Kjøre i Madrid
Din komplette guide til kjøring og leie av scootere i Madrid, Spain. Lær om krav til internasjonalt førerkort, trafikkregler, sikkerhetstips og alt du trenger å vite før du legger ut på veien.
Internasjonalt førerkort (IDP) i Madrid
Påkrevd utenfor EU
EU-/EØS-førerkort er gyldige i Spania så lenge de ikke er utløpt. Besøkende fra land utenfor EU kan kjøre på et gyldig førerkort fra hjemlandet under et turistopphold, men bør ha med seg et internasjonalt førerkort (IDP) sammen med det, ettersom et førerkort fra land utenfor EU bare anerkjennes sammen med et IDP eller en offisiell spansk oversettelse. Grensen på 6 måneder gjelder så snart du blir bosatt i Spania: deretter må du bytte ut førerkortet ditt (hvis landet ditt har en avtale med Spania) eller bestå hele den spanske prøven. USA, Canada og Australia har ingen byttavtale, så innbyggerne deres må ta den spanske prøven.
Bot uten IDP: €200-500
Hvor du får IDP: Søk i hjemlandet ditt før du reiser.
Aksepterte førerkort
Scooter- og motorsykkelleie i Madrid
Daglig scooterleie
€20-40/dayDu trenger et motorsykkelførerkort (A1 eller A) for å kjøre en 125cc-scooter. Spania lar innehavere av et spansk bilførerkort kjøre 125cc etter å ha hatt det i 3 år, men dette gjelder bare spanske førerkort innenfor Spania og dekker IKKE et utenlandsk bilførerkort. Besøkende uten motorsykkelførerkort bør velge en 50cc-moped eller en elektrisk scooter.
Forsikringsadvarsel
Ansvarsforsikring som minimum. Kaskoforsikring anbefales.
Leietips
- Madrid har mange alternativer for å leie elektriske scootere og mopeder (eCooltra, Acciona)
- Se opp for sykkelfelt og buss-/taxifelt - ikke kjør i dem
- Hele byen er en lavutslippssone - eldre tohjulinger har restriksjoner
- Den historiske bykjernen (La Latina, Lavapies) har smale, travle gater
- Det er mye lettere å finne motorsykkelparkering enn en bilplass
Trafikkregler i Madrid
Lokale trafikkregler
- 1Hele byen er en lavutslippssone (ZBE Madrid): biler uten DGT-miljømerke har kjøreforbud døgnet rundt, og de sentrale sonene Distrito Centro og Plaza Eliptica tillater bare beboere og ECO-/nullutslippsbiler
- 2Biler med utenlandske skilter må registrere seg hos byen før de kjører inn i den sentrale sonen Distrito Centro
- 3De fleste gatene er begrenset til 30 km/h (ett kjørefelt i hver retning); avenyer med to eller flere kjørefelt per retning er 50 km/h; ringveien M-30 er 70-90 km/h
- 4Buss- og taxifelt overvåkes med kamera - ikke kjør i dem
- 5Betalt SER-parkering gjelder man-fre 09:00-21:00 og lør 09:00-15:00 (gratis søndager og helligdager)
Vanlige turistfeil
- Å kjøre en bil uten merke (sin etiqueta) inn i byen, eller en utenlandsk bil inn i Distrito Centro uten å registrere seg først
- Å overskride SER-grensen (maks 2 t i grønne soner, 4 t i blå)
- Å kjøre inn i gågater i sentrum som Puerta del Sol
- Å kjøre for fort i 30 km/h-soner
- Å kjøre en bil registrert i Spania uten det tilkoblede V16-nødlyset (obligatorisk siden 2026 - leiebiler bør allerede ha ett)
Hornbruk-kultur
Minimal. Å tute regnes som uhøflig, bortsett fra av sikkerhetshensyn.
Trafikkbøter og straffer
Fartsovertredelse
€100-600
Ingen hjelm
€200
Uten IDP
€200-500
Rødt lys
€200
Promillekjøring
€500-1,000
Sikkerhetstips
Viktige sikkerhetstips
- Madrid er trygt å kjøre i etter europeisk målestokk
- Se opp for syklister, mopeder og elsparkesykler, særlig i sentrum
- Gatene i den historiske bykjernen (La Latina, Lavapies) er smale og travle
- Ikke la verdisaker ligge synlig i parkerte biler
- T-banen er vanligvis raskere enn å kjøre tvers gjennom byen
Beste tid å kjøre
Tidlig morgen eller etter kl. 20
Advarsel om regnsesongen
Somrene er svært varme (ofte 38-40C), så bruk klimaanlegget og vær oppmerksom på tretthet. Vår og høst bringer av og til kraftige uvær; snø er sjelden, men mulig om vinteren.
