Førerprøvedata
Official data from government transport agencies across {count} countries. Compare test formats, speed limits, licence fees, BAC limits, and more.
Viktigste funn
- •Teoriprøver spenner fra 8 spørsmål (Egypt) til 95 spørsmål (Japan) — vanskelighetsgraden varierer enormt.
- •De fleste land krever bestått på 80–90 %, men noen som Tyskland bruker et poengsystem.
- •Fartsgrenser på motorveier spenner fra 90 km/t (Island) til 140 km/t (Polen, Saudi-Arabia, UAE). Tyskland har veiledende grenser på deler av Autobahn.
- •Minstealderen for å kjøre er 16 år i 6 land (USA, Australia, Canada, Colombia, Israel, New Zealand) og 18 år i det meste av Europa og Asia.
- •Nulltoleranse for alkohol gjelder i Brasil, Tsjekkia, Ungarn, Romania, Saudi-Arabia, UAE, Vietnam og Slovakia.
Prøveformat etter land
Teoriprøvens struktur og krav i 67 land.
| Land | Spørsmål | Bestått-grense | Varighet (min) |
|---|---|---|---|
| 🇦🇩Andorra | 40 | 35/40 | 45 |
| 🇦🇷Argentina | 30 | 24/30 | 40 |
| 🇦🇺Australia | 45 | 41/45 | 45 |
| 🇧🇭Bahrain | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇧🇪Belgia | 50 | 41/50 | 30 |
| 🇧🇷Brasil | 30 | 21/30 | 40 |
| 🇧🇬Bulgaria | 45 | 87/97 | 40 |
| 🇨🇦Canada | 40 | 32/40 | 30 |
| 🇨🇱Chile | 35 | 28/35 | 30 |
| 🇨🇴Colombia | 40 | 36/40 | 60 |
| 🇩🇰Danmark | 25 | 20/25 | 30 |
| 🇦🇪De forente arabiske emirater | 35 | 23/35 | 30 |
| 🇪🇬Egypt | 10 | 8/10 | 6 |
| 🇪🇪Estland | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇵🇭Filippinene | 40 | 30/40 | 40 |
| 🇫🇮Finland | 70 | 58/70 | 30 |
| 🇫🇷Frankrike | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇬🇷Hellas | 30 | 29/30 | 35 |
| 🇭🇰Hongkong | 20 | 16/20 | 20 |
| 🇮🇳India | 20 | 12/20 | 30 |
| 🇮🇪Irland | 40 | 35/40 | 45 |
| 🇮🇸Island | 50 | 45/50 | 25 |
| 🇮🇱Israel | 30 | 26/30 | 40 |
| 🇮🇹Italia | 30 | 27/30 | 20 |
| 🇯🇲Jamaica | 20 | 15/20 | 15 |
| 🇯🇵Japan | 95 | 90/95 | 50 |
| 🇰🇪Kenya | 20 | 16/20 | 30 |
| 🇭🇷Kroatia | 38 | 108/120 | 45 |
| 🇰🇼Kuwait | 20 | 18/20 | 30 |
| 🇨🇾Kypros | 20 | 17/20 | 15 |
| 🇱🇻Latvia | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇱🇮Liechtenstein | 50 | 45/50 | 45 |
| 🇱🇹Litauen | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇱🇺Luxembourg | 20 | 18/20 | 20 |
| 🇲🇹Malta | 35 | 30/35 | 45 |
| 🇲🇦Marokko | 40 | 32/40 | 40 |
| 🇲🇽Mexico | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇲🇨Monaco | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇳🇱Nederland | 50 | 44/50 | 30 |
| 🇳🇿New Zealand | 35 | 32/35 | 30 |
| 🇳🇬Nigeria | 35 | 21/35 | 30 |
| 🇳🇴Norge | 45 | 38/45 | 90 |
| 🇴🇲Oman | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇵🇪Peru | 40 | 35/40 | 40 |
| 🇵🇱Polen | 32 | 68/74 | 25 |
| 🇵🇹Portugal | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇶🇦Qatar | 40 | 36/40 | 35 |
| 🇷🇴Romania | 26 | 22/26 | 30 |
| 🇸🇦Saudi-Arabia | 20 | 17/20 | 30 |
| 🇷🇸Serbia | 41 | 35/41 | 45 |
| 🇸🇬Singapore | 50 | 45/50 | 50 |
| 🇸🇰Slovakia | 40 | 90/100 | 30 |
| 🇪🇸Spania | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇬🇧Storbritannia | 50 | 43/50 | 57 |
| 🇨🇭Sveits | 50 | 135/150 | 45 |
| 🇸🇪Sverige | 70 | 52/65 | 50 |
| 🇿🇦Sør-Afrika | 68 | 51/68 | 60 |
| 🇰🇷Sør-Korea | 40 | 60/100 | 40 |
| 🇨🇿Tsjekkia | 25 | 43/50 | 30 |
| 🇹🇷Tyrkia | 50 | 35/50 | 45 |
| 🇩🇪Tyskland | 30 | ≤10 | 45 |
| 🇺🇦Ukraina | 20 | 18/20 | 20 |
| 🇭🇺Ungarn | 55 | 65/75 | 55 |
| 🇺🇾Uruguay | 30 | 25/30 | 25 |
| 🇺🇸USA | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇻🇳Vietnam | 35 | 32/35 | 22 |
| 🇦🇹Østerrike | 40 | 32/40 | 30 |
Fartsgrenser etter land
Maksimale fartsgrenser i km/h for personbiler. Britiske verdier vist i mph.
