LAutoviaTest
QuizLektionerOpfattelse af farerSådan fungerer detPrisfastsættelseBlog
Log indKom I Gang Gratis
  1. Hjem
  2. /
  3. Faerdselslovsrapporter
  4. /
  5. Norway
🇳🇴

Norway Traffic Law Report

Kildemyndighed: Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration)

Sidst Opdateret: February 12, 2026

Vigtigste Resultater

  • ●Theory test pass rate is 57% (2024, Statens vegvesen)
  • ●Road fatalities: 87 deaths in 2024 — Down 18.7% from 2023 (107 to 87)
  • ●366,000 tests administered per year by Statens vegvesen
  • ●Most challenging topic: Priority / Right-of-Way

Proeve-statistikker

Bestaelsesprocent Teoriproeve

57%

Statens vegvesen (2024)

Bestaelsesprocent Praktisk Proeve

78%

Statens vegvesen (2024)

Afholdte Proever pr. Aar

366,000

Statens vegvesen (218K theory + 148K practical) (2024)

Fartsgraenser

By

50 km/h (30 km/h residential)

Land / Nationale Veje

80 km/h

Motorvej

110 km/h (90-100 on most roads)

Svaereste Emner

1

Priority / Right-of-Way

Priority to the right at unmarked intersections, yielding to trams and buses

2

Stopping Distances

Calculating reaction + braking distance at various speeds and road conditions

3

Traffic Signs

Prohibition and mandatory signs, especially Norwegian-specific signs

4

Speed Adaptation

Choosing correct speed for weather, visibility, and road conditions

5

First Aid

Accident scene procedures, recovery position, and emergency protocols

Trafiksikkerhed

Trafikdraebte

87 deaths

SSB (Statistics Norway) (2024)

Tendens

Down 18.7% from 2023 (107 to 87)

Straffe og Boeder

HastighedsovertraedelseNOK 1,150-15,200 depending on speed over limit
SpirituskoerselBAC 0.02% limit (strictest in Europe); BAC >0.5%: 3 weeks jail + license loss 1-2 years; fines proportional to monthly salary
Klipsystem8 points in 3 years = 6-month suspension; most violations 2 points, serious violations 3 points
Brug af MobiltelefonNOK 9,700 fine + 3 penalty points

Seneste Lovaendringer

2023

Traffic fines increased ~30% across the board; mobile phone fine raised to NOK 9,700

2025

EVs no longer exempt from Road Traffic Insurance Tax (NOK 3,270/year); all new cars sold must be zero-emission

2024

Road Traffic Act amended; inspection bodies gained authority to impose fines for commercial transport violations

Kilder og Metode

Alle statistikker i denne rapport stammer fra officielle myndigheder og offentligt tilgaengelige data. AutoviaTest er en uafhaengig uddannelsesplatform og er ikke tilknyttet nogen offentlig proevemyndighed.

Data sidst verificeret: 2026-02-12

Primary Sources:

  • Statens vegvesen — Test statistics (2024)
  • SSB (Statistics Norway) — Road safety data (2024)
  • Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration) — Official regulatory body

Faa Besked Naar Denne Rapport Opdateres

Vi opdaterer vores rapporter, naar nye officielle statistikker udkommer. Tilmeld dig for at holde dig informeret.

Hurtige Fakta

Theory test format

45 questions, need 38 correct (84%), 90-minute time limit

Test languages

Norwegian (Bokmal/Nynorsk), English, Arabic, Northern Sami, Kurdish, Turkish

License cost

NOK 25,000-40,000+ for full training process (one of the most expensive globally)

Road safety record

Lowest fatality rate among IRTAD countries: 1.6 per 100,000 (2024)

Winter training

Mandatory dark-driving sessions (morketidskjoring) in winter conditions

Learner age

Driving training can begin at age 16 with supervision

Cite This Report

AutoviaTest. (2026, February 12). Norway traffic law report: Driving test statistics. AutoviaTest. https://autoviatest.com/da-DK/traffic-law-reports/norway

Embed This Data

🇳🇴Norway Driving Stats
Theory Pass Rate57%
Practical Pass Rate78%
Motorway Speed110 km/h
Fatalities (2024)87 deaths
Source: AutoviaTest | CC BY 4.0
<iframe src="https://autoviatest.com/da-DK/traffic-law-reports/norway/embed" width="400" height="280" style="border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;overflow:hidden;" title="Norway Driving Test Statistics - AutoviaTest" loading="lazy"></iframe>

Other Reports

  • 🇪🇸Spain
  • 🇩🇪Germany
  • 🇫🇷France
  • 🇮🇹Italy
  • 🇵🇹Portugal
  • 🇳🇱Netherlands
View all reports →
LAutoviaTest

Din globale partner til forberedelse af køreprøver. Bestå din prøve med selvtillid.

Følg os på YouTubeFølg os på InstagramFølg os på TikTok

Læringsressourcer

  • Øvelses-quiz
  • Lektioner
  • Øvelsesprøver
  • Prisfastsættelse
  • Blog

For skoler

  • For køreskoler
  • Skole-login
  • Kom i kontakt med os

Ressourcer

  • Køreprøve
  • Testvejledninger
  • Trafiksikkerhed
  • Trafiksikkerhed for Virksomheder
  • Road Safety Certification Protocol (RSCP)
  • Vejskilte
  • OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL
  • International Køreguide
  • Kørsel i Europa
  • Kørsel i USA
  • Kørekort for Udlændinge
  • Færdselslovsrapporter
  • footer.resources.drivingSchools
  • Regelændringer 2026

Kørekorttyper

  • Kørekort B (Bil)
  • Kørekort A (Motorcykel)
  • Kørekort C (Lastbil)
  • Kørekort D (Bus)
  • Kørekort AM (Knallert)
  • Se alle kørekorttyper →

Byguider

  • Barcelona
  • Paris
  • Rom
  • London
  • Bangkok
  • Tokyo
  • Se Alle Byguider →

Populære Byer

  • Madrid
  • Barcelona
  • Paris
  • Berlin
  • Rom
  • London
  • Se alle byer →

Fareforståelse

  • Spanien
  • Frankrig
  • Tyskland
  • Italien
  • Holland
  • Portugal
  • Storbritannien
  • Polen
  • Schweiz
  • Danmark
  • Sverige

Juridisk

  • Politik for beskyttelse af personlige oplysninger
  • Vilkår for service
  • Cookie-politik
  • Redaktionelle retningslinjer
  • Kontakt os

AutoviaTest er en uafhængig uddannelsesplatform. Vi er ikke tilknyttet, støttet af eller forbundet med nogen officiel myndighed for køreprøver (herunder, men ikke begrænset til, køreprøver i Spanien, DVSA UK eller DMV USA). Øvelsesprøverne, spørgsmålene og materialerne på denne platform er kun til uddannelses- og forberedelsesformål. De er designet til at hjælpe dig med at forberede dig til din officielle køreprøve, men garanterer ikke beståede resultater. Henvend dig altid til dit officielle testbureau for at få de mest aktuelle testkrav og oplysninger.

© 2026 AutoviaTest. Alle rettigheder forbeholdes.