Køreprøvedata efter land
Official data from government transport agencies across {count} countries. Compare test formats, speed limits, licence fees, BAC limits, and more.
Vigtigste resultater
- •Teoriprøver spænder fra 8 spørgsmål (Egypten) til 95 spørgsmål (Japan) — sværhedsgraden varierer enormt.
- •De fleste lande kræver en beståelsesprocent på 80–90 %, men nogle som Tyskland bruger et pointsystem.
- •Hastighedsgrænser på motorveje spænder fra 90 km/t (Island) til 140 km/t (Polen, Saudi-Arabien, UAE). Tyskland har vejledende grænser på dele af Autobahn.
- •Minimumsalderen for at køre er 16 år i 6 lande (USA, Australien, Canada, Colombia, Israel, New Zealand) og 18 år i det meste af Europa og Asien.
- •Nultolerance for alkohol gælder i Brasilien, Tjekkiet, Ungarn, Rumænien, Saudi-Arabien, UAE, Vietnam og Slovakiet.
Prøveformat efter land
Teoriprøvens struktur og krav i 68 lande.
| Land | Spørgsmål | Bestået-grænse | Varighed (min) |
|---|---|---|---|
| 🇦🇩Andorra | 40 | 35/40 | 45 |
| 🇦🇷Argentina | 30 | 24/30 | 40 |
| 🇦🇺Australien | 45 | 41/45 | 45 |
| 🇧🇭Bahrain | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇧🇪Belgien | 50 | 41/50 | 30 |
| 🇧🇷Brasilien | 30 | 21/30 | 40 |
| 🇧🇬Bulgarien | 45 | 87/97 | 40 |
| 🇨🇦Canada | 40 | 32/40 | 30 |
| 🇨🇱Chile | 35 | 28/35 | 30 |
| 🇨🇴Colombia | 40 | 36/40 | 60 |
| 🇨🇾Cypern | 20 | 17/20 | 15 |
| 🇩🇰Danmark | 25 | 20/25 | 30 |
| 🇦🇪De Forenede Arabiske Emirater | 35 | 23/35 | 30 |
| 🇪🇬Egypten | 10 | 8/10 | 6 |
| 🇪🇪Estland | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇵🇭Filippinerne | 40 | 30/40 | 40 |
| 🇫🇮Finland | 70 | 58/70 | 30 |
| 🇫🇷Frankrig | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇬🇷Grækenland | 30 | 29/30 | 35 |
| 🇳🇱Holland | 50 | 44/50 | 30 |
| 🇭🇰Hongkong | 20 | 16/20 | 20 |
| 🇮🇳Indien | 20 | 12/20 | 30 |
| 🇮🇪Irland | 40 | 35/40 | 45 |
| 🇮🇸Island | 50 | 45/50 | 25 |
| 🇮🇱Israel | 30 | 26/30 | 40 |
| 🇮🇹Italien | 30 | 27/30 | 20 |
| 🇯🇲Jamaica | 20 | 15/20 | 15 |
| 🇯🇵Japan | 95 | 90/95 | 50 |
| 🇰🇪Kenya | 20 | 16/20 | 30 |
| 🇭🇷Kroatien | 38 | 108/120 | 45 |
| 🇰🇼Kuwait | 20 | 18/20 | 30 |
| 🇱🇻Letland | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇱🇮Liechtenstein | 50 | 45/50 | 45 |
| 🇱🇹Litauen | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇱🇺Luxembourg | 20 | 18/20 | 20 |
| 🇲🇾Malaysia | 50 | 42/50 | 45 |
| 🇲🇹Malta | 35 | 30/35 | 45 |
| 🇲🇦Marokko | 40 | 32/40 | 40 |
| 🇲🇽Mexico | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇲🇨Monaco | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇳🇿New Zealand | 35 | 32/35 | 30 |
| 🇳🇬Nigeria | 35 | 21/35 | 30 |
| 🇳🇴Norge | 45 | 38/45 | 90 |
| 🇴🇲Oman | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇵🇪Peru | 40 | 35/40 | 40 |
| 🇵🇱Polen | 32 | 68/74 | 25 |
| 🇵🇹Portugal | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇶🇦Qatar | 40 | 36/40 | 35 |
| 🇷🇴Rumænien | 26 | 22/26 | 30 |
| 🇸🇦Saudi-Arabien | 20 | 17/20 | 30 |
| 🇨🇭Schweiz | 50 | 135/150 | 45 |
| 🇷🇸Serbien | 41 | 35/41 | 45 |
| 🇸🇬Singapore | 50 | 45/50 | 50 |
| 🇸🇰Slovakiet | 40 | 90/100 | 30 |
| 🇪🇸Spanien | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇬🇧Storbritannien | 50 | 43/50 | 57 |
