オートバイの操縦
場内での車体コントロール課題をマスターする
二輪免許試験上級読了2分
場内の技能の段階では、管理された環境での車体コントロールが問われます。課題で試されるのは、そのまま交通安全に直結する具体的なスキルです。このガイドでは各課題を分解し、テクニックとつまずきやすい点を説明しますので、効率よく練習できます。実際に課される課題の内訳は、自分の国の試験ページで確認してください。
スローコントロールの基本
低速コントロールが基本。フリクションポイント（クラッチが滑る）を使い、リアブレーキで安定させ、行きたい方向を見る。体の位置が重要 - 曲がる方向に少し傾く。歩くペースでバイクの傾きと反対に体重を移動させ、カウンターバランスをとる。
スラローム練習
コントロールされたペースでコーンの間を縫う。通過するコーンではなく、次のコーンの先を見る。緩やかなハンドル操作と体の傾きを利用する。クラッチとリアブレーキを使って一定のスピードを保つ。重要なのはスムーズさ。ギクシャクした動きはふらつきの原因になる。
フィギュア・オブ・エイト
マークされたエリア内で8の字パターンを完成させる。これは両方向の旋回能力をテストするものである。地面ではなく、ターンを通して見ること。クラッチコントロールで安定したスピードを保つ。サークルとサークルの間の移行は非常に重要である。両方向を同じように練習する。
Uターン
狭い場所でUターンをする。曲がる方向を肩越しに見ること。リアブレーキとクラッチを併用して安定させる。バイクを傾けるが、体は直立かカウンター・リーンを保つ。ターンに集中する - ためらいは問題を引き起こす。自然に感じられるようになるまで練習しましょう。
危険回避
指定された速度で近づき、障害物を避けるためにハンドルを切る。これは進路上にあるものを避けるシミュレーションです。障害物ではなく、自分の逃げ道を見てください。カウンターステア：左を押すと左へ、右を押すと右へ。急ハンドルの最中にブレーキを踏まないでください。
緊急停止
必要な速度で接近し、合図があれば最短距離で停止する。フロントブレーキが最も制動力がある。バイクは直立し、真っ直ぐに保つこと。ホイールをロックさせないでください。指示された距離内で停止すること。
要点
- クラッチフリクションポイント、リアブレーキ、視覚を使ったスローコントロール
- 行きたい場所を見る - 自転車はあなたの目についてくる
- カウンターステア（プッシュステア）は回避操作に不可欠
- フロントブレーキは最も制動力があるが、スムーズな操作が必要
今すぐ試す
落とし穴を読んだばかりです。まだ何問間違えるか確かめましょう。
質問10の1。
立体交差のある中央分離帯付き道路が描かれたこの青い標識は何を意味しますか？
プロのアドバイス
- 駐車場でのスローコントロールが自動的にできるようになるまで練習する。
- 自分のコーンを設置して、正確なテスト練習を行う。
- テクニックの問題を特定するために、誰かにあなたの練習を撮影してもらう
- 様々なスピードからの緊急停止を練習し、筋肉を記憶させる。
避けるべき一般的な間違い
- 行きたい場所ではなく地面を見る
- フロントブレーキを急に握って車輪をロックさせる。
- バイクの動きがぎくしゃくする。
AutoviaTest Editorial Team
Driving Education Experts