| Land | Tettsted | Landevei | Motorvei |
|---|---|---|---|
| 🇦🇩Andorra | 50 km/h | 90 km/h | 90 km/h |
| 🇦🇷Argentina | 60 km/h | 110 km/h | 130 km/h |
| 🇦🇺Australia | 50 km/h | 100 km/h | 110 km/h |
| 🇧🇭Bahrain | 60 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇧🇪Belgia | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇧🇷Brasil | 60 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇧🇬Bulgaria | 50 km/h | 90 km/h | 140 km/h |
| 🇨🇦Canada | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇨🇱Chile | 50 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇨🇴Colombia | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇩🇰Danmark | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇦🇪De forente arabiske emirater | 60 km/h | 100 km/h | 140 km/h |
| 🇪🇬Egypt | 50 km/h | 90 km/h | 100 km/h |
| 🇪🇪Estland | 50 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇵🇭Filippinene | 40 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇫🇮Finland | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇫🇷Frankrike | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇬🇷Hellas | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇭🇰Hongkong | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇮🇳India | 70 km/h | 70 km/h | 100 km/h |
| 🇮🇪Irland | 50 km/h | 60 km/h | 120 km/h |
| 🇮🇸Island | 50 km/h | 80 km/h | 90 km/h |
| 🇮🇱Israel | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇮🇹Italia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇯🇲Jamaica | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇯🇵Japan | 50 km/h | 60 km/h | 100 km/h |
| 🇰🇪Kenya | 50 km/h | 100 km/h | 110 km/h |
| 🇭🇷Kroatia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇰🇼Kuwait | 45 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇨🇾Kypros | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇱🇻Latvia | 50 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇱🇮Liechtenstein | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| 🇱🇹Litauen | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇱🇺Luxembourg | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇲🇹Malta | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| 🇲🇦Marokko | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇲🇽Mexico | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇲🇨Monaco | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h |
| 🇳🇱Nederland | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇳🇿New Zealand | 50 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| 🇳🇬Nigeria | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇳🇴Norge | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇴🇲Oman | 60 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇵🇪Peru | 50 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| 🇵🇱Polen | 50 km/h | 90 km/h | 140 km/h |
| 🇵🇹Portugal | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇶🇦Qatar | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇷🇴Romania | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇸🇦Saudi-Arabia | 50 km/h | 80 km/h | 140 km/h |
| 🇷🇸Serbia | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇸🇬Singapore | 50 km/h | 50 km/h | 90 km/h |
| 🇸🇰Slovakia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇪🇸Spania | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇬🇧Storbritannia * | 30 mph | 60 mph | 70 mph |
| 🇨🇭Sveits | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇸🇪Sverige | 50 km/h | 70 km/h | 110 km/h |
| 🇿🇦Sør-Afrika | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇰🇷Sør-Korea | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇨🇿Tsjekkia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇹🇷Tyrkia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇩🇪Tyskland | 50 km/h | 100 km/h | 130 km/h |
| 🇺🇦Ukraina | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇭🇺Ungarn | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇺🇾Uruguay | 45 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇺🇸USA | 40 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇻🇳Vietnam | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇦🇹Østerrike | 50 km/h | 100 km/h | 130 km/h |
* Britiske fartsgrenser vist i mph (miles per hour)
Førerkort-krav etter land
Minstealder, førerkortkostnader, gyldighetsperioder og kjøreside for hvert land.
