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Inde : rapport sur la réglementation routière

Agence source: Ministry of Road Transport and Highways (MoRTH)

Dernière mise à jour: 12 février 2026

Résultats clés

  • ●Taux de réussite à l'examen du code : 55% (2023, MoRTH Annual Report)
  • ●Mortalité routière : 172,890 deaths en 2023 — Highest ever recorded; up 2.6% from 2022
  • ●15 million examens organisés chaque année par Ministry of Road Transport and Highways
  • ●Thème le plus difficile : Road Signs (30% d'échec)

Statistiques des examens

Taux de réussite à l'examen théorique

55%

MoRTH Annual Report (2023)

Taux de réussite à l'examen pratique

50%

MoRTH Annual Report (2023)

Examens administrés par an

15 million

MoRTH (2023)

Limites de vitesse

Urbain

50-70 km/h

Hors agglomération / routes nationales

60-80 km/h

Autoroute

100-120 km/h

Sujets les plus difficiles

1

Road Signs

30% taux d'échec

Diverse signage system including bilingual signs

2

Traffic Rules

28% taux d'échec

Right-of-way and lane discipline regulations

3

Vehicle Knowledge

24% taux d'échec

Vehicle maintenance and safety equipment

4

Speed Regulations

22% taux d'échec

Speed limits by vehicle type and road category

5

First Aid

20% taux d'échec

Accident scene procedures and Good Samaritan law

Sécurité routière

Décès sur la route

172,890 deaths

MoRTH Road Accidents in India Report (2023)

Tendance

Highest ever recorded; up 2.6% from 2022

Sanctions et amendes

Excès de vitesseINR 1,000-2,000 fine (first offense), INR 2,000-4,000 (repeat)
Conduite sous l'emprise de l'alcoolINR 10,000 fine and/or imprisonment up to 6 months (first offense)
Système de pointsNo national points system; license suspension for serious violations
Utilisation du téléphone au volantINR 1,000-5,000 fine and/or 6-12 months imprisonment (Motor Vehicles Amendment Act 2019)

Changements législatifs récents

2024

Driving tests now available at authorized private driving schools (no longer mandatory at RTOs only)

2018

National Highway speed limit set at 120 km/h on select expressways by MoRTH

2023

BH-series (Bharat) vehicle registration for pan-India transferability expanded

Sources et méthodologie

Toutes les statistiques de ce rapport proviennent d'agences gouvernementales officielles et de données accessibles au public. AutoviaTest est une plateforme éducative indépendante et n'est affiliée à aucune agence gouvernementale d'examens.

Données vérifiées pour la dernière fois : 2026-02-12

Sources primaires:

  • MoRTH Annual Report — Statistiques d'examen (2023)
  • MoRTH Road Accidents in India Report — Données de sécurité routière (2023)
  • Ministry of Road Transport and Highways (MoRTH) — Organisme de réglementation officiel

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Faits rapides

Theory test format

15-20 questions, multiple choice, varies by state

License types

LLR (Learner), DL (Permanent), International

License validity

Under 30: until age 40; 30-50: 10 years; 50-55: until 60; over 55: 5 years

Driving side

Left-hand traffic

Learner period

Minimum 30 days with LLR before DL test

Mandatory documents

RC, Insurance, PUC certificate, DL

Citer ce rapport

AutoviaTest. (2026, février 12). Rapport sur le code de la route de Inde : statistiques de l'examen de conduite. AutoviaTest. https://autoviatest.com/fr-LU/traffic-law-reports/india

Intégrer ces données

🇮🇳Statistiques de conduite – Inde
Taux de réussite théorique55%
Taux de réussite pratique50%
Limite de vitesse sur autoroute100-120 km/h
Décès sur la route (2023)172,890 deaths
Source: AutoviaTest | CC BY 4.0
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