LAutoviaTest
KvízLekceRozpoznání nebezpečíJak to fungujeCeníkBlog
Přihlásit seZačít zdarma
  1. Domů
  2. /
  3. Zprávy o dopravních zákonech
  4. /
  5. Japan
🇯🇵

Japan Traffic Law Report

Zdrojová agentura: National Police Agency (NPA) / MLIT

Naposledy aktualizováno: February 12, 2026

Hlavní zjištění

  • ●Theory test pass rate is 71% (2023, NPA Traffic Statistics)
  • ●Road fatalities: 2,678 deaths in 2023 — Up 2.6% from 2022, first increase in 8 years
  • ●2.5 million tests administered per year by National Police Agency
  • ●Most challenging topic: Road Markings (26% fail rate)

Statistiky zkoušek

Úspěšnost u teoretické zkoušky

71%

NPA Traffic Statistics (2023)

Úspěšnost u praktické zkoušky

72%

NPA Traffic Statistics (2023)

Zkoušek provedených ročně

2.5 million

NPA (2023)

Rychlostní limity

V obci

40-60 km/h

Mimo obec / silnice I. třídy

50-60 km/h

Dálnice

100-120 km/h

Nejobtížnější témata

1

Road Markings

26% neúspěšnost

Complex Japanese road marking system

2

Right-of-Way

24% neúspěšnost

Left-hand traffic priority scenarios

3

Pedestrian Rules

22% neúspěšnost

Strict pedestrian priority requirements

4

Highway Driving

20% neúspěšnost

Expressway merging and toll system rules

5

Parking Regulations

18% neúspěšnost

Garage certificate requirements and no-parking zones

Bezpečnost silničního provozu

Úmrtí na silnicích

2,678 deaths

NPA Road Traffic Accident Statistics (2023)

Trend

Up 2.6% from 2022, first increase in 8 years

Tresty a pokuty

Překročení rychlostiJPY 15,000-100,000 fine, 1-12 points
Řízení pod vlivemUp to JPY 1,000,000 fine, imprisonment up to 5 years, license revocation
Bodový systém0-point start; accumulate up to suspension/revocation thresholds
Používání mobilního telefonuJPY 12,000-25,000 fine (varies by vehicle type), 3 points

Nedávné změny zákonů

2020

Expressway speed limit raised to 120 km/h on selected Shin-Tomei and Tohoku sections

2023

Stricter penalties for tailgating (aori unten) enforcement

2023

Electric kickboard regulations introduced with new license category

Zdroje a metodologie

Veškeré statistiky v této zprávě pocházejí z oficiálních vládních agentur a veřejně dostupných dat. AutoviaTest je nezávislá vzdělávací platforma a není propojena s žádným vládním zkušebním orgánem.

Data naposledy ověřena: 2026-02-12

Primary Sources:

  • NPA Traffic Statistics — Test statistics (2023)
  • NPA Road Traffic Accident Statistics — Road safety data (2023)
  • National Police Agency (NPA) / MLIT — Official regulatory body

Buďte informováni o aktualizacích této zprávy

Zprávy aktualizujeme po zveřejnění nových oficiálních statistik. Přihlaste se k odběru a buďte informováni.

Rychlá fakta

Theory test questions

95 questions (90 true/false + 5 illustration worth 2 pts each), 90% to pass

Driving side

Left-hand traffic

License validity

3 years initially, then 5 years (gold license for no violations)

Unique requirement

Garage certificate (shako shomeisho) needed to own a car

Training hours

26+ hours at licensed driving school

Beginner mark

Wakaba (green/yellow arrow) mark required for 1 year

Cite This Report

AutoviaTest. (2026, February 12). Japan traffic law report: Driving test statistics. AutoviaTest. https://autoviatest.com/uk-UA/traffic-law-reports/japan

Embed This Data

🇯🇵Japan Driving Stats
Theory Pass Rate71%
Practical Pass Rate72%
Motorway Speed100-120 km/h
Fatalities (2023)2,678 deaths
Source: AutoviaTest | CC BY 4.0
<iframe src="https://autoviatest.com/uk-UA/traffic-law-reports/japan/embed" width="400" height="280" style="border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;overflow:hidden;" title="Japan Driving Test Statistics - AutoviaTest" loading="lazy"></iframe>

Other Reports

  • 🇪🇸Spain
  • 🇩🇪Germany
  • 🇫🇷France
  • 🇮🇹Italy
  • 🇵🇹Portugal
  • 🇳🇱Netherlands
View all reports →
LAutoviaTest

Váš globální partner pro přípravu na řidičskou zkoušku. Složte zkoušku s jistotou.

Sledujte nás na YouTubeSledujte nás na InstagramuSledujte nás na TikToku

Studijní materiály

  • Cvičný kvíz
  • Lekce
  • Cvičné testy
  • Ceník
  • Blog

Pro autoškoly

  • Pro autoškoly
  • Přihlášení autoškoly
  • Kontaktovat nás

Zdroje

  • Řidičská zkouška
  • Průvodci zkouškou
  • Bezpečnost silničního provozu
  • Bezpečnost provozu pro firmy
  • Protokol certifikace bezpečnosti provozu (RSCP)
  • Dopravní značky
  • Často kladené otázky
  • Průvodce řízením v zahraničí
  • Řízení v Evropě
  • Řízení ve Spojených státech
  • Průvodce pro cizince
  • Přehledy dopravních zákonů
  • Автошколи
  • Změny pravidel 2026

Typy řidičských průkazů

  • Řidičský průkaz osobní auto (B)
  • Řidičský průkaz motocykl (A)
  • Řidičský průkaz nákladní auto (C)
  • Řidičský průkaz autobus (D)
  • Řidičský průkaz moped (AM)
  • Zobrazit všechny typy průkazů →

Průvodci po městech

  • Barcelona
  • Paříž
  • Řím
  • Londýn
  • Bangkok
  • Tokio
  • Zobrazit všechny průvodce →

Oblíbená města

  • Madrid
  • Barcelona
  • Paříž
  • Berlín
  • Řím
  • Londýn
  • Zobrazit všechna města →

Rozpoznání nebezpečí

  • Španělsko
  • Francie
  • Německo
  • Itálie
  • Nizozemsko
  • Portugalsko
  • Velká Británie
  • Polsko
  • Švýcarsko
  • Dánsko
  • Švédsko

Právní informace

  • Zásady ochrany osobních údajů
  • Podmínky služby
  • Zásady cookies
  • Redakční zásady
  • Kontaktujte nás

AutoviaTest je nezávislá vzdělávací platforma. Nejsme spojeni, podporováni ani propojeni s žádnou oficiální státní zkušební agenturou pro řidičské zkoušky (včetně, ale nejen, řidičských zkoušek ve Španělsku, DVSA ve Velké Británii nebo DMV v USA). Cvičné testy, otázky a materiály poskytované na této platformě slouží pouze pro vzdělávací účely a přípravu. Jsou navrženy tak, aby vám pomohly připravit se na oficiální řidičskou zkoušku, ale nezaručují úspěšné složení. Vždy se řiďte informacemi vaší oficiální zkušební agentury ohledně aktuálních požadavků na zkoušku.

© 2026 AutoviaTest. Všechna práva vyhrazena.