South Korea 교통법규 보고서
마지막 업데이트: 2026년 2월 12일
주요 결과
- ●학과 시험 합격률: ~63% (2024, KoROAD (aggregate estimate))
- ●도로 사망자: 2023년 2,551 deaths명 — Down 6.7% from 2022 (2,735 to 2,551); 10th consecutive year of decline
- ●Korea Road Traffic Authority에서 연간 ~2 million건의 시험 실시
- ●가장 어려운 주제: Fines & License Classifications
시험 통계
제한 속도
도심
60 km/h (50 km/h in some zones)
지방도 / 국도
80 km/h
고속도로 / 자동차 전용도로
100-110 km/h (120 on select roads)
가장 어려운 주제
Fines & License Classifications
Memorization of specific penalty amounts and license category rules
Detailed Traffic Laws
Tollgate regulations, right-turn rules at intersections, picture-based questions
Traffic Signs & Safety Signs
Must know meaning AND installation locations of signs
Autonomous Vehicles & PMDs
Newer topics on personal mobility devices and autonomous vehicle rules
First Aid
Injury assessment, evacuation priority, and emergency procedures
도로 안전
도로 사망자
2,551 deaths
Korean National Police Agency / KoROAD (2023)
추세
Down 6.7% from 2022 (2,735 to 2,551); 10th consecutive year of decline
벌칙 및 과태료
최근 법률 변경사항
Ignition interlock devices available for conditional license after 2nd DUI conviction within 5 years
Road Traffic Act amended to provide legal basis for mobile/digital driver's licenses
Level 3 autonomous vehicle regulations: drivers may use phones while autonomous system is active
출처 및 방법론
이 보고서의 모든 통계는 정부 공식 기관 및 공개 데이터를 출처로 합니다. AutoviaTest는 독립적인 교육 플랫폼으로, 어떠한 정부 시험 기관과도 관계가 없습니다.
데이터 마지막 확인: 2026-02-12
주요 출처:
- KoROAD (aggregate estimate) — 시험 통계 (2024)
- Korean National Police Agency / KoROAD — 도로 안전 데이터 (2023)
- Korea Road Traffic Authority (KoROAD) — 공식 규제 기관
보고서 업데이트 알림 받기
새로운 공식 통계가 발표될 때 보고서를 업데이트합니다. 구독하여 최신 정보를 받아보세요.