| 🇸🇪Sverige | 70 | 52/65 | 50 |
| 🇿🇦Sydafrika | 68 | 51/68 | 60 |
| 🇰🇷Sydkorea | 40 | 60/100 | 40 |
| 🇨🇿Tjekkiet | 25 | 43/50 | 30 |
| 🇹🇷Tyrkiet | 50 | 35/50 | 45 |
| 🇩🇪Tyskland | 30 | ≤10 | 45 |
| 🇺🇦Ukraine | 20 | 18/20 | 20 |
| 🇭🇺Ungarn | 55 | 65/75 | 55 |
| 🇺🇾Uruguay | 30 | 25/30 | 25 |
| 🇺🇸USA | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇻🇳Vietnam | 35 | 32/35 | 22 |
| 🇦🇹Østrig | 40 | 32/40 | 30 |
Hastighedsgrænser efter land
Maksimale hastighedsgrænser i km/h for personbiler. Britiske værdier vist i mph.
| Land | Byzone | Landevej | Motorvej |
|---|---|---|---|
| 🇦🇩Andorra | 50 km/h | 90 km/h | 90 km/h |
| 🇦🇷Argentina | 60 km/h | 110 km/h | 130 km/h |
| 🇦🇺Australien | 50 km/h | 100 km/h | 110 km/h |
| 🇧🇭Bahrain | 60 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇧🇪Belgien | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇧🇷Brasilien | 60 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇧🇬Bulgarien | 50 km/h | 90 km/h | 140 km/h |
| 🇨🇦Canada | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇨🇱Chile | 50 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇨🇴Colombia | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇨🇾Cypern | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇩🇰Danmark | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇦🇪De Forenede Arabiske Emirater | 60 km/h | 100 km/h | 140 km/h |
| 🇪🇬Egypten | 50 km/h | 90 km/h | 100 km/h |
| 🇪🇪Estland | 50 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇵🇭Filippinerne | 40 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇫🇮Finland | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇫🇷Frankrig | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇬🇷Grækenland | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇳🇱Holland | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇭🇰Hongkong | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇮🇳Indien | 70 km/h | 70 km/h | 100 km/h |
| 🇮🇪Irland | 50 km/h | 60 km/h | 120 km/h |
| 🇮🇸Island | 50 km/h | 80 km/h | 90 km/h |
| 🇮🇱Israel | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇮🇹Italien | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇯🇲Jamaica | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇯🇵Japan | 50 km/h | 60 km/h | 100 km/h |
| 🇰🇪Kenya | 50 km/h | 100 km/h | 110 km/h |
| 🇭🇷Kroatien | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇰🇼Kuwait | 45 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇱🇻Letland | 50 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇱🇮Liechtenstein | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| 🇱🇹Litauen | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇱🇺Luxembourg | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇲🇾Malaysia | 60 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇲🇹Malta | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| 🇲🇦Marokko | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇲🇽Mexico | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇲🇨Monaco | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h |