| Land | Minstealder | Kostnad | Kjøreside |
|---|---|---|---|
| 🇦🇩Andorra | 18 | ~€445 (test + license); ~€800+ with driving school | Høyre |
| 🇦🇷Argentina | 18 | ARS 2,000–5,000 (varierer etter provins) | Høyre |
| 🇦🇺Australia | 16 | AUD $24–$50 (varies by state) | Venstre |
| 🇧🇭Bahrain | 18 | BHD 330+ (total including training and tests) | Høyre |
| 🇧🇪Belgia | 17 | €15 (theory test) | Høyre |
| 🇧🇷Brasil | 18 | R$ 50–150 (varierer etter delstat) | Høyre |
| 🇧🇬Bulgaria | 18 | BGN 500-1,500 (driving school total); BGN 25 (license issuance) | Høyre |
| 🇨🇦Canada | 16 | CAD $16–$90 (varies by province) | Høyre |
| 🇨🇱Chile | 17 | CLP 15,000–30,000 (varierer etter region) | Høyre |
| 🇨🇴Colombia | 16 | COP 329,800 (automobile B1) / COP 272,700 (motorcycle A1/A2) | Høyre |
| 🇩🇰Danmark | 17 | DKK 1,200–1,500 | Høyre |
| 🇦🇪De forente arabiske emirater | 17 | AED 800–1,200 (varierer etter emirat) | Høyre |
| 🇪🇬Egypt | 18 | EGP 1,200–1,800 (total including medical, admin) | Høyre |
| 🇪🇪Estland | 18 | ~€26 (theory test) | Høyre |
| 🇵🇭Filippinene | 16 | ₱685 (non-professional licence) | Høyre |
| 🇫🇮Finland | 18 | ~40€ (teoriprøve) | Høyre |
| 🇫🇷Frankrike | 17 | 30€ | Høyre |
| 🇬🇷Hellas | 18 | ~€108 (total exam fees) | Høyre |
| 🇭🇰Hongkong | 18 | HK$510 (written test) + HK$510 (road test) + HK$900 (10-year licence) | Venstre |
| 🇮🇳India | 18 | ₹700–800 (learner + permanent licence) | Venstre |
| 🇮🇪Irland | 17 | €85 (theory test) | Venstre |
| 🇮🇸Island | 17 | ~15,000 ISK (~€100) | Høyre |
| 🇮🇱Israel | 16.75 | NIS 63 (theory) + NIS 152 (practical) + NIS 96 (license) | Høyre |
| 🇮🇹Italia | 18 | 100€ omtrent | Høyre |
| 🇯🇲Jamaica | 17 | J$1,800 (learner) + J$3,700 (exam) + J$7,200 (licence) | Venstre |
| 🇯🇵Japan | 18 | 2,100 JPY (~$15) | Venstre |
| 🇰🇪Kenya | 18 | KES 5,850 (provisional + test + smart licence) | Venstre |
| 🇭🇷Kroatia | 18 | ~1,000-1,500 EUR (driving school total); 20.04 EUR (license issuance) | Høyre |
| 🇰🇼Kuwait | 18 | KD 150–300 (total including driving school) | Høyre |
| 🇨🇾Kypros | 18 | €30 (provisional) + €20 (practical test) + €40 (licence) | Venstre |
| 🇱🇻Latvia | 18 | €84 (theory €11.40 + practical €50.57 + license €22.41) | Høyre |
| 🇱🇮Liechtenstein | 18 | ~CHF 800 (test + license + driving school) | Høyre |
