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Turquie : rapport sur la réglementation routière

Agence source: Milli Egitim Bakanligi (MEB) / Emniyet Genel Mudurlugu (EGM)

Dernière mise à jour: 12 février 2026

Résultats clés

  • ●Taux de réussite à l'examen du code : ~65% (2023, MEB (estimated; official aggregate not published))
  • ●Mortalité routière : 6,352 deaths en 2024 — Down 3% from 2023 (6,548 to 6,352)
  • ●~3 million examens organisés chaque année par Milli Egitim Bakanligi
  • ●Thème le plus difficile : First Aid

Statistiques des examens

Taux de réussite à l'examen théorique

~65%

MEB (estimated; official aggregate not published) (2023)

Taux de réussite à l'examen pratique

~60%

MEB (estimated; official aggregate not published) (2023)

Examens administrés par an

~3 million

MEB (estimated) (2023)

Limites de vitesse

Urbain

50 km/h (40 km/h in congested zones)

Hors agglomération / routes nationales

90 km/h

Autoroute

120 km/h (130-140 on select newer motorways)

Sujets les plus difficiles

1

First Aid

12 questions on medical knowledge, injury assessment, and evacuation priority

2

Motor/Vehicle Mechanics

9 questions on engine components, maintenance, and technical knowledge

3

Right-of-Way Rules

Priority at roundabouts and unmarked intersections

4

Traffic Signs

Prohibition and warning signs, especially similar-looking signs

5

Traffic Etiquette

6 questions on defensive driving and situational judgment

Sécurité routière

Décès sur la route

6,352 deaths

TurkStat (TUIK, 30-day definition) (2024)

Tendance

Down 3% from 2023 (6,548 to 6,352)

Sanctions et amendes

Excès de vitesseTRY 2,168 (10-30% over), TRY 4,512 (30-50% over), TRY 9,268 (>50% over); 25% discount if paid within 15 days
Conduite sous l'emprise de l'alcoolBAC 0.05% limit; 1st offence: TRY 6,439 + 6-month suspension + 20 points; BAC >1.0%: criminal prosecution
Système de points100-point accumulation system; accumulating 100 points = 2-month revocation + mandatory training; 2nd time = 4-month; 3rd time = permanent revocation
Utilisation du téléphone au volantTRY 2,167 fine (2025 rate)

Changements législatifs récents

2024

Major traffic fine restructuring (~60% increase); city speed limits reduced to 40 km/h in congested zones

2025

All fines increased 43.93%; new point-based speed enforcement: 5+ violations of >30% over limit = 1-year suspension

2025

Mandatory safety equipment for motorcycles; vehicle tracking/camera requirements for 2023-2025 models

Sources et méthodologie

Toutes les statistiques de ce rapport proviennent d'agences gouvernementales officielles et de données accessibles au public. AutoviaTest est une plateforme éducative indépendante et n'est affiliée à aucune agence gouvernementale d'examens.

Données vérifiées pour la dernière fois : 2026-02-12

Sources primaires:

  • MEB (estimated; official aggregate not published) — Statistiques d'examen (2023)
  • TurkStat (TUIK, 30-day definition) — Données de sécurité routière (2024)
  • Milli Egitim Bakanligi (MEB) / Emniyet Genel Mudurlugu (EGM) — Organisme de réglementation officiel

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Faits rapides

Theory test format

50 questions (12 first aid, 23 traffic, 9 motor, 6 etiquette), need 35 correct (70%), 45-minute limit

Electronic testing

Test administered electronically by MEB; results available within 30 minutes

European fatalities

Highest road fatalities in Europe in 2023 (6,548 deaths, TurkStat 30-day definition)

Driver fault

90.1% of traffic accident faults in 2024 attributed to drivers

Annual fine adjustment

All fines adjusted annually by Ministry of Treasury revaluation rate

License format

Old-format licenses had to be replaced with EU-format cards by Dec 31, 2024

Citer ce rapport

AutoviaTest. (2026, février 12). Rapport sur le code de la route de Turquie : statistiques de l'examen de conduite. AutoviaTest. https://autoviatest.com/fr-LU/traffic-law-reports/turkey

Intégrer ces données

🇹🇷Statistiques de conduite – Turquie
Taux de réussite théorique~65%
Taux de réussite pratique~60%
Limite de vitesse sur autoroute120 km/h
Décès sur la route (2024)6,352 deaths
Source: AutoviaTest | CC BY 4.0
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