| 🇳🇿New Zealand | 50 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| 🇳🇬Nigeria | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇳🇴Norge | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇴🇲Oman | 60 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇵🇪Peru | 50 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| 🇵🇱Polen | 50 km/h | 90 km/h | 140 km/h |
| 🇵🇹Portugal | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇶🇦Qatar | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇷🇴Rumænien | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇸🇦Saudi-Arabien | 50 km/h | 80 km/h | 140 km/h |
| 🇨🇭Schweiz | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇷🇸Serbien | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇸🇬Singapore | 50 km/h | 50 km/h | 90 km/h |
| 🇸🇰Slovakiet | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇪🇸Spanien | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇬🇧Storbritannien * | 30 mph | 60 mph | 70 mph |
| 🇸🇪Sverige | 50 km/h | 70 km/h | 110 km/h |
| 🇿🇦Sydafrika | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇰🇷Sydkorea | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇨🇿Tjekkiet | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇹🇷Tyrkiet | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇩🇪Tyskland | 50 km/h | 100 km/h | 130 km/h |
| 🇺🇦Ukraine | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇭🇺Ungarn | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇺🇾Uruguay | 45 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇺🇸USA | 40 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇻🇳Vietnam | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇦🇹Østrig | 50 km/h | 100 km/h | 130 km/h |
* Britiske hastighedsgrænser vist i mph (miles per hour)
Kørekortskrav efter land
Minimumsalder, kørekortgebyr, gyldighedsperioder og kørselside for hvert land.
| Land | Min. alder | Gebyr | Kørselside |
|---|---|---|---|
| 🇦🇩Andorra | 18 | ~€445 (prøve + kørekort); ~€800+ med køreskole | Højre |
| 🇦🇷Argentina | 18 | ARS 2,000–5,000 (varierer efter provins) | Højre |
| 🇦🇺Australien | 16 | AUD $24–$50 (varierer efter delstat) | Venstre |
| 🇧🇭Bahrain | 18 | BHD 330+ (i alt inkl. undervisning og prøver) | Højre |
| 🇧🇪Belgien | 17 | €15 (teoriprøve) | Højre |
| 🇧🇷Brasilien | 18 | R$ 50–150 (varierer efter delstat) | Højre |
| 🇧🇬Bulgarien | 18 | BGN 500-1,500 (køreskole i alt); BGN 25 (udstedelse af kørekort) | Højre |
| 🇨🇦Canada | 16 | CAD $16–$90 (varierer efter provins) | Højre |
| 🇨🇱Chile | 17 | CLP 15,000–30,000 (varierer efter region) | Højre |
| 🇨🇴Colombia | 16 | COP 329,800 (bil B1) / COP 272,700 (motorcykel A1/A2) | Højre |
| 🇨🇾Cypern | 18 | €30 (midlertidigt) + €20 (praktisk prøve) + €40 (kørekort) | Venstre |
| 🇩🇰Danmark | 17 | DKK 1,200–1,500 | Højre |
| 🇦🇪De Forenede Arabiske Emirater | 17 | AED 800–1,200 (varierer efter emirat) | Højre |
| 🇪🇬Egypten | 18 | EGP 1,200–1,800 (i alt inkl. lægeundersøgelse og administration) | Højre |
| 🇪🇪Estland | 18 | ~€26 (teoriprøve) | Højre |
| 🇵🇭Filippinerne | 16 | ₱685 (ikke-erhvervsmæssigt kørekort) | Højre |
| 🇫🇮Finland | 18 | ~40€ (teoriprøve) | Højre |
| 🇫🇷Frankrig | 17 | 30€ | Højre |
| 🇬🇷Grækenland | 18 | ~€108 (samlede prøvegebyrer) | Højre |
| 🇳🇱Holland | 18 | 50.50€ | Højre |