| 🇱🇹Litauen | 18 | €68–86 (theory €10 + practical €34–41 + license €17) | Høyre |
| 🇱🇺Luxembourg | 18 | €30 | Høyre |
| 🇲🇹Malta | 18 | €30.25 (theory test) + €23.25 (practical test) | Venstre |
| 🇲🇦Marokko | 18 | 2,650–3,550 MAD (driving school total for Permis B) | Høyre |
| 🇲🇽Mexico | 18 | MXN 500–1,500 (varierer etter delstat) | Høyre |
| 🇲🇨Monaco | 18 | ~€1,500-2,500 (school + tests + license) | Høyre |
| 🇳🇱Nederland | 18 | 50.50€ | Høyre |
| 🇳🇿New Zealand | 16 | NZD $93.90 (theory test) | Venstre |
| 🇳🇬Nigeria | 18 | NGN 15,000–21,000 (3-year or 5-year licence) | Høyre |
| 🇳🇴Norge | 18 | ~1,500 NOK (prøveavgifter) | Høyre |
| 🇴🇲Oman | 18 | OMR 25 (test) + OMR 20 (license) | Høyre |
| 🇵🇪Peru | 18 | S/ 300–550 (total including medical, exams, licence) | Høyre |
| 🇵🇱Polen | 18 | 30 PLN (~€7) | Høyre |
| 🇵🇹Portugal | 18 | 30€ omtrent | Høyre |
| 🇶🇦Qatar | 18 | QAR 3,000–5,000 (total including school) | Høyre |
| 🇷🇴Romania | 18 | ~70 RON (~€14) | Høyre |
| 🇸🇦Saudi-Arabia | 18 | SAR 200–400 (test + license) | Høyre |
| 🇷🇸Serbia | 18 | ~10,000 RSD (~85 EUR for theory + practical exam) | Høyre |
| 🇸🇬Singapore | 18 | S$6.50 (BTT) + S$6.50 (FTT) + S$33 (practical) + S$50 (QDL) | Venstre |
| 🇸🇰Slovakia | 17 | €6.50–26 (license) + €15 (theory test) | Høyre |
| 🇪🇸Spania | 18 | 94.05€ | Høyre |
| 🇬🇧Storbritannia | 17 | £23 | Venstre |
| 🇨🇭Sveits | 18 | CHF 20–45 teoriprøve (varierer etter kanton) | Høyre |
| 🇸🇪Sverige | 18 | SEK 420 (~€37) | Høyre |
| 🇿🇦Sør-Afrika | 17 | R145-R320 (learner's, varies by province) | Venstre |
| 🇰🇷Sør-Korea | 18 | ~70,000 KRW totalt | Høyre |
| 🇨🇿Tsjekkia | 18 | ~700 CZK (~€28) | Høyre |
| 🇹🇷Tyrkia | 18 | ₺3,000–₺15,000 (kjøreskole + eksamensavgifter totalt) | Høyre |
| 🇩🇪Tyskland | 18 | 22.49€ (teoriprøve) + ~200€ totalt | Høyre |
| 🇺🇦Ukraina | 18 | ~340 UAH (~€8) | Høyre |
| 🇭🇺Ungarn | 17 | ~15,000 HUF (~€38) | Høyre |
| 🇺🇾Uruguay | 18 | UYU 4,000–6,000 (without driving school) | Høyre |
| 🇺🇸USA | 16 | $20–$90 (varierer etter delstat) | Høyre |
| 🇻🇳Vietnam | 18 | ~500,000 VND | Høyre |
| 🇦🇹Østerrike | 18 | €1,200–€2,000 (kjøreskole + prøve totalt) | Høyre |
Alkoholgrenser og nødnumre
Promillegrenser (BAC) og nødnumre.
