免許の種類とカテゴリー
さまざまな運転免許カテゴリーとそれらが許可するものを理解する
運転免許カテゴリーにはどのようなものがありますか?
カテゴリーはDirective 2006/126/EC 附属書IによりEUおよびEEA全体で調和されています。AM: モペッド、16歳。A1/A2/A: 出力別にランク付けされたオートバイ、16/18/24歳。B: 最大3,500kgの自動車、18歳(英国とアイルランドでは17歳)。BE: 自動車と重いトレーラー。C1: 中型貨物車3,500~7,500kg、18歳。C: 3,500kgを超える貨物車、21歳。D1およびD: ミニバスとバス、21歳と24歳。トレーラーカテゴリー(BE、C1E、CE、D1E、DE)は各基本クラスと並行します。加盟国は指令が許可する場合に高い最低年齢を設定でき、職業カテゴリーはDirective 2003/59/ECに基づき運転者職業能力証明 (Driver CPC) 訓練が必要です。
カテゴリーはDirective 2006/126/EC 附属書IによりEUおよびEEA全体で調和されています。AM: モペッド、16歳。A1/A2/A: 出力別にランク付けされたオートバイ、16/18/24歳。B: 最大3,500kgの自動車、18歳(英国とアイルランドでは17歳)。BE: 自動車と重いトレーラー。C1: 中型貨物車3,500~7,500kg、18歳。C: 3,500kgを超える貨物車、21歳。D1およびD: ミニバスとバス、21歳と24歳。トレーラーカテゴリー(BE、C1E、CE、D1E、DE)は各基本クラスと並行します。加盟国は指令が許可する場合に高い最低年齢を設定でき、職業カテゴリーはDirective 2003/59/ECに基づき運転者職業能力証明 (Driver CPC) 訓練が必要です。
Directive 2006/126/EC 附属書Iは、EU全体で調和された4つのオートバイクラスを定義しています。AMは50cc以下、45km/h以下のモペッドを対象とし、最低年齢は16歳(第4条に基づき一部加盟国では15歳)です。A1は最大125cc、11kW、出力対重量比0.1kW/kg未満の軽オートバイを対象とし、最低年齢は16歳です。A2は最大35kW、出力対重量比0.2kW/kg未満のオートバイを対象とし、最低年齢は18歳です。フルAは無制限オートバイを対象とし、直接アクセスの最低年齢は24歳、または段階的アクセス(A2を2年間保有)で20歳です。各段階で独自の理論試験と路上実技試験(およびほとんどの加盟国で別の低速操作試験)が必要です。
Directive 2006/126/EC 附属書IはカテゴリーBを、最大許容質量3,500kgを超えず、運転者以外に8人以下を運ぶように設計された自動車として定義しています。750kg以下の非ブレーキ付きトレーラーまたは組み合わせが3,500kgを超えない重いトレーラーを牽引できます。短い追加試験後に付与されるB96コードは、組み合わせ制限を4,250kgに引き上げます。BE(別の試験)はさらに合計7,000kgまで引き上げます。ほとんどのモーターホームと小型バンはカテゴリーBに該当します。3,500kgの上限は車両総重量であり、空車重量ではありません。
オートマチック車で合格すると、免許はオートマチックトランスミッション車に制限されます(Directive 2006/126/EC 附属書Iに定められたEUフォトカードのコード78)。マニュアル車で合格すると、両方を運転できます。この制限は、レンタカーや中古車市場でマニュアル車が主流の国で問題になります。スペイン、イタリア、ポーランド、フランスでは主にマニュアル車が販売されています。英国DVSAはオートマチック試験の合格率がマニュアルよりも数ポイント高いと報告しており、これは主にクラッチ操作が不要なためです。制限を解除するには、マニュアル車で完全な実技試験を再度受験します。理論試験の合格は引き継がれます。
アップグレードとは、新しいカテゴリー用の新しい理論および実技試験に加え、Directive 2003/59/ECに基づくCおよびDの医療および職業能力証明書(CPC)モジュールを意味します。BからC1またはCへは、Cカテゴリーの理論と大型貨物車での路上試験に合格しなければなりません。医療検査はより厳格です(英国のDVLA D4フォーム、ドイツのFeV §48に基づくärztliche Untersuchung)。A2からフルAへは、段階的アクセスによりA2を2年間保有後に理論を省略し、実技のみを受験できます(Directive 2006/126/EC第4条(3)(c))。トレーラーアップグレード(BE、C1E)は、積載トレーラーでの別の実技試験が必要です。
名称は異なりますが機能は同じです。英国の仮免許(DVLAのD1申請、17歳)、スペインのpermiso de circulación de prácticas/autoescuelaとDGTが管理するLプレート段階、ドイツのBegleitetes Fahren ab 17(BF17、FeV §48a、指名同乗運転者と共に17歳)、フランスのconduite accompagnée(AAC、3,000km監督運転で15歳)。共通ルールは、資格のある同乗運転者、初心者表示(英国はL、イタリアとスペインは緑のL)、英国では仮免許保持中かつ承認された運転指導員のいるデュアルコントロール車を使用するまで高速道路禁止です。理論と実技の両方の予約には事前に仮免許が必要です。
完全な免許により監督ルールが終了します。資格のある同乗者は不要、Lプレート不要、初心者の高速道路禁止もありません。新しい運転者はほとんどの国で依然として制限を受けます。英国では、Road Traffic (New Drivers) Act 1995により、合格後2年以内に6点の罰則ポイントを集めると免許が取り消されます。フランスでは、新しい運転者は赤いAディスクを表示し、6点の開始クレジットと3年間の低い速度制限を受け入れます(フランス道路法 R413-5)。スペインでは、新しい運転者(1年未満)は0.5g/Lの代わりに0.3g/Lの血中アルコール制限に直面します(スペイン交通一般規則第20条)。
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出典
本FAQの規制および数値に関するすべての記述は、公式の一次資料に基づいています。以下の参考文献は当方が参照した文書です。お客様の状況に影響する規則の最新版については、これらを直接ご確認ください。
- EU指令 2006/126/EC — 欧州運転免許指令 — カテゴリー、有効期限、相互承認
- EU指令 2015/413 — 交通安全違反の国境を越えた執行
- 道路交通に関するウィーン条約(1968年) — 交通ルールと国際運転免許証承認のための国際的枠組み
- DGT(スペイン) — Dirección General de Tráfico — スペインの交通当局
- DVLA / DVSA(英国) — 英国運転者・車両基準庁
- Kraftfahrt-Bundesamt / BMDV(ドイツ) — ドイツ連邦自動車交通庁
- Service-Public.fr(フランス) — permis de conduire(運転免許)に関するフランス政府公式ポータル
- Motorizzazione Civile(イタリア) — イタリアのインフラ・運輸省
- RDW / CBR(オランダ) — オランダの運転免許当局および試験機関
本FAQはAIによって翻訳され、用語と法的正確性について第二のモデルによって検証されました。ネイティブスピーカーの方は、課題追跡システムから訂正をご連絡ください。