| 🇭🇰Hongkong | 18 | HK$510 (teoriprøve) + HK$510 (køreprøve) + HK$900 (10-årigt kørekort) | Venstre |
| 🇮🇳Indien | 18 | ₹700–800 (øvelseskort + permanent kørekort) | Venstre |
| 🇮🇪Irland | 17 | €85 (teoriprøve) | Venstre |
| 🇮🇸Island | 17 | ~15,000 ISK (~€100) | Højre |
| 🇮🇱Israel | 16.75 | NIS 63 (teori) + NIS 152 (praktisk) + NIS 96 (kørekort) | Højre |
| 🇮🇹Italien | 18 | 100€ cirka | Højre |
| 🇯🇲Jamaica | 17 | J$1,800 (øvelseskort) + J$3,700 (prøve) + J$7,200 (kørekort) | Venstre |
| 🇯🇵Japan | 18 | 2,100 JPY (~$15) | Venstre |
| 🇰🇪Kenya | 18 | KES 5,850 (provisional + test + smart licence) | Venstre |
| 🇭🇷Kroatien | 18 | ~1,000-1,500 EUR (køreskole i alt); 20.04 EUR (udstedelse af kørekort) | Højre |
| 🇰🇼Kuwait | 18 | KD 150–300 (i alt inkl. køreskole) | Højre |
| 🇱🇻Letland | 18 | €84 (teori €11.40 + praktisk €50.57 + kørekort €22.41) | Højre |
| 🇱🇮Liechtenstein | 18 | ~CHF 800 (prøve + kørekort + køreskole) | Højre |
| 🇱🇹Litauen | 18 | €68–86 (teori €10 + praktisk €34–41 + kørekort €17) | Højre |
| 🇱🇺Luxembourg | 18 | €30 | Højre |
| 🇲🇾Malaysia | 17 | RM27 (KPP theory) + RM60 (PDL) + RM30/yr (CDL) | Venstre |
| 🇲🇹Malta | 18 | €30.25 (teoriprøve) + €23.25 (praktisk prøve) | Venstre |
| 🇲🇦Marokko | 18 | 2,650–3,550 MAD (driving school total for Permis B) | Højre |
| 🇲🇽Mexico | 18 | MXN 500–1,500 (varierer efter delstat) | Højre |
| 🇲🇨Monaco | 18 | ~€1,500-2,500 (køreskole + prøver + kørekort) | Højre |
| 🇳🇿New Zealand | 16 | NZD $93.90 (teoriprøve) | Venstre |
| 🇳🇬Nigeria | 18 | NGN 15,000–21,000 (3-year or 5-year licence) | Højre |
| 🇳🇴Norge | 18 | ~1,500 NOK (prøvegebyr) | Højre |
| 🇴🇲Oman | 18 | OMR 25 (prøve) + OMR 20 (kørekort) | Højre |
| 🇵🇪Peru | 18 | S/ 300–550 (total including medical, exams, licence) | Højre |
| 🇵🇱Polen | 18 | 30 PLN (~€7) | Højre |
| 🇵🇹Portugal | 18 | 30€ cirka | Højre |
| 🇶🇦Qatar | 18 | QAR 3,000–5,000 (i alt inkl. køreskole) | Højre |
| 🇷🇴Rumænien | 18 | ~70 RON (~€14) | Højre |
| 🇸🇦Saudi-Arabien | 18 | SAR 200–400 (prøve + kørekort) | Højre |
| 🇨🇭Schweiz | 18 | CHF 20–45 teoriprøve (varierer efter kanton) | Højre |
| 🇷🇸Serbien | 18 | ~10,000 RSD (~85 EUR for teoriprøve + praktisk prøve) | Højre |
| 🇸🇬Singapore | 18 | S$6.50 (BTT) + S$6.50 (FTT) + S$33 (praktisk) + S$50 (QDL) | Venstre |
| 🇸🇰Slovakiet | 17 | €6.50–26 (kørekort) + €15 (teoriprøve) | Højre |
| 🇪🇸Spanien | 18 | 94.05€ | Højre |
| 🇬🇧Storbritannien | 17 | £23 | Venstre |
| 🇸🇪Sverige | 18 | SEK 420 (~€37) | Højre |
| 🇿🇦Sydafrika | 17 | R145-R320 (øvelseskort, varierer efter provins) | Venstre |
| 🇰🇷Sydkorea | 18 | ~70,000 KRW i alt | Højre |
| 🇨🇿Tjekkiet | 18 | ~700 CZK (~€28) | Højre |
| 🇹🇷Tyrkiet | 18 | ₺3,000–₺15,000 (køreskole + eksamensgebyr i alt) | Højre |
| 🇩🇪Tyskland | 18 | 22.49€ (teoriprøve) + ~200€ i alt | Højre |
| 🇺🇦Ukraine | 18 | ~340 UAH (~€8) | Højre |
| 🇭🇺Ungarn | 17 | ~15,000 HUF (~€38) | Højre |
| 🇺🇾Uruguay | 18 | UYU 4,000–6,000 (without driving school) | Højre |
| 🇺🇸USA | 16 | $20–$90 (varierer efter delstat) | Højre |
| 🇻🇳Vietnam | 18 | ~500,000 VND | Højre |
| 🇦🇹Østrig | 18 | €1,200–€2,000 (køreskole + prøve i alt) | Højre |
Alkoholgrænser og alarmnumre
Promillegrænser (BAC) og alarmnumre.