| Land | Promillegrense | Nødnummer |
|---|---|---|
| 🇦🇩Andorra | 0.05% (0.5 g/L; 0.02% for commercial drivers) | 112 |
| 🇦🇷Argentina | 0.0% (nulltoleranse) | 911 (unified emergency) |
| 🇦🇺Australia | 0.05% BAC (0.00% for learner/provisional) | 000 (Triple Zero) |
| 🇧🇭Bahrain | 0.00% (absolute zero tolerance) | 999 |
| 🇧🇪Belgia | 0.5g/L (0.2g/L for new drivers) | 112 |
| 🇧🇷Brasil | 0.0% (nulltoleranse) | 190 (police), 192 (ambulance), 193 (fire) |
| 🇧🇬Bulgaria | 0.05% (0.00% for new drivers in first 2 years) | 112 |
| 🇨🇦Canada | 0.08% BAC (0.00% for new/young drivers) | 911 |
| 🇨🇱Chile | 0.03% BAC (tilnærmet nulltoleranse) | 133 (police), 131 (ambulance), 132 (fire) |
| 🇨🇴Colombia | 0.04% (0.00% for commercial/public service drivers) | 123 |
| 🇩🇰Danmark | 0.5‰ (0.2‰ for nye sjåfører) | 112 (unified emergency) |
| 🇦🇪De forente arabiske emirater | 0.0% (nulltoleranse) | 999 (police), 998 (ambulance) |
| 🇪🇬Egypt | 0.05% (50 mg per 100 ml blood) | 122 (police) / 123 (ambulance) / 112 (unified) |
| 🇪🇪Estland | 0.2‰ (zero tolerance for new drivers) | 112 |
| 🇵🇭Filippinene | 0.05% (0.00% for professional and motorcycle drivers) | 911 |
| 🇫🇮Finland | 0.5 g/L (0.05%) | 112 |
| 🇫🇷Frankrike | 0.5g/L (0.2g/L for nye sjåfører) | 112 |
| 🇬🇷Hellas | 0.5g/L (0.2g/L for new drivers) | 112 |
| 🇭🇰Hongkong | 0.05% (same limit for all drivers) | 999 |
| 🇮🇳India | 0.03% BAC (30 mg/100 ml, all drivers) | 112 (unified), 100 (police), 101 (fire), 102 (ambulance) |
| 🇮🇪Irland | 50mg/100ml (20mg for learner/new drivers) | 112 |
| 🇮🇸Island | 0.02% BAC (lowered from 0.05% in 2019) | 112 |
| 🇮🇱Israel | 0.05% (0.01% for under 24 and commercial) | 100 (police) / 101 (ambulance) / 102 (fire) / 112 (unified) |
| 🇮🇹Italia | 0.5g/L (0.0g/L for nye sjåfører) | 112 |
| 🇯🇲Jamaica | 0.08% (same limit for all drivers) | 119 |
| 🇯🇵Japan | 0.03% BAC (tilnærmet nulltoleranse) | 110 (police), 119 (ambulance/fire) |
| 🇰🇪Kenya | 0.08% BAC (80 mg per 100 ml blood) | 999/112 |
| 🇭🇷Kroatia | 0.05% (0.00% for drivers under 25 and professional drivers) | 112 |
| 🇰🇼Kuwait | 0.00% (absolute zero tolerance) | 112 |
| 🇨🇾Kypros | 0.05% (0.02% for novice, motorcycle, and commercial drivers) | 112 |
| 🇱🇻Latvia | 0.05% (0.02% for novice and professional drivers) | 112 |
| 🇱🇮Liechtenstein | 0.08% (0.8 per mille; 0.01% for new drivers) | 112 (general), 117 (police), 144 (ambulance) |
| 🇱🇹Litauen | 0.04% (0.00% for novice and professional drivers) | 112 |
| 🇱🇺Luxembourg | 0.05% BAC (0.02% for new drivers) | 112 |
| 🇲🇹Malta | 0.08% (80 mg per 100 ml blod) | 112 |
| 🇲🇦Marokko | 0.02% BAC (0.2 g/L) — near-zero tolerance | 19/15/177 |
| 🇲🇽Mexico | 0.04–0.08% BAC (varierer etter delstat) | 911 (unified emergency) |
| 🇲🇨Monaco | 0.05% (0.5 g/L; 0.02% for novice drivers) | 112 |
| 🇳🇱Nederland | 0.5‰ (0.2‰ for nye sjåfører) | 112 |
| 🇳🇿New Zealand | 50mg/100ml (zero for under 20) | 111 |
| 🇳🇬Nigeria | 0.05% BAC (0.05 g/dL) | 112/122 |
| 🇳🇴Norge | 0.2‰ (alle sjåfører) | 112 (police), 113 (ambulance), 110 (fire) |
| 🇴🇲Oman | 0.00% (absolute zero tolerance) | 9999 |
| 🇵🇪Peru | 0.05% BAC (0.5 g/L); 0.025% for professional drivers | 105/116 |
| 🇵🇱Polen | 0.02% (alle sjåfører) | 112 |
| 🇵🇹Portugal | 0.5g/L (0.2g/L for nye sjåfører) | 112 |
| 🇶🇦Qatar | 0.00% (absolute zero tolerance) | 999 |
| 🇷🇴Romania | 0.0‰ (zero tolerance) | 112 |
| 🇸🇦Saudi-Arabia | 0.00% (absolute zero tolerance) | 911 / 999 |
