Japan Traffic Law Report
Kaynak Kurum: National Police Agency (NPA) / MLIT
Son Güncelleme: February 12, 2026
Temel Bulgular
- ●Theory test pass rate is 71% (2023, NPA Traffic Statistics)
- ●Road fatalities: 2,678 deaths in 2023 — Up 2.6% from 2022, first increase in 8 years
- ●2.5 million tests administered per year by National Police Agency
- ●Most challenging topic: Road Markings (26% fail rate)
Sınav İstatistikleri
Hız Sınırları
Şehir İçi
40-60 km/h
Kırsal / Devlet Yolları
50-60 km/h
Otoyol
100-120 km/h
En Zorlu Konular
Road Markings
26% başarısızlık oranıComplex Japanese road marking system
Right-of-Way
24% başarısızlık oranıLeft-hand traffic priority scenarios
Pedestrian Rules
22% başarısızlık oranıStrict pedestrian priority requirements
Highway Driving
20% başarısızlık oranıExpressway merging and toll system rules
Parking Regulations
18% başarısızlık oranıGarage certificate requirements and no-parking zones
Yol Güvenliği
Trafik Kazası Ölümleri
2,678 deaths
NPA Road Traffic Accident Statistics (2023)
Eğilim
Up 2.6% from 2022, first increase in 8 years
Cezalar ve Para Cezaları
Son Yasa Değişiklikleri
Expressway speed limit raised to 120 km/h on selected Shin-Tomei and Tohoku sections
Stricter penalties for tailgating (aori unten) enforcement
Electric kickboard regulations introduced with new license category
Kaynaklar ve Yöntem
Bu rapordaki tüm istatistikler resmi devlet kurumları ve kamuya açık verilerden elde edilmiştir. AutoviaTest bağımsız bir eğitim platformudur ve herhangi bir devlet sınav kurumu ile bağlantılı değildir.
Verilerin son doğrulanma tarihi: 2026-02-12
Primary Sources:
- NPA Traffic Statistics — Test statistics (2023)
- NPA Road Traffic Accident Statistics — Road safety data (2023)
- National Police Agency (NPA) / MLIT — Official regulatory body
Bu Rapor Güncellendiğinde Bildirim Alın
Yeni resmi istatistikler yayınlandığında raporlarımızı güncelliyoruz. Bilgilendirilmek için abone olun.