| Land | Promillegrænse | Alarmnummer |
|---|---|---|
| 🇦🇩Andorra | 0.05% (0.5 g/L; 0.02% for erhvervschauffører) | 112 |
| 🇦🇷Argentina | 0.0% (nultolerance) | 911 (unified emergency) |
| 🇦🇺Australien | 0.05% BAC (0.00% for øvelses- og midlertidigt kørekort) | 000 (Triple Zero) |
| 🇧🇭Bahrain | 0.00% (absolut nultolerance) | 999 |
| 🇧🇪Belgien | 0.5g/L (0.2g/L for nye bilister) | 112 |
| 🇧🇷Brasilien | 0.0% (nultolerance) | 190 (police), 192 (ambulance), 193 (fire) |
| 🇧🇬Bulgarien | 0.05% (0.00% for nye bilister de første 2 år) | 112 |
| 🇨🇦Canada | 0.08% BAC (0.00% for nye/unge bilister) | 911 |
| 🇨🇱Chile | 0.03% BAC (næsten nultolerance) | 133 (police), 131 (ambulance), 132 (fire) |
| 🇨🇴Colombia | 0.04% (0.00% for erhvervschauffører og chauffører i offentlig transport) | 123 |
| 🇨🇾Cypern | 0.05% (0.02% for nye bilister, motorcyklister og erhvervschauffører) | 112 |
| 🇩🇰Danmark | 0.5‰ (0.2‰ for nye bilister) | 112 (unified emergency) |
| 🇦🇪De Forenede Arabiske Emirater | 0.0% (nultolerance) | 999 (police), 998 (ambulance) |
| 🇪🇬Egypten | 0.05% (50 mg pr. 100 ml blod) | 122 (police) / 123 (ambulance) / 112 (unified) |
| 🇪🇪Estland | 0.2‰ (nultolerance for nye bilister) | 112 |
| 🇵🇭Filippinerne | 0.05% (0.00% for erhvervschauffører og motorcyklister) | 911 |
| 🇫🇮Finland | 0.5 g/L (0.05%) | 112 |
| 🇫🇷Frankrig | 0.5g/L (0.2g/L for nye bilister) | 112 |
| 🇬🇷Grækenland | 0.5g/L (0.2g/L for nye bilister) | 112 |
| 🇳🇱Holland | 0.5‰ (0.2‰ for nye bilister) | 112 |
| 🇭🇰Hongkong | 0.05% (samme grænse for alle bilister) | 999 |
| 🇮🇳Indien | 0.03% BAC (30 mg/100 ml, alle bilister) | 112 (unified), 100 (police), 101 (fire), 102 (ambulance) |
| 🇮🇪Irland | 50mg/100ml (20mg for øvelseskørende/nye bilister) | 112 |
| 🇮🇸Island | 0.02% BAC (sænket fra 0.05% i 2019) | 112 |
| 🇮🇱Israel | 0.05% (0.01% for under 24 år og erhvervschauffører) | 100 (police) / 101 (ambulance) / 102 (fire) / 112 (unified) |
| 🇮🇹Italien | 0.5g/L (0.0g/L for nye bilister) | 112 |
| 🇯🇲Jamaica | 0.08% (samme grænse for alle bilister) | 119 |
| 🇯🇵Japan | 0.03% BAC (næsten nultolerance) | 110 (police), 119 (ambulance/fire) |
| 🇰🇪Kenya | 0.08% BAC (80 mg per 100 ml blood) | 999/112 |
| 🇭🇷Kroatien | 0.05% (0.00% for bilister under 25 år og erhvervschauffører) | 112 |
| 🇰🇼Kuwait | 0.00% (absolut nultolerance) | 112 |
| 🇱🇻Letland | 0.05% (0.02% for nye bilister og erhvervschauffører) | 112 |
