LAutoviaTest
ØvingsquizLeksjonerFareoppdagelseSlik fungerer detPriserBlogg
Logg innKom i gang gratis
📊
👁️ Hazard PerceptionMiddels8 min

Fareoppfattelsespoeng

Forstå poengsystemet for å maksimere poengene dine

Å forstå hvordan fareoppfattelsestesten scores er viktig for å oppnå god karakter. Mange kandidater mister poeng ikke fordi de ikke kan oppdage farer, men fordi de ikke forstår timingen som kreves. Denne guiden avmystifiserer poengsystemet.

AE

AutoviaTest Editorial Team

Driving Education Experts

Last updated: January 2, 2026Reviewed by AutoviaTest Editorial Team

I denne guiden

1. Poengsystemet2. Timing er alt3. Strategi for flere klikk4. Klippet med to farer5. Analysere øvingspoengsummene dine

1. Poengsystemet

Hver fare har et poengvindu som åpner seg når faren begynner å utvikle seg og lukker seg når handling kreves. Innenfor dette vinduet kan du score 5, 4, 3, 2 eller 1 poeng avhengig av når du klikker. Tidlig oppdagelse = flere poeng. Beståttgrensen er vanligvis rundt 44 av 75 tilgjengelige poeng.

2. Timing er alt

Nøkkelinnsikten er at poengvinduet åpner seg før faren er åpenbar. Hvis du venter til du er sikker, har du sannsynligvis gått glipp av den høytscorende delen av vinduet. Tren deg selv til å klikke ved det første tegnet på potensiell fare. Å være litt tidlig er bedre enn å være sent.

3. Strategi for flere klikk

Selv om du kan klikke flere ganger, finnes det et juksevern. Klikker du i et mønster eller for hyppig, kan systemet ugyldiggjøre klikkene dine for den faren. Den ideelle tilnærmingen er 1–2 godt timede klikk når du virkelig ser en fare som utvikler seg. Klikk aldri tilfeldig.

4. Klippet med to farer

Ett klipp inneholder alltid to farer som gir poeng. Behandle dette klippet nøye – det er mer å oppdage. Har du identifisert én fare, fortsett å skanne etter den andre. Begge farene følger samme poenggivningsregler. Å overse den andre faren er en vanlig måte å miste poeng på.

5. Analysere øvingspoengsummene dine

Når du øver, gå gjennom hvor klikkene dine landet i forhold til poengvinduet. Hvis du gjennomgående scorer 0–2 poeng, klikker du for sent. Hvis noen klipp viser null score, kan du ha oversett farer eller klikket i ugyldige mønstre. Juster teknikken basert på tilbakemeldinger.

Viktige punkter

  • Poengvinduet åpner seg når faren begynner å utvikle seg, ikke når den er åpenbar
  • Tidlige klikk scorer høyere (5 poeng) enn sene klikk (1 poeng)
  • Mønsterklikking eller massevis av klikk gir null poeng for den faren
  • Ett klipp har to farer – hold deg våken gjennom hvert klipp

Profftips

Sikt mot å klikke i den første tredjedelen av poengvinduet for maks poeng

Øv med offisielle klipp som viser poengvinduet etter fullføring

Hvis du gjennomgående scorer 1–2 poeng per fare, jobb med tidligere oppdagelse

Følg med på poengsummene dine fra øvingsklipp for å identifisere timingproblemer

Vanlige feil å unngå

  • Å vente til du er helt sikker – da har du gått glipp av de høytscorende mulighetene
  • Å klikke febrilsk i panikk i stedet for å reagere på ekte farer
  • Å glemme at ett klipp har to farer og slappe av etter å ha oppdaget den første

Relaterte guider

👁️Komplett fareoppfattelsesguide🔍Oppdage utviklende farer

Klar til å teste kunnskapen din?

Bruk det du har lært med våre interaktive øvingsprøver og quizer.

Start øving nå
Se alle forberedelsesguider

Klar til å bestå førerprøven?

Alt du trenger for å bestå på første forsøk

📝

30+ øvingstester

Ekte eksamensspørsmål

T

Tess AI Coach

Personlig veiledning

📚

16 leksjoner

Interaktiv læring

📊

Fremdriftssporing

Innsikt i prestasjoner

Begynn å øve gratis→
LAutoviaTest

Din globale partner for forberedelse til førerprøven. Bestå prøven med selvtillit.

Følg oss på YouTubeFølg oss på InstagramFølg oss på TikTok

Læringsressurser

  • Øvingsquiz
  • Leksjoner
  • Øvingstester
  • Priser
  • Blogg

For trafikkskoler

  • For trafikkskoler
  • Trafikkskolens innlogging
  • Kontakt oss

Ressurser

  • Førerprøven
  • Prøveguider
  • Trafikksikkerhet
  • Trafikksikkerhet for bedrifter
  • Trafikksikkerhets-sertifiseringsprotokoll (RSCP)
  • Trafikkskilt
  • Vanlige spørsmål
  • Guide for kjøring i utlandet
  • Kjøring i Europa
  • Kjøring i USA
  • Førerkortguide for utlendinger
  • Trafikkregelrapporter
  • footer.resources.drivingSchools
  • Regelendringer 2026

Førerkorttyper

  • Personbilførerkort (B)
  • Motorsykkelførerkort (A)
  • Lastebilførerkort (C)
  • Bussførerkort (D)
  • Mopedførerkort (AM)
  • Se alle førerkorttyper →

Byguider

  • Barcelona
  • Paris
  • Roma
  • London
  • Bangkok
  • Tokyo
  • Se alle byguider →

Populære byer

  • Madrid
  • Barcelona
  • Paris
  • Berlin
  • Roma
  • London
  • Se alle byer →

Fareoppdagelse

  • Spania
  • Frankrike
  • Tyskland
  • Italia
  • Nederland
  • Portugal
  • Storbritannia
  • Polen
  • Sveits
  • Danmark
  • Sverige

Juridisk

  • Personvernerklæring
  • Vilkår og betingelser
  • Retningslinjer for informasjonskapsler
  • Redaksjonelle retningslinjer
  • Kontakt oss

AutoviaTest er en uavhengig utdanningsplattform. Vi er ikke tilknyttet, godkjent av eller forbundet med noen offisiell prøvearrangør (inkludert, men ikke begrenset til, Statens vegvesen Norge, DVSA Storbritannia eller DMV USA). Øvingstestene, spørsmålene og materialene som tilbys på plattformen er kun ment for utdannings- og forberedelsesformål. De er designet for å hjelpe deg med å forberede deg til den offisielle førerprøven, men garanterer ikke at du består. Sjekk alltid offisielle prøvekrav og informasjon hos din lokale prøvemyndighet.

© 2026 AutoviaTest. Alle rettigheter forbeholdt.