シンガポール運転免許試験一発合格

シンガポールの運転免許制度はシンガポール警察庁傘下の交通警察によって運営されており、主要な運転学校は3校(SSDC、BBDC、CDC)あります。シンガポールの車の所有コストは世界有数の高さですが、免許取得自体は体系的で達成可能です。2分でわかる概要をご紹介します。 [0:06 BTT / FTT の形式] シンガポールの免許取得プロセスには学科が2段階あります。Basic Theory Test(BTT)は50問の選択式問題で合格基準は90%、つまり45問正解する必要があります。BTT合格後は、防御運転と危険予知に焦点を当てたさらに50問のFinal Theory Test(FTT)を受けます。どちらも英語、中国語(マンダリン)、マレー語、タミル語で受験できます。 [0:20 シンガポールの免許取得費用] 免許自体の費用は、学校への登録、BTTおよびFTTの受験料、1時間あたり約S$80の実技レッスン、実技運転試験を含めて約S$2,000〜3,000です。ただし、シンガポールで車を所有するにはCertificate of Entitlement(COE)が必要で、車の総所有コストはS$100,000以上に跳ね上がることもあり、世界で最も高い部類に入ります。 [0:35 シンガポールの制限速度] 制限速度は市街地の多くで50 km/h、幹線道路で60 km/h、Pan-Island Expressway(PIE)、Central Expressway(CTE)、Seletar Link(SLE)などの高速道路で70〜90 km/hです。シンガポール国内のどこでも法的最高速度は90 km/hで、カメラが広範囲に制限を取り締まっています。 [0:47 交通違反の罰金] 罰金は急速に上がります。制限速度を20 km/h超過でS$150と減点4点。運転中の携帯電話使用はS$1,000と減点12点、これは1ヶ月の免許停止に相当します。血中アルコール0.08%または呼気0.035 mg/l超の飲酒運転は刑事犯罪で、罰金はS$2,000から始まり懲役の可能性もあります。 [1:02 主な交通ルール] シンガポールは英国植民地時代の慣習に従い左側通行です。全座席でシートベルトが義務です。信号無視は最も重大な違反のひとつで、減点12点が科されます。Electronic Road Pricing(ERP)システムは、ラッシュアワー時に混雑地域に入るドライバーから動的に課金します。 [1:14 免許取得のステップ] 手順は次のとおりです。SSDC、BBDC、またはCDCに登録、交通警察試験センターでBTTに合格、実技レッスンを受講、FTTに合格、縦列駐車、直角駐車、そして悪名高いSコースとクランクコースの課題を含む実技運転試験に合格。 [1:29 緊急連絡先] シンガポールは警察に999、救急と消防に995、非緊急救急に1777を使用します。すべて英語、中国語(マンダリン)、マレー語、タミル語で対応します。交通警察ホットラインは6547-0000です。 [1:37 運転の俗説と事実] 俗説:BTTに合格すれば運転を始められる。事実:BTTとFTTの両方に加えて実技試験にも合格する必要があります。俗説:外国免許の書き換えは簡単。事実:一部の国の免許はBTT合格後に変換可能ですが、他の国の免許は実技試験を含む全プロセスが必要です。 学科試験に備えるため、AutoviaTestでシンガポールのBTT問題バンクすべてを無料で練習しましょう。