Områder å unngå (for nybegynnere)
- Puerta del Sol (gågate, ingen kjøring)
- Lavutslippssonen Distrito Centro (kun beboere og ECO-/nullutslippsbiler)
- Gran Via i rushtiden (overbelastet, 30 km/h, hyppige restriksjoner)
Parkering
Gateparkeringen i Madrid er SER (Servicio de Estacionamiento Regulado), som drives av byen, og fortauskanten er fargekodet i blått og grønt. Det påløper avgifter mandag til fredag 09:00-21:00 og lørdag 09:00-15:00 (gratis søndager og helligdager). Hver takst skaleres etter bilens DGT-miljømerke, så renere biler betaler mindre og nullutslippsbiler parkerer gratis; en bil som ikke finnes i DGT-databasen, belastes den høyere taksten i klasse B. Husk at hele byen er en lavutslippssone, så sjekk bilens miljømerke før du kjører inn - de fleste besøkende bruker rett og slett et parkeringshus under bakken eller setter igjen bilen i utkanten og tar t-banen.
Parkeringssoner langs gaten
| Sone | Hvem kan parkere | Takst | Maks parkeringstid | Tider |
|---|---|---|---|---|
| Zona Azul (blå) | Alle kan parkere | ca. EUR 1-3/h (skaleres etter miljømerke) | 4 hours | man-fre 09:00-21:00, lør 09:00-15:00 |
| Zona Verde (grønn) | Beboere (ingen tidsbegrensning) og besøkende (høyere takst) | Beboere billig tillatelse; besøkende ca. EUR 2/h | Besøkende 2 hours | man-fre 09:00-21:00, lør 09:00-15:00 |
| Høy rotasjon (alta rotacion) | Alle, korte stopp | Standard SER-takst | 45 minutes | man-fre 09:00-21:00, lør 09:00-15:00 |
| Parkeringshus utenfor gaten | Alle | ca. EUR 3-4/h, billigere dagstakster | Ingen grense | Vanligvis døgnet rundt |
| Gratis / utenfor SER-tider | Alle | Gratis | Ingen grense | Søndager, helligdager, om natten, umerkede gater |
Gjennomsnittlig kostnad
€1-3/hScooterparkering
Gratis motorsykkelparkeringsplasser over hele byen. Mye lettere enn å finne en bilplass.
Parkeringstips
- Zona Azul (blå) = alle, maks 4 hours; Zona Verde (grønn) = beboere har ingen tidsbegrensning, besøkende inntil 2 hours til en høyere takst
- Betal ved gateautomatene eller via en godkjent app (ElParking, EasyPark, Parclick); takstene stiger jo mer forurensende bilen din er
- Nullutslippsbiler parkerer gratis; biler uten merke kan ikke kjøre lovlig inn i byen i det hele tatt
- SER er gratis søndager, helligdager og utenfor åpningstidene
- Et parkeringshus under bakken eller et park-and-ride i utkanten pluss t-banen er enklest
Hvor du kan parkere
Skal du leie bil i Madrid?
Vi kan motta en provisjon for bestillinger gjort via denne lenken, uten ekstra kostnad for deg.
FAQ: Kjøre i Madrid
Trenger jeg bil i Madrid?
Nei. Madrid har et utmerket t-bane- og bussnett og et sentrum som er lett å gå rundt i. En bil er egentlig bare nyttig til dagsturer utenfor byen, som Toledo, Segovia eller El Escorial.
Hva er ZBE (lavutslippssonen) i Madrid?
Siden januar 2025 er hele byen Madrid en Zona de Bajas Emisiones: biler uten DGT-miljømerke har kjøreforbud døgnet rundt og overvåkes med kamera. De sentrale sonene Distrito Centro og Plaza Eliptica er enda strengere og tillater bare beboere og ECO-/nullutslippsbiler. Biler med utenlandske skilter må registrere seg hos byen før de kjører inn i Distrito Centro, og overtredelser straffes med et gebyr på EUR 200 (EUR 100 ved rask betaling).
Kan jeg bruke det amerikanske førerkortet mitt i Madrid?
Ja, amerikanske førerkort godtas for et turistopphold - ha med deg et internasjonalt førerkort (IDP) sammen med det. Amerikanske innbyggere som bosetter seg i Spania, har ingen byttavtale, så etter 6 måneders opphold må de bestå hele den spanske prøven.
Er det vanskelig å kjøre i Madrid?
Moderat. De største utfordringene er den byomfattende lavutslippssonen, det begrensede historiske sentrumet og det å finne parkering. Ringveien M-30 og utkanten er greie.
Er scootere et godt alternativ i Madrid?
Ja. Scootere og mopeder er populære og praktiske, med bredt tilgjengelig elutleie og mye lettere parkering enn biler.
Spørsmål 1 av 5
Kan du bestå prøven?
Prøv noen ekte øvingsspørsmål
What is the speed limit on single-lane urban streets in Spain since May 2021?
Nødkontakter
Politi
112 (all emergencies)
Ambulanse
112
Veihjelp
RACE: 900 112 222
Partner link – opens GetYourGuide.com
Øv til førerprøven i Spain
Forbered deg til den offisielle teoriprøven med øvingsspørsmål, trafikkskilt og studiemateriell.