| 🇱🇮Liechtenstein | 0.08% (0.8 promille; 0.01% for nye bilister) | 112 (general), 117 (police), 144 (ambulance) |
| 🇱🇹Litauen | 0.04% (0.00% for nye bilister og erhvervschauffører) | 112 |
| 🇱🇺Luxembourg | 0.05% BAC (0.02% for nye bilister) | 112 |
| 🇲🇾Malaysia | 0.05% BAC (50mg per 100ml blood) | 999 (police, ambulance, fire) / 112 from mobile |
| 🇲🇹Malta | 0.08% (80 mg per 100 ml blod) | 112 |
| 🇲🇦Marokko | 0.02% BAC (0.2 g/L) — near-zero tolerance | 19/15/177 |
| 🇲🇽Mexico | 0.04–0.08% BAC (varierer efter delstat) | 911 (unified emergency) |
| 🇲🇨Monaco | 0.05% (0.5 g/L; 0.02% for nye bilister) | 112 |
| 🇳🇿New Zealand | 50mg/100ml (nul for under 20 år) | 111 |
| 🇳🇬Nigeria | 0.05% BAC (0.05 g/dL) | 112/122 |
| 🇳🇴Norge | 0.2‰ (alle bilister) | 112 (police), 113 (ambulance), 110 (fire) |
| 🇴🇲Oman | 0.00% (absolut nultolerance) | 9999 |
| 🇵🇪Peru | 0.05% BAC (0.5 g/L); 0.025% for professional drivers | 105/116 |
| 🇵🇱Polen | 0.02% (alle bilister) | 112 |
| 🇵🇹Portugal | 0.5g/L (0.2g/L for nye bilister) | 112 |
| 🇶🇦Qatar | 0.00% (absolut nultolerance) | 999 |
| 🇷🇴Rumænien | 0.0‰ (nultolerance) | 112 |
| 🇸🇦Saudi-Arabien | 0.00% (absolut nultolerance) | 911 / 999 |
| 🇨🇭Schweiz | 0.5‰ (0.1‰ for nye bilister) | 112 |
| 🇷🇸Serbien | 0.02% (0.00% for nye bilister og erhvervschauffører) | 112 |
| 🇸🇬Singapore | 0.08% (80mg pr. 100ml blod) | 999 (police) / 995 (fire & ambulance) |
| 🇸🇰Slovakiet | 0.00% (nultolerance for alle bilister) | 112 |
| 🇪🇸Spanien | 0.5g/L (0.3g/L for nye bilister) | 112 |
| 🇬🇧Storbritannien | 80mg/100ml (50mg i Skotland) | 999 |
| 🇸🇪Sverige | 0.2‰ (streng grænse) | 112 (unified emergency) |
| 🇿🇦Sydafrika | 0.05% (0.02% for erhvervschauffører) | 10111 |
| 🇰🇷Sydkorea | 0.03% BAC (skærpet juni 2019) | 112 (police), 119 (fire/ambulance) |
| 🇨🇿Tjekkiet | 0.0‰ (nultolerance) | 112 |
| 🇹🇷Tyrkiet | 0.50‰ (nultolerance for nye og erhvervschauffører) | 112 |
| 🇩🇪Tyskland | 0.5‰ (0.0‰ for nye bilister) | 112 |
| 🇺🇦Ukraine | 0.2 g/L (0.02%) | 112 |
| 🇭🇺Ungarn | 0.0‰ (nultolerance) | 112 |
| 🇺🇾Uruguay | 0.00% BAC (zero tolerance since 2016) | 911 |
| 🇺🇸USA | 0.08% BAC (0.02% for under 21 år) | 911 |
| 🇻🇳Vietnam | 0.0% (nultolerance) | 113 (police), 115 (ambulance) |
| 🇦🇹Østrig | 0.5‰ (0.1‰ for nye/erhvervschauffører) | 112 |
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange lande dækker dette datasæt?
