Førerkortbytte

Mønsteret i hele EU: bekreft kvalifisering på vertsmyndighetens liste, samle dokumentpakken, lever søknaden (online i Spania via DGT, i Frankrike via ANTS, personlig i Tyskland hos Führerscheinstelle), bestå nødvendig lege- eller synsprøve, lever inn det originale utenlandske førerkortet og motta et midlertidig dokument mens det nye førerkortet produseres. Spania utsteder en autorización temporal som gir kjøreadgang mens du venter. Frankrike sender et récépissé. Tyskland leverer normalt ut det nye Führerschein innen fire til åtte uker. Hvis landet ditt ikke er på den bilaterale listen, må du i stedet ta full teori- og praktisk prøve.

EU- og EØS-førerkort byttes automatisk uten prøve i henhold til Article 11 of Directive 2006/126/EC. Utover det varierer bilaterale avtaler etter vertsland og kan endres uten mye varsel. Spania (DGT) har for tiden direkte bytteavtaler med Storbritannia, Sveits, Andorra, Monaco og om lag 20 latinamerikanske og asiatiske land (blant annet Argentina, Chile, Colombia, Peru, Brasil, Japan, Sør-Korea og Filippinene). Tysklands KBA publiserer Anlage 11 til FeV med land som har fullt eller delvis bytte – amerikanske førerkort varierer etter delstat. Frankrike lister opp kvalifiserte land på Service-Public.fr-siden ”Échange d'un permis étranger”. Sjekk alltid vertsmyndighetens aktuelle liste – avtalene oppdateres årlig.

Standardpakken hos de fleste europeiske myndigheter: originalt utenlandsk førerkort, autorisert oversettelse hvis førerkortet ikke er på vertslandets språk eller ikke i EU-standardformat (Spania godtar EU-førerkort uten oversettelse; Tyskland krever sertifisering fra ADAC eller statsautorisert oversetter for ikke-EU-førerkort), bevis på lovlig bosted, pass, to nye biometriske bilder, en legeattest om kjøreegnethet (psicotécnico i Spania, Sehtest pluss førstehjelpskurs i Tyskland for visse kategorier), og søknadsskjema med kvittering for gebyr. Spanias DGT lister opp eksakt sjekkliste per nasjonalitet på sede.dgt.gob.es. Frankrike sender søknader gjennom ANTS. Tyskland behandler dem via lokal Führerscheinstelle. Ta med originaler pluss kopier – myndighetene beholder vanligvis det utenlandske førerkortet.

Spania: DGTs byttegebyr er 28,79 € i 2026 (Tasa 4.1, publisert på sede.dgt.gob.es), pluss om lag 30–50 € for psicotécnico-legeattesten og 40–80 € for autorisert oversettelse ved behov. Tyskland: Führerscheinstelle tar 35–44 € (FeV-gebührentabelle) pluss 30–60 € for synsprøve og 40–60 € for førstehjelpskurs der det kreves ved ikke-EU-bytter. Frankrike: selve ANTS-byttet er gratis, men søkere betaler for autorisert oversettelse (30–60 €). Storbritannia: DVLA tar 43 £ for et første GB-førerkort og 14 £ for fornyelse av fotokort. Regn med 100–200 € totalt i de fleste land.

Spania: 3–6 uker for EU-førerkort gjennom DGT; 2–4 måneder for ikke-EU-bytter som krever bekreftelse av ekthet fra utenlandsk myndighet (DGT publiserer aktuelle ventetider på sede.dgt.gob.es). Frankrike: ANTS bruker i snitt 3–6 måneder for ikke-EU-bytter ifølge Service-Public.frs offisielle veiledning, med midlertidig récépissé i mellomtiden. Tyskland: 4–8 uker for ukompliserte EU-bytter; lengre hvis Führerscheinstelle ber om verifikasjon hos utstederlandet. Britiske DVLA: 3 uker i standardsaker. Søk minst tre måneder før det utenlandske førerkortet utløper eller kjøreretten din opphører, særlig hvis du må kjøre i jobben.

Innenfor EU/EØS kreves ingen prøve – Article 11 of Directive 2006/126/EC krever bytte uten prøving. Utenfor det avhenger svaret av om landet ditt står på vertsmyndighetens bilaterale liste. Spansk DGT-bytte med rundt 25 listede ikke-EU-land hopper over begge prøvene; statsborgere fra ikke-listede land (inkludert USA og Canada på føderalt nivå) må ta full teori- og praktisk prøve. Tyske FeV Anlage 11 gir fullt bytte for noen amerikanske delstater og australske delstater, delvis fritak for andre og full omprøve for resten. Yrkeskategorier (C, D og CE/DE) krever ofte tilleggsprøver uavhengig av nasjonalitet.