| 🇷🇸Serbia | 0.02% (0.00% for new and professional drivers) | 112 |
| 🇸🇬Singapore | 0.08% (80mg per 100ml blood) | 999 (police) / 995 (fire & ambulance) |
| 🇸🇰Slovakia | 0.00% (zero tolerance for all drivers) | 112 |
| 🇪🇸Spania | 0.5g/L (0.3g/L for nye sjåfører) | 112 |
| 🇬🇧Storbritannia | 80mg/100ml (50mg i Skottland) | 999 |
| 🇨🇭Sveits | 0.5‰ (0.1‰ for nye sjåfører) | 112 |
| 🇸🇪Sverige | 0.2‰ (streng grense) | 112 (unified emergency) |
| 🇿🇦Sør-Afrika | 0.05% (0.02% for professional drivers) | 10111 |
| 🇰🇷Sør-Korea | 0.03% BAC (skjerpet juni 2019) | 112 (police), 119 (fire/ambulance) |
| 🇨🇿Tsjekkia | 0.0‰ (zero tolerance) | 112 |
| 🇹🇷Tyrkia | 0.50‰ (nulltoleranse for nye og yrkessjåfører) | 112 |
| 🇩🇪Tyskland | 0.5‰ (0.0‰ for nye sjåfører) | 112 |
| 🇺🇦Ukraina | 0.2 g/L (0.02%) | 112 |
| 🇭🇺Ungarn | 0.0‰ (zero tolerance) | 112 |
| 🇺🇾Uruguay | 0.00% BAC (zero tolerance since 2016) | 911 |
| 🇺🇸USA | 0.08% BAC (0.02% for under 21) | 911 |
| 🇻🇳Vietnam | 0.0% (nulltoleranse) | 113 (police), 115 (ambulance) |
| 🇦🇹Østerrike | 0.5‰ (0.1‰ for ferske/yrkessjåfører) | 112 |
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange land dekker dette datasettet?
Hvilket land har flest spørsmål på sin kjøreteoriprøve?
Hva er den høyeste fartsgrensen i noe land?
Hvilke land kjører på venstre side av veien?
Hvor ofte oppdateres disse dataene?
Hvilke land har nulltoleranse for alkohol for sjåfører?
Hva er minimumsalderen for å kjøre i forskjellige land?
Kan jeg laste ned disse dataene?
Metode og kilder
Alle data i dette datasettet er hentet direkte fra offisielle statlige transportmyndigheter og verifisert mot publiserte forskrifter. Vi oppdaterer dette datasettet kvartalsvis og når et land kunngjør regelendringer.
Data gjenspeiler generelle nasjonale standarder. Lokale variasjoner kan forekomme, særlig i føderale land (f.eks. USA, Tyskland, Sveits). Bekreft alltid med din lokale førerkortmyndighet.
Oppdateringsfrekvens: Kvartalsvis
Offisielle kilder
- 🇦🇩 DM — Departament de Mobilitat i Telecomunicacions
- 🇦🇷 ANSV — Agencia Nacional de Seguridad Vial
- 🇦🇺 RTA — State and Territory Road and Transport Authorities
- 🇧🇭 GDT — General Directorate of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇧🇪 GOCA — Groepering van Ondernemingen voor Controle van Automobielvoertuigen
- 🇧🇷 DETRAN — Departamento Estadual de Trânsito
- 🇧🇬 KAT — Traffic Police (Пътна полиция - КАТ)
- 🇨🇦 PLA — Provincial and Territorial Licensing Authorities
- 🇨🇱 CONASET — Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito
- 🇨🇴 MinTransporte — Ministerio de Transporte
- 🇩🇰 Færdselsstyrelsen — Danish Road Traffic Authority (Færdselsstyrelsen)
- 🇦🇪 MOI — Ministry of Interior (وزارة الداخلية)
- 🇪🇬 GTD — General Traffic Department — Ministry of Interior (الإدارة العامة للمرور — وزارة الداخلية)
- 🇪🇪 Transpordiamet — Transpordiamet (Estonian Transport Administration)
- 🇵🇭 LTO — Land Transportation Office
- 🇫🇮 Traficom — Finnish Transport and Communications Agency (Liikenne- ja viestintävirasto)
- 🇫🇷 ANTS — Agence Nationale des Titres Sécurisés
- 🇬🇷 MoIT — Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
- 🇭🇰 TD — Transport Department
- 🇮🇳 MoRTH — Ministry of Road Transport and Highways
- 🇮🇪 RSA — Road Safety Authority (RSA)
- 🇮🇸 Samgöngustofa — Samgöngustofa (Icelandic Transport Authority)
- 🇮🇱 MoTRS — Ministry of Transport and Road Safety — Licensing Division (משרד התחבורה ובטיחות בדרכים)
- 🇮🇹 Motorizzazione — Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