Hvilket land har flest spørgsmål på sin køreteoretisk prøve?
Hvad er den højeste hastighedsgrænse i noget land?
Hvilke lande kører i venstre side af vejen?
Hvor ofte opdateres disse data?
Hvilke lande har nultolerance for alkohol for bilister?
Hvad er minimumsalderen for at køre i forskellige lande?
Kan jeg downloade disse data?
Metode og kilder
Alle data i dette datasæt er indsamlet direkte fra officielle statslige transportmyndigheder og verificeret mod offentliggjorte regler. Vi opdaterer dette datasæt kvartalsvis og når et land annoncerer regelændringer.
Data afspejler generelle nationale standarder. Lokale variationer kan forekomme, især i føderale lande (f.eks. USA, Tyskland, Schweiz). Bekræft altid med din lokale kørekortmyndighed.
Opdateringsfrekvens: Kvartalsvis
Officielle kilder
- 🇦🇩 DM — Departament de Mobilitat i Telecomunicacions
- 🇦🇷 ANSV — Agencia Nacional de Seguridad Vial
- 🇦🇺 RTA — State and Territory Road and Transport Authorities
- 🇧🇭 GDT — General Directorate of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇧🇪 GOCA — Groepering van Ondernemingen voor Controle van Automobielvoertuigen
- 🇧🇷 DETRAN — Departamento Estadual de Trânsito
- 🇧🇬 KAT — Traffic Police (Пътна полиция - КАТ)
- 🇨🇦 PLA — Provincial and Territorial Licensing Authorities
- 🇨🇱 CONASET — Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito
- 🇨🇴 MinTransporte — Ministerio de Transporte
- 🇨🇾 DoRT — Department of Road Transport (Tmima Odon Metaforon)
- 🇩🇰 Færdselsstyrelsen — Danish Road Traffic Authority (Færdselsstyrelsen)
- 🇦🇪 MOI — Ministry of Interior (وزارة الداخلية)
- 🇪🇬 GTD — General Traffic Department — Ministry of Interior (الإدارة العامة للمرور — وزارة الداخلية)
- 🇪🇪 Transpordiamet — Transpordiamet (Estonian Transport Administration)
- 🇵🇭 LTO — Land Transportation Office
- 🇫🇮 Traficom — Finnish Transport and Communications Agency (Liikenne- ja viestintävirasto)
- 🇫🇷 ANTS — Agence Nationale des Titres Sécurisés
- 🇬🇷 MoIT — Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
- 🇳🇱 CBR — Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
- 🇭🇰 TD — Transport Department
- 🇮🇳 MoRTH — Ministry of Road Transport and Highways
- 🇮🇪 RSA — Road Safety Authority (RSA)
- 🇮🇸 Samgöngustofa — Samgöngustofa (Icelandic Transport Authority)
- 🇮🇱 MoTRS — Ministry of Transport and Road Safety — Licensing Division (משרד התחבורה ובטיחות בדרכים)
- 🇮🇹 Motorizzazione — Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
- 🇯🇲 ITA — Island Traffic Authority
- 🇯🇵 NPA — National Police Agency (Prefectural Public Safety Commissions)
- 🇰🇪 NTSA — National Transport and Safety Authority
- 🇭🇷 MUP — Ministry of the Interior (Ministarstvo unutarnjih poslova)
- 🇰🇼 GDT — General Department of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇱🇻 CSDD — Road Traffic Safety Directorate (Ceļu satiksmes drošības direkcija)
- 🇱🇮 ASV — Amt für Strassenverkehr (Office of Motor Vehicles)
