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Australie : rapport sur la réglementation routière

Agence source: Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics (BITRE)

Dernière mise à jour: 12 février 2026

Résultats clés

  • ●Taux de réussite à l'examen du code : ~70% (2023, State transport authorities (aggregate estimate))
  • ●Mortalité routière : 1,300 deaths en 2024 — Up 3.3% from 2023 (1,266 to 1,300)
  • ●~900,000 examens organisés chaque année par Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics
  • ●Thème le plus difficile : Speed Limit Rules (22% d'échec)

Statistiques des examens

Taux de réussite à l'examen théorique

~70%

State transport authorities (aggregate estimate) (2023)

Taux de réussite à l'examen pratique

62%

EzLicence national average (30,000+ tests, Jan 2022 - Dec 2023) (2023)

Examens administrés par an

~900,000

Transport for NSW + state estimates (2022)

Limites de vitesse

Urbain

50 km/h (40 km/h school zones)

Hors agglomération / routes nationales

100-110 km/h

Autoroute

110 km/h (up to 130 km/h in NT)

Sujets les plus difficiles

1

Speed Limit Rules

22% taux d'échec

Varying limits by road type, school zones, and roadworks

2

Vehicle Equipment Use

20% taux d'échec

Headlights, indicators, fog lights rules and requirements

3

Night Driving

19% taux d'échec

Visibility rules, headlight use, and safe following distances at night

4

Intersections

18% taux d'échec

Right-of-way at roundabouts, T-intersections, and uncontrolled crossings

5

Parking & Stopping

17% taux d'échec

Distance from intersections, fire hydrants, bus stops, and rail crossings

Sécurité routière

Décès sur la route

1,300 deaths

BITRE Road Trauma Australia (2024)

Tendance

Up 3.3% from 2023 (1,266 to 1,300)

Sanctions et amendes

Excès de vitesseAUD 123 (0-10 km/h over) to AUD 2,520 (45+ km/h over) in NSW; penalties doubled in school zones
Conduite sous l'emprise de l'alcoolBAC 0.05% (full licence), 0.00% (learners/P-platers); high-range: AUD 3,300+ fine, 12-month suspension, up to 18 months jail
Système de points13 demerit points in 3 years = suspension (most states); learners/P1: 4 points triggers suspension (NSW)
Utilisation du téléphone au volantAUD 423 fine + 5 demerit points (NSW); AI-powered detection cameras deployed

Changements législatifs récents

2024

Tom's Law (WA): Red P-plate drivers limited to one passenger; hundreds of high-pedestrian roads reduced to 40 km/h

2025

AI-powered phone/seatbelt detection cameras deployed nationally

2025

25 km/h passing rule (SA) for stationary breakdown vehicles with flashing amber lights

Sources et méthodologie

Toutes les statistiques de ce rapport proviennent d'agences gouvernementales officielles et de données accessibles au public. AutoviaTest est une plateforme éducative indépendante et n'est affiliée à aucune agence gouvernementale d'examens.

Données vérifiées pour la dernière fois : 2026-02-12

Sources primaires:

  • State transport authorities (aggregate estimate) — Statistiques d'examen (2023)
  • BITRE Road Trauma Australia — Données de sécurité routière (2024)
  • Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics (BITRE) — Organisme de réglementation officiel

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Faits rapides

DKT format (NSW)

45 questions, need 41 correct (91%) to pass

State variation

Each state/territory has its own test format — no national driving test

Supervised hours

120 hours required (NSW, VIC), 100 hours (QLD), 50 hours (WA)

Pass rate range

Practical pass rate ranges from 35% (WA) to 75% (VIC) by state

Speeding enforcement

3+ million speeding infringements issued across Australia in 2024

Left-hand traffic

Drives on the left, same as UK and Japan

Citer ce rapport

AutoviaTest. (2026, février 12). Rapport sur le code de la route de Australie : statistiques de l'examen de conduite. AutoviaTest. https://autoviatest.com/fr-LU/traffic-law-reports/australia

Intégrer ces données

🇦🇺Statistiques de conduite – Australie
Taux de réussite théorique~70%
Taux de réussite pratique62%
Limite de vitesse sur autoroute110 km/h
Décès sur la route (2024)1,300 deaths
Source: AutoviaTest | CC BY 4.0
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