Pays-Bas : rapport sur la réglementation routière
Agence source: CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen)
Dernière mise à jour: 12 février 2026
Résultats clés
- ●Taux de réussite à l'examen du code : 39% (2023, CBR Annual Report)
- ●Mortalité routière : 684 deaths en 2023 — Down 8% from 2022 (745 deaths), but not part of a long-term downward trend
- ●680,000 examens organisés chaque année par CBR
- ●Thème le plus difficile : Hazard Perception (35% d'échec)
Statistiques des examens
Limites de vitesse
Urbain
50 km/h (30 in residential)
Hors agglomération / routes nationales
80 km/h
Autoroute
100 km/h (daytime) / 130 km/h (night, some sections)
Sujets les plus difficiles
Hazard Perception
35% taux d'échecVideo-based hazard recognition scenarios
Cycling Infrastructure
28% taux d'échecRules for interacting with cyclists and bike lanes
Speed Zones
25% taux d'échecComplex variable speed limits (day/night, motorway sections)
Right-of-Way
23% taux d'échecPriority at complex Dutch intersections
Environmental Awareness
18% taux d'échecLow-emission zone regulations
Sécurité routière
Décès sur la route
684 deaths
SWOV Institute for Road Safety Research (2023)
Tendance
Down 8% from 2022 (745 deaths), but not part of a long-term downward trend
Sanctions et amendes
Changements législatifs récents
Motorway speed limit remains 100 km/h daytime nationwide
Major theory test reform: reduced from 65 to 50 questions with animated video scenarios (April 2025)
Mobile phone fine increased to EUR 420 (from EUR 380 in 2023)
Sources et méthodologie
Toutes les statistiques de ce rapport proviennent d'agences gouvernementales officielles et de données accessibles au public. AutoviaTest est une plateforme éducative indépendante et n'est affiliée à aucune agence gouvernementale d'examens.
Données vérifiées pour la dernière fois : 2026-02-12
Sources primaires:
- CBR Annual Report — Statistiques d'examen (2023)
- SWOV Institute for Road Safety Research — Données de sécurité routière (2023)
- CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen) — Organisme de réglementation officiel
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