- 🇱🇹 Regitra — Regitra (Valstybės įmonė Regitra)
- 🇱🇺 SNCA — Société Nationale de Circulation Automobile
- 🇲🇾 JPJ — Jabatan Pengangkutan Jalan (Road Transport Department)
- 🇲🇹 Transport Malta — Transport Malta (Awtorità ta' Malta dwar it-Trasport)
- 🇲🇦 NARSA — Agence Nationale de la Sécurité Routière
- 🇲🇽 SICT — Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
- 🇲🇨 STC — Service des Titres de Circulation de Monaco
- 🇳🇿 Waka Kotahi — Waka Kotahi New Zealand Transport Agency
- 🇳🇬 FRSC — Federal Road Safety Corps
- 🇳🇴 SVV — Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration)
- 🇴🇲 ROP — Royal Oman Police — Traffic Department (شرطة عمان السلطانية — إدارة المرور)
- 🇵🇪 MTC — Ministerio de Transportes y Comunicaciones
- 🇵🇱 WORD — Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego
- 🇵🇹 IMT — Instituto da Mobilidade e dos Transportes
- 🇶🇦 MOI Traffic (المرور) — Ministry of Interior — General Directorate of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇷🇴 DGPCI — Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări
- 🇸🇦 Muroor (المرور) — General Department of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇨🇭 ASTRA — Federal Roads Office (Bundesamt für Strassen)
- 🇷🇸 ABS — Road Traffic Safety Agency (Agencija za bezbednost saobraćaja)
- 🇸🇬 Traffic Police (TP) — Singapore Traffic Police under Singapore Police Force (SPF)
- 🇸🇰 MDV SR — Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky (Ministry of Transport of the Slovak Republic)
- 🇪🇸 DGT — Dirección General de Tráfico
- 🇬🇧 DVSA — Driver and Vehicle Standards Agency
- 🇸🇪 Trafikverket — Swedish Transport Administration
- 🇿🇦 RTMC — Road Traffic Management Corporation
- 🇰🇷 KOROAD — Korea Road Traffic Authority (도로교통공단)
- 🇨🇿 MoT — Ministerstvo dopravy ČR
- 🇹🇷 EGM — Emniyet Genel Müdürlüğü - Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü
- 🇩🇪 TÜV/DEKRA — Technischer Überwachungsverein
- 🇺🇦 HSC MIA — Головний сервісний центр МВС (Main Service Center of MIA)
- 🇭🇺 KAV — Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont
- 🇺🇾 UNASEV — Unidad Nacional de Seguridad Vial
- 🇺🇸 DMV — Department of Motor Vehicles (varies by state)
- 🇻🇳 Cục CSGT — Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an
- 🇦🇹 BMIMI — Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur
Sådan citerer du disse data
Dette datasæt er udgivet under en Creative Commons Navngivelse 4.0 International Licens (CC BY 4.0). Du er fri til at dele og bearbejde disse data med kildeangivelse.
AutoviaTest. (2026). Sammenligningsdata for køreprøver i 68 lande [Datasæt]. AutoviaTest. https://autoviatest.com/en/data
AutoviaTest. "Køreprøvedata efter land." AutoviaTest, 2026, autoviatest.com/en/data.
AutoviaTest. "Køreprøvedata efter land." Sidst ændret marts 2026. https://autoviatest.com/en/data.
Licens: CC BY 4.0 International
Pawan Priyadarshi
Chefingeniør