Japan Trafiklagsrapport
Källmyndighet: National Police Agency (NPA) / MLIT
Senast uppdaterad: 12 februari 2026
Viktigaste resultaten
- ●Godkännandegrad teoriprov: 71% (2023, NPA Traffic Statistics)
- ●Trafikdödade: 2,678 deaths under 2023 — Up 2.6% from 2022, first increase in 8 years
- ●2.5 million prov genomförda per år av National Police Agency
- ●Svåraste ämnet: Road Markings (26% underkännandegrad)
Provsstatistik
Hastighetsbegränsningar
Tätort
40-60 km/h
Landsväg / Riksvägar
50-60 km/h
Motorväg
100-120 km/h
Svåraste ämnen
Road Markings
26% underkännandegradComplex Japanese road marking system
Right-of-Way
24% underkännandegradLeft-hand traffic priority scenarios
Pedestrian Rules
22% underkännandegradStrict pedestrian priority requirements
Highway Driving
20% underkännandegradExpressway merging and toll system rules
Parking Regulations
18% underkännandegradGarage certificate requirements and no-parking zones
Trafiksäkerhet
Trafikdödade
2,678 deaths
NPA Road Traffic Accident Statistics (2023)
Trend
Up 2.6% from 2022, first increase in 8 years
Påföljder och böter
Senaste lagändringar
Expressway speed limit raised to 120 km/h on selected Shin-Tomei and Tohoku sections
Electric kickboard (Specified Small Motorized Bicycles) regulations introduced; no license required for compliant vehicles, riders must be 16+
Aori unten (aggressive tailgating) law enacted with severe penalties including imprisonment
Källor och metod
All statistik i denna rapport hämtas från officiella myndigheter och offentligt tillgängliga data. AutoviaTest är en oberoende utbildningsplattform och är inte ansluten till någon statlig provmyndighet.
Data senast verifierad: 2026-02-12
Primära källor:
- NPA Traffic Statistics — Provstatistik (2023)
- NPA Road Traffic Accident Statistics — Trafiksäkerhetsdata (2023)
- National Police Agency (NPA) / MLIT — Officiellt tillsynsorgan
Få meddelande när denna rapport uppdateras
Vi uppdaterar våra rapporter när ny officiell statistik publiceras. Prenumerera för att hålla dig informerad.