Japan Færdselslovsrapport
Kildemyndighed: National Police Agency (NPA) / MLIT
Sidst Opdateret: 12. februar 2026
Vigtigste Resultater
- ●Beståelsesprocent for teoriprøve: 71% (2023, NPA Traffic Statistics)
- ●Trafikdræbte: 2,678 deaths i 2023 — Up 2.6% from 2022, first increase in 8 years
- ●2.5 million afholdte prøver pr. år af National Police Agency
- ●Det sværeste emne: Road Markings (26% dumpeprocent)
Prøve-statistikker
Fartsgrænser
By
40-60 km/h
Land / Nationale Veje
50-60 km/h
Motorvej
100-120 km/h
Sværeste Emner
Road Markings
26% dumpeprocentComplex Japanese road marking system
Right-of-Way
24% dumpeprocentLeft-hand traffic priority scenarios
Pedestrian Rules
22% dumpeprocentStrict pedestrian priority requirements
Highway Driving
20% dumpeprocentExpressway merging and toll system rules
Parking Regulations
18% dumpeprocentGarage certificate requirements and no-parking zones
Trafiksikkerhed
Trafikdræbte
2,678 deaths
NPA Road Traffic Accident Statistics (2023)
Tendens
Up 2.6% from 2022, first increase in 8 years
Straffe og Bøder
Seneste Lovændringer
Expressway speed limit raised to 120 km/h on selected Shin-Tomei and Tohoku sections
Electric kickboard (Specified Small Motorized Bicycles) regulations introduced; no license required for compliant vehicles, riders must be 16+
Aori unten (aggressive tailgating) law enacted with severe penalties including imprisonment
Kilder og Metode
Alle statistikker i denne rapport stammer fra officielle myndigheder og offentligt tilgængelige data. AutoviaTest er en uafhængig uddannelsesplatform og er ikke tilknyttet nogen offentlig prøvemyndighed.
Data sidst verificeret: 2026-02-12
Primære Kilder:
- NPA Traffic Statistics — Prøvestatistikker (2023)
- NPA Road Traffic Accident Statistics — Trafiksikkerhedsdata (2023)
- National Police Agency (NPA) / MLIT — Officielt regulerende organ
Få Besked Når Denne Rapport Opdateres
Vi opdaterer vores rapporter, når nye officielle statistikker udkommer. Tilmeld dig for at holde dig informeret.