyžaduje reflexní vestu plus varovný trojúhelník (Code de la route R416-19), Španělsko přidává nouzové světlo V16 od 1. ledna 2026 nahrazující trojúhelník, Itálie vyžaduje reflexní vesty pro cestující vystupující na dálnicích a Rakousko vyžaduje lékárničku. Používání světel ve dne je povinné ve Švédsku, Norsku, Finsku, Dánsku a v Česku. Limity alkoholu v krvi se liší: 0,5 g/L ve většině států EU, 0,2 g/L pro nové řidiče v Německu a Španělsku, 0,0 g/L v Maďarsku, na Slovensku, v Česku a Rumunsku.

Volejte 112, jednotné evropské tísňové číslo zavedené rozhodnutím Rady 91/396/EEC a nyní povinné ve všech státech EU/EHP plus ve Spojeném království a Švýcarsku. Operátoři odpovídají v místním jazyce a obvykle anglicky. Ve Španělsku musíte nehody se zraněním nahlásit Guardia Civil nebo místní policii (Reglamento General de Circulación, Article 129). Ve Francii je formulaire de constat amiable standardní formulář pro nehodu. V Německu musíte přivolat policii při jakémkoli zranění (StVO §34). Mějte stále u sebe nájemní smlouvu, číslo asistenční služby, zelenou kartu pojištění a pas.