- 🇯🇲 ITA — Island Traffic Authority
- 🇯🇵 NPA — National Police Agency (Prefectural Public Safety Commissions)
- 🇰🇪 NTSA — National Transport and Safety Authority
- 🇭🇷 MUP — Ministry of the Interior (Ministarstvo unutarnjih poslova)
- 🇰🇼 GDT — General Department of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇨🇾 DoRT — Department of Road Transport (Tmima Odon Metaforon)
- 🇱🇻 CSDD — Road Traffic Safety Directorate (Ceļu satiksmes drošības direkcija)
- 🇱🇮 ASV — Amt für Strassenverkehr (Office of Motor Vehicles)
- 🇱🇹 Regitra — Regitra (Valstybės įmonė Regitra)
- 🇱🇺 SNCA — Société Nationale de Circulation Automobile
- 🇲🇹 Transport Malta — Transport Malta (Awtorità ta' Malta dwar it-Trasport)
- 🇲🇦 NARSA — Agence Nationale de la Sécurité Routière
- 🇲🇽 SICT — Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
- 🇲🇨 STC — Service des Titres de Circulation de Monaco
- 🇳🇱 CBR — Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
- 🇳🇿 Waka Kotahi — Waka Kotahi New Zealand Transport Agency
- 🇳🇬 FRSC — Federal Road Safety Corps
- 🇳🇴 SVV — Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration)
- 🇴🇲 ROP — Royal Oman Police — Traffic Department (شرطة عمان السلطانية — إدارة المرور)
- 🇵🇪 MTC — Ministerio de Transportes y Comunicaciones
- 🇵🇱 WORD — Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego
- 🇵🇹 IMT — Instituto da Mobilidade e dos Transportes
- 🇶🇦 MOI Traffic (المرور) — Ministry of Interior — General Directorate of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇷🇴 DGPCI — Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări
- 🇸🇦 Muroor (المرور) — General Department of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇷🇸 ABS — Road Traffic Safety Agency (Agencija za bezbednost saobraćaja)
- 🇸🇬 Traffic Police (TP) — Singapore Traffic Police under Singapore Police Force (SPF)
- 🇸🇰 MDV SR — Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky (Ministry of Transport of the Slovak Republic)
- 🇪🇸 DGT — Dirección General de Tráfico
- 🇬🇧 DVSA — Driver and Vehicle Standards Agency
- 🇨🇭 ASTRA — Federal Roads Office (Bundesamt für Strassen)
- 🇸🇪 Trafikverket — Swedish Transport Administration
- 🇿🇦 RTMC — Road Traffic Management Corporation
- 🇰🇷 KOROAD — Korea Road Traffic Authority (도로교통공단)
- 🇨🇿 MoT — Ministerstvo dopravy ČR
- 🇹🇷 EGM — Emniyet Genel Müdürlüğü - Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü
- 🇩🇪 TÜV/DEKRA — Technischer Überwachungsverein
- 🇺🇦 HSC MIA — Головний сервісний центр МВС (Main Service Center of MIA)
- 🇭🇺 KAV — Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont
- 🇺🇾 UNASEV — Unidad Nacional de Seguridad Vial
- 🇺🇸 DMV — Department of Motor Vehicles (varies by state)
- 🇻🇳 Cục CSGT — Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an
- 🇦🇹 BMIMI — Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur
Slik siterer du disse dataene
Dette datasettet er publisert under en Creative Commons Navngivelse 4.0 Internasjonal Lisens (CC BY 4.0). Du kan fritt dele og bearbeide disse dataene med kildeangivelse.
AutoviaTest. (2026). Sammenligningsdata for førerprøver i 67 land [Datasett]. AutoviaTest. https://autoviatest.com/en/data
AutoviaTest. "Driving Test Data by Country." AutoviaTest, 2026, autoviatest.com/en/data.
AutoviaTest. "Driving Test Data by Country." Last modified March 2026. https://autoviatest.com/en/data.
Lisens: CC BY 4.0 International
Pawan Priyadarshi
Sjefsingeniør