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Norvège : rapport sur la réglementation routière

Agence source: Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration)

Dernière mise à jour: 12 février 2026

Résultats clés

  • ●Taux de réussite à l'examen du code : 57% (2024, Statens vegvesen)
  • ●Mortalité routière : 87 deaths en 2024 — Down 18.7% from 2023 (107 to 87)
  • ●366,000 examens organisés chaque année par Statens vegvesen
  • ●Thème le plus difficile : Priority / Right-of-Way

Statistiques des examens

Taux de réussite à l'examen théorique

57%

Statens vegvesen (2024)

Taux de réussite à l'examen pratique

78%

Statens vegvesen (2024)

Examens administrés par an

366,000

Statens vegvesen (218K theory + 148K practical) (2024)

Limites de vitesse

Urbain

50 km/h (30 km/h residential)

Hors agglomération / routes nationales

80 km/h

Autoroute

110 km/h (90-100 on most roads)

Sujets les plus difficiles

1

Priority / Right-of-Way

Priority to the right at unmarked intersections, yielding to trams and buses

2

Stopping Distances

Calculating reaction + braking distance at various speeds and road conditions

3

Traffic Signs

Prohibition and mandatory signs, especially Norwegian-specific signs

4

Speed Adaptation

Choosing correct speed for weather, visibility, and road conditions

5

First Aid

Accident scene procedures, recovery position, and emergency protocols

Sécurité routière

Décès sur la route

87 deaths

SSB (Statistics Norway) (2024)

Tendance

Down 18.7% from 2023 (107 to 87)

Sanctions et amendes

Excès de vitesseNOK 1,150-15,200 depending on speed over limit
Conduite sous l'emprise de l'alcoolBAC 0.02% limit (one of the strictest in Europe); BAC >0.05% (0.5‰): 3 weeks jail + license loss 1-2 years; fines proportional to monthly salary
Système de points8 points in 3 years = 6-month suspension; most violations 2 points, serious violations 3 points
Utilisation du téléphone au volantNOK 9,700 fine + 3 penalty points

Changements législatifs récents

2023

Traffic fines increased ~30% across the board; mobile phone fine raised to NOK 9,700

2025

EVs no longer exempt from Road Traffic Insurance Tax (NOK 3,270/year); all new cars sold must be zero-emission

2024

Road Traffic Act amended; inspection bodies gained authority to impose fines for commercial transport violations

Sources et méthodologie

Toutes les statistiques de ce rapport proviennent d'agences gouvernementales officielles et de données accessibles au public. AutoviaTest est une plateforme éducative indépendante et n'est affiliée à aucune agence gouvernementale d'examens.

Données vérifiées pour la dernière fois : 2026-02-12

Sources primaires:

  • Statens vegvesen — Statistiques d'examen (2024)
  • SSB (Statistics Norway) — Données de sécurité routière (2024)
  • Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration) — Organisme de réglementation officiel

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Faits rapides

Theory test format

45 questions, need 38 correct (84%), 90-minute time limit

Test languages

Norwegian (Bokmal/Nynorsk), English, Arabic, Northern Sami, Kurdish, Turkish

License cost

NOK 25,000-40,000+ for full training process (one of the most expensive globally)

Road safety record

Lowest fatality rate among IRTAD countries: 1.6 per 100,000 (2024)

Winter training

Mandatory dark-driving sessions (morketidskjoring) in winter conditions

Learner age

Driving training can begin at age 16 with supervision

Citer ce rapport

AutoviaTest. (2026, février 12). Rapport sur le code de la route de Norvège : statistiques de l'examen de conduite. AutoviaTest. https://autoviatest.com/fr-LU/traffic-law-reports/norway

Intégrer ces données

🇳🇴Statistiques de conduite – Norvège
Taux de réussite théorique57%
Taux de réussite pratique78%
Limite de vitesse sur autoroute110 km/h
Décès sur la route (2024)87 deaths
Source: AutoviaTest | CC BY 4.0
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